Editado, nada que ver con el tema.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Los rotables y los sistemas mecánicos, te tienen agarrado de ahi abajo...digo por si te queres pasar de rosca
Opinión propia: 24 cazabombarderos con capacidad de interdicción, algo tipo Rafale o Su-30/35, y algo low cost para controlar el espacio aéreo tipo FA-50, M-346, Yak-130, etc.¿Quién se Hace una Lista de lo que Debemos Descartar como Compra???
Así podremos saber ¡¡¡Qué Comprar!!!
BUFF
Forista Temperamental
No podemos comprar repuestos para los A-4 y ... ¿Vamos a Comprar TODO esto???
Muchas Gracias...
Peor comprar 3 escuadrones de F-16 y no poder volarlos, y encima que vengan sin muchas capacidades.
Para sacarlo 2 veces al año da igual si es un F-16 o un Pak Fa
Aparte seamos lógicos, salir a volar un F-16 para interceptar cessnas es quemar guita. Es como los que quieren mandar las Meko 140 a las 200 millas.
No quieren FA-50 porque no tienen las capacidades que necesitan, pero quieren F-16 que tampoco son la estrella de la muerte y consumen como todo avión de combate, menos que otro pero no son gratis. Y ahí estan viendo los problemas en caso de estar en conflicto.
Que hacemos?
Derruido
Colaborador
Y......... o jugas en su liga...... o............
Besos
PD: Por algo acá se tuvo siempre la precaución de tener dos proveedores diferentes. En cuanto a sistemas de armas.
Derruido
Colaborador
Traes F16 de segunda mano, para tirar 15 años al menos. En éstas dos próximas décadas tenemos pensado o capacidades como para entrar en una guerra?. No, entonces lo que tenés que hacer con un avión de combate, es que tú gente no pierda la capacidad técnica. Ahí tenés que apuntar los dardos, a mantener la materia gris. Después cuando te hayas vuelto a parar, y si el panorama se va poniendo feo, andá planificando tús compras en función de ese potencial conflicto. Hoy por hoy la mayor parte de los aparatos de vuelo de la FAA son de origen Yankee, nos guste o nó.
Si traes un avión que te permite estar preparado y con algún tipo de armamento que te permita enfrentar algún domingo siete, mejor. Un Koreano o un Italiano, a ese domingo siete no te lo va a poder enfrentar.
Besos
Derruido
Colaborador
Viendo que en 4 días rifamos 5000 millones de dolares, te diría que si podemos comprarlos. El tema es la seguridad exterior de la Nación, no interesa.
Besos
No se si chile, pero un pais Arabe tuvo las mismas restricciones a la hora de usar sus F-16..
Derruido
Colaborador
Veamos que pasa en Venezuela con sus F16..............
Eso que tienes un avión USA, quieres que te lo modernice Israel y sale el líder supremo en la televisión en prime time llamándolos de genocidas para arriba tampoco ayuda.
Ah si obvio. Igual no veo porque deberíamos ponernos en contra o tener aspera la relación con los estadounidenses.
El problema es a nivel regional, todos los países que podríamos evaluar como HdC tienen relación con EE.UU., salvo Bolivia. Ellos creen que como somos el patio de su casa, mejor dicho su hemisferio, no podemos tener conflictos militares, diplomáticos, o de intereses enfrentados entre nosotros. Y cuando algo pasa vienen a resolverlo con una prepotencia que es solamente para peor......
Muchos dicen que son la policía del mundo y esta bien. Defienden sus intereses nacionales pero no actuando como juez, el problema es que en América Latina hacen al revés, actúan como juez. Entonces no sabes que hacer, porque por más que seas su aliado y los ayudes a bombardear o mandes tropas a nivel regional, no te dan la libertad de nada. Ni siquiera de colgar un AMRAAM
Por todo esto la nota que se posteó hablando de un ofrecimiento de Mirage 2000 por parte de Francia sería esencial para levantar la moral de la FAA, volver a generar doctrina, capacitar pilotos y en 10 ó 15 años ir por un lote de Rafale de los primeros Tranche.
No importa que no vengan ahora con el Mica, que vengan con Super 530 y también le podés colgar los Lima que tenemos acá.
PD: si vienen con Damocles y algunas GBU mucho mejor.
Slds.
Una vez lei que la Armada Argentina queria reemplazar sus A-4Q con F/A-18 pero Estados Unidos no les vendio. Y la ARA opto por conprar los Super Etendard.
Si es cierto, ese es un ejemplo de que se tienen dos proveedores diferentes.
Si es cierto, ese es un ejemplo de que se tienen dos proveedores diferentes.
La Armada nunca reemplazo nada de lo que se fue de baja, así que te diría que tomes eso con pinzas.
Los Lynx, los Alouette, el Electra, los Machi, los A-4
Si, no era una fuente confiable, pero como fue cuando se compraron los SuE, capaz intencion habia de comprar F-18 antes que SuE. No se si era mejor, capaz que si.
Los Rafale tienen programado el MLU a mediados de la siguiente década. No va a quedar ninguno sin actualizar.
De segunda mano habrá que ir a buscarlos después de 2035.
Dormir como con el M2000 otra vez sería muy idiota, si es que se los quiere no....
Sin portaaviones lo único que nos puede salvar, es el Su-34. O un avión MPA potente.
Porque no pidieron un lote especial de A-4AR en su momento?.....es la prueba de que el poder político no es el único culpable de la situación. Los A-4AR pueden lanzar Maverick, no es un Exocet pero es mejor que lo que tiraron en Malvinas: bombas no guiadas.
Coincido. Imaginate si hubieran tenido A-4AR en Malvinas. Con AIM-9L, algunos con AIM-9M, y bueno todos los sistemas que carecian los A-4B como radioaltimetro, radar, etc.
Hubo un A-4Q homologado para usar misiles AIM-9B, que habria interceptado a un CASA C-212 de la FACh en 1978.
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