Y si lo fueran ...., seria excelente !!!
El condor II, una oportunidad perdida..?
- Tema iniciado Stealthy
- Fecha de inicio
Es para los UK, no hagas caso a todo lo que ves
Eso ya entra en el campo de las apreciaciones personales.
En mí caso donde trabajo había varios ex-proyecto Cóndor II, que cayeron en mí área pq al cancelarse el proyecto les dijeron se buscan otro lugar donde ubicarse o a la calle. Tenia de jefe a uno de los q habla en el libro y nos contaba más o menos lo mismo, y no creo que haya tenido intención de publicar un libro o erigir una mentira.
Ok, como quieras.
Yo tuve contacto con diseñadores del proyecto y gente de la OPAQ que lo desmantelaron en Irak.
Pero como vos quieras.
Yo también tuve contacto con diseñadores, no con los que lo desmontaron en Irak.
Asi que estamos en la misma.
Como quieras reloaded.
Saludos
¿Estadista? fue el peor error técnico y un despilfarro de tiempo y recursos humanos en algo que no servía para nada sin armas nucleares.
Fijate que al momento de la interrupión, al contrario de los que afirma De León, los alemanes habían transferido solamente experiencia referida a los procesos de producción de motores, pero "0" (cero) de la tecno para producir HTPB (fuente Vicecomodoro Vázquez, ex Jefe Depto. Química Aplicada CITEFA, y especialista destacado en Irak por la OPAQ, y por otra fuente reservada)
La misma fue "desculada" en la "década maldita" de los ´90 en la planta de CITEFA dentro de la Fábrica Militar de Pólvoras y Explosivos en Villa María (fuente: CITEFA).
Así que la historia de "malos" y "buenos" no es como se la cuenta.
Y los motores de hidracina del proyecto que no fueron destruídos, fueron la base para los trabajos de la CONAE en el Tronador (fuente reservada).
Un error, político, técnico, financiero y estratégico tan garrafal que sólo lo podían cometer los inútiles de Alfonsín y Jaunarena.
Eso (que no lo necesitaba Argentina), mató todo desarrollo por más de 20 años . . .
Fijate que al momento de la interrupión, al contrario de los que afirma De León, los alemanes habían transferido solamente experiencia referida a los procesos de producción de motores, pero "0" (cero) de la tecno para producir HTPB (fuente Vicecomodoro Vázquez, ex Jefe Depto. Química Aplicada CITEFA, y especialista destacado en Irak por la OPAQ, y por otra fuente reservada)
La misma fue "desculada" en la "década maldita" de los ´90 en la planta de CITEFA dentro de la Fábrica Militar de Pólvoras y Explosivos en Villa María (fuente: CITEFA).
Así que la historia de "malos" y "buenos" no es como se la cuenta.
Y los motores de hidracina del proyecto que no fueron destruídos, fueron la base para los trabajos de la CONAE en el Tronador (fuente reservada).
Un error, político, técnico, financiero y estratégico tan garrafal que sólo lo podían cometer los inútiles de Alfonsín y Jaunarena.
Eso (que no lo necesitaba Argentina), mató todo desarrollo por más de 20 años . . .
Última edición:
Y todo esto, sin mencionar que dicho proyecto, sumió a la FAA a una decadencia irreversible en cuanto a la modernización y adquisición de material aéreo.
Exacto. Con el Cóndor se fue mucho dinero que le hubiera permitido a la FAA asimilar muchas de las enseñanzas de Malvinas en cuanto a equipamiento aéreo y armamento. Fue quizás el principio de la actual situación.
Tenia entendido que en el Condor II Argentina fungió de contratista para el desarrollo del mismo a pedidode una nación Africana (Egipto) cuya financiación lograba vía Arabia Saudita.
Última edición:
No, eso es parte de la leyenda.
Argentina pagó por las instalaciones y la tecno, como todos los otros (Irak, Egipto).
La guita se la quedaron los alemanes, y varios políticos y brigadieres.
Item "Viajes a Dornier" (Desarrollo del Pampa)
10 pasajes con viáticos por 15 días, pero sólo 2 iban por el Pampa...
che pero está mal eso
por suerte esas cosas no ocurren mas...
Y por que te crees que el desarrollo del Pampa salió una fortuna...?
Se "camuflaron" gastos del Cóndor en el programa Pampa y en muchos otros programas (FAS...?) que jamás se concretaron.
no sabía que había salido una fortuna
El 707 reabastecedor por ejemplo?
Por ejemplo.
Fueron algunos ingenieros a Perú a estudiar el desarrollo de una sonda de reabastecimiento para los delta, hicieron un modelo mejorado pero no hubo dinero para transformar un 707 en cisterna. O sea que ya daban por hecho algo (KC-707) para lo cual luego no hubo dinero o se fue en otra cosa.
Temas similares
