Osea que el problema no fue el avión sino una desición de "arriba"? Por eso volvieron sin siquiera ir a Pakistan?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Osea que el problema no fue el avión sino una desición de "arriba"? Por eso volvieron sin siquiera ir a Pakistan?
me262
Colaborador
Si se cumple el refrán de la aviación que dice "avión lindo vuela bien", éste pobrecito ni carretea...
Saludos.
Volviendo a le tema
me voy del foro
me voy del foro
Derruido
Colaborador
Comparalo con un Sidewinders.
?
Concuerdo.
JF-17 Block II/III fabricados en Argentina compatibles con armas Sudafricanas (A-Darter, R-Darter), Brasileñas (MAR-1, MAA-1B), Pakistaníes (RA`AD) y Chinas (C-802).
Armamento de proveedores dificilmente vetables por UK, y encima con planta RD-33 rusa (tampoco embargable en cuanto a repuestos por el mismo).
... exportable
...y monomotor supersónico.
Pues, cuadra.
https://desarrolloydefensa.blogspot.com/2012/10/la-foto-jf-17-china-pakistan.html?m=1
Más que competente para defenderse... y dar reemplazo unificado a Deltas, A-4s y hasta SUE.
Saludos
Por los próximos años, tendremos que acostumbrarnos a ver los Pampas con colibrí...
Con suerte, veremos algún SEM.
Los A4R, creo, no verán la navidad de 2020.
Con suerte, veremos algún SEM.
Los A4R, creo, no verán la navidad de 2020.
Estimado...Lo Escribi como..."una posibilidad"
Concuerdo.
JF-17 Block II/III fabricados en Argentina compatibles con armas Sudafricanas (A-Darter, R-Darter), Brasileñas (MAR-1, MAA-1B), Pakistaníes (RA`AD) y Chinas (C-802).
Armamento de proveedores dificilmente vetables por UK, y encima con planta RD-33 rusa (tampoco embargable en cuanto a repuestos por el mismo).
... exportable
...y monomotor supersónico.
Pues, cuadra.
https://desarrolloydefensa.blogspot.com/2012/10/la-foto-jf-17-china-pakistan.html?m=1
Más que competente para defenderse... y dar reemplazo unificado a Deltas, A-4s y hasta SUE.
Saludos
Buenos días.
En mi opinión, quizas es un avión aceptable, quizas no. No conozco ni entiendo mas de lo que leo por estos lados como para dar un juicio profundo. Mi opinión es que si es elegido, sea por conveniencia comercial, por alineacion de planetas o lo que sea...es mejor a nada. Y no lo veo como un mal avion... pareciera cumplir con lo básico que necesitamos. Capacidad de intercepción, creo que se estaba planeando con radar AESA, armamento BVR, capacidad de reaprovisionamiento, y pareciera ser económico.
Ahora, habría que tener cuidado a la hora de afirmar que no es vetable. En algún lugar "LEÍ" que la vez anterior la había habido problemas porque china se negaba a vendernos un misil crucero que puede portar el avión...debido a las presiones de inglaterra. Así que si es vetable. Ojo, esto lo leí...no se si será veraz o no.
Saludos!
Derruido
Colaborador
Hace muchos años, cuando se estaba por comprar un auto, lo primero que se hacia era averiguar el servicio post-venta, el tema de los repuestos, si el auto era tallerista y si la calidad de construcción permitia disfrutar el auto por muchos años.Concuerdo.
JF-17 Block II/III fabricados en Argentina compatibles con armas Sudafricanas (A-Darter, R-Darter), Brasileñas (MAR-1, MAA-1B), Pakistaníes (RA`AD) y Chinas (C-802).
Armamento de proveedores dificilmente vetables por UK, y encima con planta RD-33 rusa (tampoco embargable en cuanto a repuestos por el mismo).
... exportable
...y monomotor supersónico.
Pues, cuadra.
https://desarrolloydefensa.blogspot.com/2012/10/la-foto-jf-17-china-pakistan.html?m=1
Más que competente para defenderse... y dar reemplazo unificado a Deltas, A-4s y hasta SUE.
Saludos
Creo que sería bueno, conocer otros detalles, antes de sostener que es el avión que nos conviene. Ya viendo el cono de cola, donde se guarda el paracaidas de frenado............ (acá en el foro se subió una foto en primer plano de esa área). Me reservo la buena opinión, respecto a los buenos detalles constructivos.
Besos
Derruido
Colaborador
Optimista, hay que ver si ven la navidad de éste año. Post Cumbre del G20.
Besos
Concuerdo.
JF-17 Block II/III fabricados en Argentina compatibles con armas Sudafricanas (A-Darter, R-Darter), Brasileñas (MAR-1, MAA-1B), Pakistaníes (RA`AD) y Chinas (C-802).
Armamento de proveedores dificilmente vetables por UK, y encima con planta RD-33 rusa (tampoco embargable en cuanto a repuestos por el mismo).
... exportable
...y monomotor supersónico.
Pues, cuadra.
https://desarrolloydefensa.blogspot.com/2012/10/la-foto-jf-17-china-pakistan.html?m=1
Más que competente para defenderse... y dar reemplazo unificado a Deltas, A-4s y hasta SUE.
Saludos
Sigo prefiriendo un F-16 usado, con posibilidad de modernizar a futuro, con armamento israelí...
Viendo los Wallpapers que que subió @HernanSCL entre en la página de donde salieron. http://pafwallpapers.com/gallery_JF-17.htm
Si bien son "imágenes" creadas, dejan ver buenas capacidades multirol del avión.
Dejo algunas...
En patrulla:
Una formación JF-17 desde el No.26 MR Sqn durante una misión de patrulla. Las más de 2 horas de tiempo de vuelo en la configuración de la misión A-A hacen del JF-17 un avión favorable para las misiones de defensa aérea.
Una formación JF-17 equipada con 900kg CM-400AKG Stand Off Missile (SOM). El CM-400AKG se presentó por primera vez en el Air Show China en 2012. Se cree que tiene una velocidad superior a Mach4 + (hasta 5,5 M en fase terminal) y un impresionante alcance de180 -250 km. El CM-400 puede usarse contra objetivos fijos de alto valor, como centros de comando, puentes, radar de defensa aérea o incluso radares navales
Multi misión JF-17 Thunder:
Un Thunder JF-17 equipado con armas A-A y A-G, incluida LS-6 Precision Guided Glide Bomb, SD-10 MRAAM, PL-5E SRAAM y tanque de combustible de línea central de 800 L. Este perfil de múltiples misiones le da al piloto JF-17 la capacidad de adaptarse rápidamente a cualquier cambio en los requisitos de la misión.
La tormenta de truenos ascendente:
Un Thunder configurado mortalmente que sube a las alturas. El avión está equipado con cuatro bombas guiadas por láser Mk82 de 500 lb (LGB), dos misiles aire-aire PL-5E II y un módulo de objetivo óptico WMD-7 en la línea central. Junto con dos tanques de combustible de 300 galones en las estaciones 3 y 5.
Quizas no es lo mejor de lo mejor...ni lo que se quiere. Pero capacidades pareciera tener.
Obivamene, hay que ver como dice @Derruido , detalles constructivos, de ingeniería, mantenimiento y post venta.
Es lógico que se necesita un análisis tremendamente profundo, y que gente capacitada lo va a hacer...pero no lo bajemos de la comptencia por ser Chino/Pakistaní.
Saludos!
Si bien son "imágenes" creadas, dejan ver buenas capacidades multirol del avión.
Dejo algunas...
En patrulla:
Una formación JF-17 desde el No.26 MR Sqn durante una misión de patrulla. Las más de 2 horas de tiempo de vuelo en la configuración de la misión A-A hacen del JF-17 un avión favorable para las misiones de defensa aérea.
Una formación JF-17 equipada con 900kg CM-400AKG Stand Off Missile (SOM). El CM-400AKG se presentó por primera vez en el Air Show China en 2012. Se cree que tiene una velocidad superior a Mach4 + (hasta 5,5 M en fase terminal) y un impresionante alcance de180 -250 km. El CM-400 puede usarse contra objetivos fijos de alto valor, como centros de comando, puentes, radar de defensa aérea o incluso radares navales
Multi misión JF-17 Thunder:
Un Thunder JF-17 equipado con armas A-A y A-G, incluida LS-6 Precision Guided Glide Bomb, SD-10 MRAAM, PL-5E SRAAM y tanque de combustible de línea central de 800 L. Este perfil de múltiples misiones le da al piloto JF-17 la capacidad de adaptarse rápidamente a cualquier cambio en los requisitos de la misión.
La tormenta de truenos ascendente:
Un Thunder configurado mortalmente que sube a las alturas. El avión está equipado con cuatro bombas guiadas por láser Mk82 de 500 lb (LGB), dos misiles aire-aire PL-5E II y un módulo de objetivo óptico WMD-7 en la línea central. Junto con dos tanques de combustible de 300 galones en las estaciones 3 y 5.
Quizas no es lo mejor de lo mejor...ni lo que se quiere. Pero capacidades pareciera tener.
Obivamene, hay que ver como dice @Derruido , detalles constructivos, de ingeniería, mantenimiento y post venta.
Es lógico que se necesita un análisis tremendamente profundo, y que gente capacitada lo va a hacer...pero no lo bajemos de la comptencia por ser Chino/Pakistaní.
Saludos!
De acuerdo...pero insistiendo...creo, seria un gran avion "si se fabricara ACA" (suposicion mia en base a...nada)...si es de Origen Paki o Chino...no graciasViendo los Wallpapers que que subió @HernanSCL entre en la página de donde salieron. http://pafwallpapers.com/gallery_JF-17.htm
Si bien son "imágenes" creadas, dejan ver buenas capacidades multirol del avión.
Dejo algunas...
En patrulla:
Una formación JF-17 desde el No.26 MR Sqn durante una misión de patrulla. Las más de 2 horas de tiempo de vuelo en la configuración de la misión A-A hacen del JF-17 un avión favorable para las misiones de defensa aérea.
Una formación JF-17 equipada con 900kg CM-400AKG Stand Off Missile (SOM). El CM-400AKG se presentó por primera vez en el Air Show China en 2012. Se cree que tiene una velocidad superior a Mach4 + (hasta 5,5 M en fase terminal) y un impresionante alcance de180 -250 km. El CM-400 puede usarse contra objetivos fijos de alto valor, como centros de comando, puentes, radar de defensa aérea o incluso radares navales
Multi misión JF-17 Thunder:
Un Thunder JF-17 equipado con armas A-A y A-G, incluida LS-6 Precision Guided Glide Bomb, SD-10 MRAAM, PL-5E SRAAM y tanque de combustible de línea central de 800 L. Este perfil de múltiples misiones le da al piloto JF-17 la capacidad de adaptarse rápidamente a cualquier cambio en los requisitos de la misión.
La tormenta de truenos ascendente:
Un Thunder configurado mortalmente que sube a las alturas. El avión está equipado con cuatro bombas guiadas por láser Mk82 de 500 lb (LGB), dos misiles aire-aire PL-5E II y un módulo de objetivo óptico WMD-7 en la línea central. Junto con dos tanques de combustible de 300 galones en las estaciones 3 y 5.
Quizas no es lo mejor de lo mejor...ni lo que se quiere. Pero capacidades pareciera tener.
Obivamene, hay que ver como dice @Derruido , detalles constructivos, de ingeniería, mantenimiento y post venta.
Es lógico que se necesita un análisis tremendamente profundo, y que gente capacitada lo va a hacer...pero no lo bajemos de la comptencia por ser Chino/Pakistaní.
Saludos!
Los sidewinders tienes sus versiones 3 y 4G. Lo que no tenemos es el 5G , pero se soluciono haciendo la parceria para desarollar el A-Darter.
Saludos
Si bueno Derru pero antes que nada.
Los Sidewinders los podes comprar y cuando no te los quieran vender por lo menos tenes algo
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