No tires ideas .... en una de esas, lo terminan haciendo en otro lado
Aerolíneas Argentinas
- Tema iniciado Athos80
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https://www.infobae.com/sociedad/20...choco-con-un-drone-y-quedo-fuera-de-servicio/
Insólito: un avión de Aerolíneas que estaba por aterrizar en Aeroparque chocó con un drone y quedó fuera de servicio
El vuelo venía de Trelew e impactó el artefacto a la altura del parque temático Tierra Santa, en Costanera Sur
11 de noviembre de 2017
(@vickyulf)
Un increíble episodio se registró esta mañana en las inmediaciones del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery y que pudo haber terminado en tragedia: un avión de Aerolíneas Argentinas que estaba por aterrizar en la terminal porteña impactó contra un drone.
El accidente ocurrió a la altura del parque temático Tierra Santa, con un vuelo procedente de Trelew. Debido al choque con el artefacto, la aeronave estará fuera de servicio hasta la medianoche.
El incidente es investigando por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC).
"Aerolíneas Argentinas informa que su vuelo AR1865 proveniente de Trelew sufrió un incidente, cuando la aeronave fue embestida por un drone, al momento de aproximación al aterrizaje en Aeroparque", confirmó la empresa estatal. "Si bien la aeronave, un Boeing 737 800, sufrió daños menores, la misma queda fuera de servicio para inspecciones", agregaron.
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Los drones que se venden y autoriza la ANAC a volar en Argentina están programados para no volar en zonas de tráfico aéreo como la de Aeroparque. El GPS del equipo detecta que está en una zona prohibida y no levanta vuelo.
¿Y si trataban de que entre en una turbina para hacer un desastre? ¿Y si fue un atentado fallido?
Buenas noches a todos. Alguien sabe cuando volvió al servicio el B737 que se "inundo" en la tormenta de principios de Octubre y si hubo que hacerle alguna cambio de componentes? Ahora que este avion impactado por el drone quedó fuera de servicio, me acordé de este otro caso.
Muchas gracias desde ya.
hakki
Muchas gracias desde ya.
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nico22
Colaborador
[B]Enrique Piñeyro[/B]Cuenta verificada @[B]epineyro_ok[/B]9 hHace 9 horas
Frank Trelles de Armas sube videos en su canal de YouTube de drones volando en el eje de pista de Aeroparque Foto 1 sala de edición con nombre completo en Spotify Domicilio y teléfono los tengo a disposición de la justicia y la ANAC El lunes llevo todo Foto 4 operando un drone
Frank Trelles de Armas sube videos en su canal de YouTube de drones volando en el eje de pista de Aeroparque Foto 1 sala de edición con nombre completo en Spotify Domicilio y teléfono los tengo a disposición de la justicia y la ANAC El lunes llevo todo Foto 4 operando un drone
M
Me 109
McDonnell Douglas desarrolló el concepto a mediados de los '80 y se lo puso al MD 11.-
Es el segundo "choreo" de Boeing. El primero fue la parte final del fuselaje. Nació para los MD 83 y derivados; luego se lo puso Boeing al 777.-
Ventajas de la fusión, que le dicen.-
en que quedó esto? se pudo hacer la denuncia?[B]Enrique Piñeyro[/B]Cuenta verificada @[B]epineyro_ok[/B]9 hHace 9 horas
Frank Trelles de Armas sube videos en su canal de YouTube de drones volando en el eje de pista de Aeroparque Foto 1 sala de edición con nombre completo en Spotify Domicilio y teléfono los tengo a disposición de la justicia y la ANAC El lunes llevo todo Foto 4 operando un drone
Boeing absorvio a MDD, asi que no choreo nada, solo tomo lo que le servia. Igualmente es discutible el parecido, porque la envergadura y tamaño de la aleta inferior del winglet divergente del 737 es sustancialmente mayor....Pero en realidad este tipo de Winglet no es original del MD-11, sino el diseñado para el MD-12:
http://aviationweek.com/awin/laminar-flow-boosts-737-max-long-range-performance
Y en ultima instancia los Winglets los invento el mitico Richard Whitcomb. Mira esta foto del 78!:
https://www.nasa.gov/feature/langley/100/early-pioneers-of-nasa-langley
https://www.nasa.gov/langley/hall-of-honor/richard-t-whitcomb
http://tamarackaero.com/innovation
M
Me 109
Boeing absorvio a MDD, asi que no choreo nada, solo tomo lo que le servia. Igualmente es discutible el parecido, porque la envergadura y tamaño de la aleta inferior del winglet divergente del 737 es sustancialmente mayor....Pero en realidad este tipo de Winglet no es original del MD-11, sino el diseñado para el MD-12:
http://aviationweek.com/awin/laminar-flow-boosts-737-max-long-range-performance
Y en ultima instancia los Winglets los invento el mitico Richard Whitcomb. Mira esta foto del 78!:
https://www.nasa.gov/feature/langley/100/early-pioneers-of-nasa-langley
https://www.nasa.gov/langley/hall-of-honor/richard-t-whitcomb
http://tamarackaero.com/innovation
Don Withcomb. Si la memoria no me falla llevan su nombre los aditamentos del extrados de los Vickers Victor.-
HoLA, te pediría q no te quedes con una sola campana. Googleando vas a ver otros motivos y en vos queda decidir a creer .
La empresa no se presentó a ninfuna reunión de paritarias .fue intimada x el ministerio de trabajo en varias oportunidades .
El problema es el bono..ese q lleva a 20% . Mismo q usaron el año pasado . Pero q al finalizar el año, desaparece.
Así q si vos tuviste 44% de inflación . Y firmaste 37 aumento +3 bono .. perdiste 4...y encima, este año ya arrancas 7 abajo .xq el bono desaparece.
Y si haces lo mismo este año, volverá a perder 7%.. eso , además de ganancias, te da que cada año , te reducen el sueldo 15% mínimo ..
No te parece demasiado ?
Y si molesta los sueldos aeronáuticos, (que son un 30% de lo que salieron a decir).. pensar que es una profesión de altísimo nivel e riesgo, entrenamiento, conocimiento, y desgaste de salud .
O quizá por ser empleados e una empresa estatal , creen q no tenemos derechos .
Ah, lan también VA al paro . Y lo hicieron ya varias veces en un año.
No le crean todo al q sale a hablar. Y tiene más plata en el exterior q voddou .. y anda acosando empleadas
Le hago mantenimiento a la planta de silos.Yo sabia que eras de profesión Torrero...¿o Radioaficionado?...ooo...
nico22
Colaborador
Aeropasión Mundial agregó 12 fotos nuevas.
13 min ·
El Nuevo BOEING 737 MAX de Aerolineas Argentinas Por Dentro.
Crédito: Control Aéreo Argentino
13 min ·
El Nuevo BOEING 737 MAX de Aerolineas Argentinas Por Dentro.
Crédito: Control Aéreo Argentino
El derecho a huelga es un derecho de los trabajadores y no lo discuto. Pero si trabajas en una empresa con un déficit monstruoso ( aunque lo hayan bajado a la mitad sigue siendo enorme) y que necesita de los aportes del Estado para poder pagar sueldos, creo que deberían ser mucho más flexibles. Desde que se estatizo AR/AU siempre cobraron en tiempo y forma, mientras que la mayoría de los trabajadores Argentinos no.
En todas las empresas hay ajustes de personal, reducción de sueldos y horas extras , quita de beneficios y en muchísimos casos cierre de la misma por no poder solventarse.
En AR/AU nada de eso pasa. No aceptan nada de nada. Ejemplo: las azafatas en todas las aerolíneas del mundo venden productos dentro del avión . Acá no se puede
En muchísimos aeropuertos del mundo las tripulaciones esperan combis o colectivos de linea para irse a sus casas. Acá no se puede
En la mayoria de las aerolineas del mundo los pasajes para el personal aeronautico y sus familiares directos son sujeto a espacio y fuera de temporada. Acá eso no pasa.
Y por último fijate como cerraron las paritarias los demás gremios estatales y privados.
Saludos
Pd: con respecto a Lan la misma es una empresa privada que NO RECIBE APORTES DEL TESORO NACIONAL por lo que pase entre sus empleados y la dirección no es nuestro problema.
Unos ladris los de Boeing, siguen con el overhead panel del 737-100. Mismo switch hace 50 años.
Jaja, ah no se, no se, yo hace 6 meses que no laburo mas para ellos... (estoy con un proveedor global, UTC
)Saludos.
De 12 mil empleados, hablas por 200 comandantes internacionales o menos..
De verdad te parece comentar eso ?
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