No me queda claro..., teniendo los F-4..., porque fueron también por el F-1..., ¿o fue al revés?
Porque para esas épocas, España todavía tenía problemas con Africa, y EE.UU le ponía restricciones al uso de ese material en ese teatro de operaciones, lo mismo les pasó con los F-86.
Con los F-5, eso se solucionó en gran medida,porque se pagaron como Dios manda.
Aparte, tanto los F-86, los F-104,y posteriormente los F-4, eran parte del material para usar en un posible enfrentamiento contra la URSS.
Francia no ponía reparos de ese tipo, en esas épocas.