Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BUFF]

Que de que?
F/S= Fuera de Servicio.

Ahhhhhhhhh ¿Cómo? ...

Por hacer esta ******* me Fuí unos Días...

 

[michelun]

Ahhhhhhhhh ¿Cómo? ...

Por hacer esta **************************** me Fuí unos Días...

Se vencieron, y hace poco se recorrieron.

 

[BUFF]

Es Chico Pleito... ¿O Vagancia???

 

[michelun]

Es Chico Pleito... ¿O Vagancia???

Para mi, un poco de las dos cosas.

 

[michelun]

https://www.facebook.com/video.php?v=230779621124406

 

[BUFF]

https://www.facebook.com/video.php?v=230779621124406

Se le acabó el Circuito

 

[DSV]

Y el año que viene con los SEM

 

[stalder]

Lo importante, se recupero una capacidad importantisima para la FAA y el COAN

 

[Jorge II]

y si se hace de manera nocturna se gana una capacidad que no se tenia.

 

[TurcoRufa]

Para hacerlo en nocturno, es por disponer de algun elemento distinto a lo que se poseía en 1982? Solo adiestramiento?

Saludos.-

 

[Derruido]

@BIGUA82

 

[Derruido]

 

[Derruido]

Tapa y Contratapa de la Revista Nacional Aeronáutica y Espacial, AEROESPACIO, Nº 382, Septiembre de 1974. Lanzamiento SEXBA de Pick Up F-100 en la I Brigada Aérea " El Palomar", llevado a cabo por el Escuadrón I de Transporte Aéreo, Hércules C-130.

 

[Derruido]

Tarea para los que están en la pomada. Alguna foto actual de la camioneta.+
La F-100 utilizada en la publicidad fue donada a la I Brigada Aérea, donde prestó servicio por muchos años, siendo conservada en la actualidad como vehículo histórico.
https://www.taringa.net/posts/info/17832990/Ford-F100-el-Hercules-y-mas-publicidades.html

 

[g lock]

Para hacerlo en nocturno, es por disponer de algun elemento distinto a lo que se poseía en 1982? Solo adiestramiento?

Estimo que el FLIR incorporado debe ser fundamental en ese tipo de operaciones...
Saludos!!

 

[Hoot]

Estimo que el FLIR incorporado debe ser fundamental en ese tipo de operaciones...
Saludos!!

No se si el FLIR, tengo entendido que es una cosa mas de NVGs... tanto desde el tanquero como desde el avion o helo receptor; como las luces que hay involucradas (en el cesto y en el avion).

 

[g lock]

Si no me equivoco, las imágenes de la maniobra recientemente realizadas se obtienen desde la cámara multifunción, instalada adelante y a babor de ambos KC130, por ende es más probable que trabajen por rango térmico (por el FLIR instalado) que por intensificación de luz en el reabastecimiento nocturno. Al menos en el caso de estos Hércules en particular.
Cordiales saludos, Hoot, tanto tiempo!!

 

[Hoot]

Hola hola!!! un gusto...


Sobre la maniobra, si bien el arco de giro del Flir permitiria ver perfecto los aviones por debajo, no se que pasa en el caso de los aviones reabastecidos, yo algo recuerdo que algunos modelos de cestas tienen un juego de luces para guiar al piloto, en este caso, de A-4.

 

[Derruido]

Hola hola!!! un gusto...


Sobre la maniobra, si bien el arco de giro del Flir permitiria ver perfecto los aviones por debajo, no se que pasa en el caso de los aviones reabastecidos, yo algo recuerdo que algunos modelos de cestas tienen un juego de luces para guiar al piloto, en este caso, de A-4.

Y según mostró la otra vez Don Biguá, respecto a los que tienen las Chanchas locales, también las tienen.

Besos

 

[Hoot]

Si... es que hay variaciones... yo recuerdo algunos KC707 que tenian las luces en el fuselaje del avion reaprovisionador, algunos buddy pack, los tenian en la parte posterior del pod y creo que el sistema de los KC-130 es igual (luces naranja y verde).

Pero me sigue asaltando la duda, EN la cesta... no hay ninguna luz?... si no como la ve el piloto en la noche?