Todo sobre el A-4 Skyhawk

[Grulla]

http://www.fullaviacion.com.ar/2018...l-recibe-el-primer-af-1c-skyhawk-modernizado/

 

[PORTER]

Que malos compañeros, si eso pasó.

Besos

Si se paso rotables y repuestos a la FAA. Otro tanto fue a Brasil...poco y hasta no hace mucho se entregaba al museo de la FAA, creo que fue el año pasado o 2015..

 

[BUFF]

Para aquellos que les Gusta de verdad el "Scooter", "Kiddiecar", "Bantam Bomber", "Tinker Toy Bomber", y por su ágil desempeño "Heinemann's Hot-Rod"...

http://www.forgottenjets.warbirdsresourcegroup.org/A4D.html

Que la disfruten

 

[Motocar]

Les comparto 25 fotografias publicadas en la epoca del lanzamiento del prototipo del prototipo Douglas XA4D-1 Skyhawk publicadas en el foro:
https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,28797.msg303234.html#msg303234

Enlace a las imagenes de la revista
https://artsandculture.google.com/search/asset?q=hot rod a4d&p=life-photo-collection

 

[BIGUA82]

ARMACUAR

 

[michelun]

Instructor Norteamericano en San Luis.

 

[BIGUA82]

Capitan Manuel Oscar Bustos y el C-240

 

[BIGUA82]

Primer Teniente Jorge Ibarlucea y el C-226

 

[Zancudo601]

En que año se agruparon a todos los A-4 en la Base de Villa Reynolds? 1984?

 

[Zancudo601]

Instructor Norteamericano en San Luis.

Me parece un gusto que personal y aeronaves de la USAF nada menos vengan a San Luis, tan cerquita. No se ustedes.

 

[michelun]

Me parece un gusto que personal y aeronaves de la USAF nada menos vengan a San Luis, tan cerquita. No se ustedes.

La foto es del año 1999/2000.
Y ese personal que vino, lo hizo porque se lo contrató para capacitar pilotos de la V° cuando fueron incorporados los A-4AR.
Y el avión no es de la USAF, es uno de los OA-4AR de la FAA.

 

[Zancudo601]

La foto es del año 1999/2000.
Y ese personal que vino, lo hizo porque se lo contrató para capacitar pilotos de la V° cuando fueron incorporados los A-4AR.
Y el avión no es de la USAF, es uno de los OA-4AR de la FAA.

Ya se. Yo digo cuando han venido los F-16 de la 187th FW por ejemplo. Cuando vienen a entrenar con nuestra gente aca.

 

[BIGUA82]

 

[Zancudo601]

Si los A-4AR tienen gancho de apontaje, podrian apontar en un portaaviones de darse la posibilidad?

 

[Facundo Rovira]

Si los A-4AR tienen gancho de apontaje, podrian apontar en un portaaviones de darse la posibilidad?

En teoría si pero no tenemos portaaviones, no hay no tener pilotos habilitados y las modificaciones hay que ver si no afectaron el centro de gravedad............ mas facil se eyectan o van a la base o a la alternativa y listo!!

Saludos

 

[Zancudo601]

En teoría si pero no tenemos portaaviones, no hay no tener pilotos habilitados y las modificaciones hay que ver si no afectaron el centro de gravedad............ mas facil se eyectan o van a la base o a la alternativa y listo!!

Saludos

Seguro que en un portaviones 30-30-30 como el que se penso para reemplazar al POMA funcionaria. Porque era para operar aviones CTOL principalmente.

 

[Facundo Rovira]

Seguro que en un portaviones 30-30-30 como el que se penso para reemplazar al POMA funcionaria. Porque era para operar aviones CTOL principalmente.

Pero el tema del centro de gravedad y las modificaciones no es menor, la marina de Brasil decidió no operar biplazas desde sus portaaviones por esto, se altero el aparato y se movio el centro de gravedad

Saludos

 

[BUFF]

Si los A-4AR tienen gancho de apontaje, podrian apontar en un portaaviones de darse la posibilidad?

No puedo conmigo...

Deberían estar habilitados en pistas... reitero "En Pistas con Cables"
Y NO son Pilotos Navales, Que son Aparte...

POr algo...

y NO aterrizan sobre Portaaviones

¿Por qué? se preguntaran Uds. Porque No tienen los trenes de aterrizaje adaptados a tal fin...

 

[Zancudo601]

Restos del C-209, destruido tras un aterrizaje forzoso el 23 de junio de 1994 en la provincia de Salta, piloto ileso.

 

[LINCE 101]

DANIEL GARCIA: Hola Amigos ! . esta nueva obra es un homenaje a los tenientes Jorge Casco y Jorge Ricardo Farias,pertenecientes a la escuadrilla liderada por el capitan Jorge Osvaldo Garcia y el entonces alferez Gerardo Isaac como numeral , el 9 de mayo de 1982 decolaron de la base Puerto San Julián con aviones A4-C Skyhawk con el indicativo "trueno" en busca de buques ingleses hacia las islas Malvinas , en dicha mision tuvieron que regresar por novedades en sus aviones el capitan Garcia y el alferez Issac . Casco y Farias continuaron con la mision y descendieron a vuelo rasante sobre las olas con pesimas condiciones de visibilidad y pese a todo continuaron, desgraciadamente nunca regresaron ...vaya este pequeño homenaje a su valentia.Saludos cordiales esta pintura fue realizada en acrilico sobre lienzo 60 x 40 cms ( interesados en laminas y obras personalizadas comunicar por mensaje privado ,gracias )