Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Derruido
Colaborador
Te parece? A Francia le tuvimos que comprar para poder exportar biodiesel ... Mirá si no vamos a devolver el favor por u$s 57.000 MM a tasas bajas y en cómodad cuotas ... Si EEUU llama vamos a tener que comprar lo que propongan, se les antojó equipo militar pero pudo haber sido cualquier cosa. China no se mete con esto pero hace lo suyo todo tipo de infraestructura.
Esperemos que la cosa salga bien. Está el antecedente histórico de que quien inició el contramano de este país con EEUU no fueron los "zurditos", si no buena parte de la "nobleza criolla" que siempre se creyó nobleza europea y miró (según ellos) por sobre el hombro a los "cowboys ignorantes que no saben hablar francés".
Derruido
Colaborador
@alejandrogrossi ¿aceptarías que te cambie el Uh-60 por Bell 412 o 212? digo para que vayan de la mano con los 412 de la FAA.
stalder
Analista de Temas de Defensa
NoBarrelRolls , deja a la FAA afuera de esto porque sino no recibimos nada , van a decir que lo que se compre le falta un tornillo y tiran abajo el proyecto
Tanto el CAE como el COAN no necesitan B412 para helos nuevos sino los de Sikorsky, igualmente hay intenciones en forma paralela de conseguir un lote de UH-1 N usados para el CAE.
Al COAN no le sirven
Tanto el CAE como el COAN no necesitan B412 para helos nuevos sino los de Sikorsky, igualmente hay intenciones en forma paralela de conseguir un lote de UH-1 N usados para el CAE.
Al COAN no le sirven
100% de acuerdo
Para el CAE
El UH-60 como un helo más pesado que los UH-1. Por decir algo parecido a lo que el el PUMA.
Complementar con UH-1N.
COAN
UH-60 reemplazo de los SK, para transporte
Eventualmente algún SH-60F (con sonar y torpedos para ASW)
Porque nos fue tan bien antes.
Hay que comprar lo que nos sirva sea de donde sea , de lo que ofrecen si algo cumple con lo que se busca bienvenido sea pero en el mundo de hoy eso de bajarse los pantalones solo con uno no corre mas y mucho menos si es contra tu segundo socio comercial, yo lo pensaría un poquito mas.
De Kfir o de F16?
Si y no ; hay que tener en cuenta todo , no solo el avión sino toda la economía que hay detrás. Comprar ruso seria viable si las fuerzas armadas tuvieran dinero pero volvemos a la misma de siempre , como no hay dinero hay que hacer que cada centavo cuente.
Pero yo no dije eso
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Modificaría los de los F-16 y los llevaría a 14+4..
Los Black Hawk elevaría la adquisición a un primer lote de 12 con opción a otros 12 mas e iría dando de baja los Huey...
Y adquiriría unos 5 Super Puma elevando el numero a 8 (No se en que estado estarían los 3 en existencia)
El tema de los AEW los prefiero si o si nuevos..
Antes de adquirir P-3 adicionales no seria mejor reactivar los que hay? O están muy baquetas?
Lo de los C-130 junto con el tema de los C-295 me parecen de alta prioridad..
Se dijo lo siguiente 8x8, los 109, y Navales algunos helos y aviones otra cosa naval salvo que te la regalen no te va a alcanzar
Partía de la idea de un gasto de 1500millones
El número de 12 F-16 (monoplazas) lo puse en función de una foto que vi en el tema de los A-4 donde -creo- Don Bigua había subido una foto de una formación de 12 y explicaba que era un escuadrón.
Necesitamos más P-3.
UH-60 para el CAE, empiezo con 10 y veo ir remplazado 1/1 los UH-1.
No se donde se comento, que también se busca UH-1N.
Puma y SH60 no son de la misma categoría? Si lo son, tengo SH-60 para que quiero otra cadena logística.
Con 1500M, no creo que alcance para 3 E-2D 0Km
Necesitamos más P-3. Para mi ideal seria tener 4 disponibles (24x24) No necesariamente todos operativos a la vez.
Imprescindibles más Chanchas, con 3 más estamos un poco mejor.
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