fanatikorn
Colaborador
Sobre gustos? éste:
Aunque a esta altura, y si existe la mínima intención o cuando menos la mínima posibilidad de conseguirlos, aunque sea de "transición", éste:
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Aunque a esta altura, y si existe la mínima intención o cuando menos la mínima posibilidad de conseguirlos, aunque sea de "transición", éste:
La lógica vence al deseo
No lo propongo...digo que por ahi vienen esos...
Derruido
Colaborador
Hola Alfredo, no lo dije por vos, sinó por quienes tienen el poder de poner la firma. Para que vengan.............
Besos+
Ahi vienen...
Que grande!!
Quiero 72.
Al fin un avión de última generación y con capacidades extraordinarias...
silenciense un cacho derruidos me hacen doler la cabeza
Es que estas saturado de contemplar tanto poder...único...
Vuelve combates aéreos. El primer capítulo es un especial : combates de máxima tecnología: el Raptor vs el M-346
...para los ataques...clonazepan.
vos te creés cada cosa de lo que dice el anciano
Al Bismark lo hundieron los torpedos
Derruido
Colaborador
Nop, los propios Alemanes.
Besos
PD: O vos querés darle la victoria del hundimiento a los Piratas?
Alguien se animaría o a poner a Mach 2 un Kfir sin que antes pierda alguna parte?
Y ni hablar de volar a altas velocidades con armamento y mucho menos tirar algunas "Gss" con armamento lanzable encima y a altas velocidades.
Sigo pensando que el más "redondito" para lo que se busca, para lo que se va a "usar" y por la plata que se quiere gastar es el M-346FA, nuevos y seguros para los futuros pilotos
Y ni hablar de volar a altas velocidades con armamento y mucho menos tirar algunas "Gss" con armamento lanzable encima y a altas velocidades.
Sigo pensando que el más "redondito" para lo que se busca, para lo que se va a "usar" y por la plata que se quiere gastar es el M-346FA, nuevos y seguros para los futuros pilotos
Derruido
Colaborador
Vaaamossss, incorporate a mi club!!.
Firma? A nadie se le cruzó por la cabeza ese pensamiento en este gobierno...
Lamentables saludos.-
Sólo si se supera la llamada VNE (velocidad de no exceder), que es aquella velocidad a partir de la cual la aeronave puede sufrir un daño estructural. Pero dificilmente un piloto aún en cirtcunstancias extremas puede llevar a una aeronave a exceder la VNE porque sabe que en cualquier instante, se desarma.
En la USAF como la USN y varias fuerzas aéreas europeas tienen en tiempo de paz un límite fijado de velocidad que es Mach 1,5.
La idea de alcanzar velocidad supersónica o sea superar Mach 1 (algo tan deseado aquí) tiene un costo importante. Para el motor, para la célula como también para la autonomía de la aeronave. Es entendible que para defensa aérea se requiere de dicha capacidad, pero hay que tener un ojo muy bien puesto en el flujómetro de combustible y tener muy en claro cuánto es el mínimo que se necesita para regresar a la base o buscar una alternativa. Y un simple error de cálculo, implica ni más ni menos que la pérdida de la aeronave.
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