La Marina de Brasil mantiene autonomía tecnológica en sistemas de comunicación de futuros submarinos
Cuando la Marina de Brasil encargó cuatro nuevos submarinos a Francia en 2009, los requisitos técnicos eran bastante específicos
Cuando la Marina de Brasil encargó cuatro nuevos submarinos a Francia en 2009, los requisitos técnicos eran bastante específicos.
En particular, se trataba de Brasil mantener el control bajo sus capacidades y garantizar soberanía nacional - esa cuestión estaba por encima, incluso, de preocupaciones en cuanto a la dependencia de socios extranjeros para proporcionar mantenimiento y soporte permanente para las futuras embarcaciones.
Los sistemas de comunicación para los submarinos incorporan dos componentes autos-jefes de Thales: el NGIN VoIP y el sistema centralizado de gestión de comunicaciones PARTNER. Las transferencias de tecnologías en este campo tecnológico son siempre una cuestión de equilibrio delicado, ya que las naciones compradoras siempre buscan autonomía en el mantenimiento de sus sistemas, además de añadir nuevas características y funcionalidades - eso significa, en el futuro, no depender del diseño original y , incluso, que esas naciones pueden desarrollar sus propios sistemas, comercialmente competitivos, incluso.
Sin embargo, Thales comprendió plenamente los requisitos de la Marina de Brasil y ambas partes llegaron a un acuerdo: la tecnología de los sistemas de comunicación fue transferida a Omnisys, empresa brasileña integrante del Grupo Thales, con ingenieros navales recibiendo entrenamiento y capacitación junto con los otros, profesionales de Omnisys.
Primer paso: comprender los nuevos sistemas de comunicación
En marzo de 2017, dos funcionarios de Omnisys, y tres militares de la Marina de Brasil, fueron enviados a Gennevilliers, en Francia, para participar en la primera fase de la operación de transferencia de tecnología (TOT, por sus siglas en inglés) la estructura interna de los sistemas NGIN y del PARTNER y se habituaron a los diferentes módulos e interfaces de los dos componentes.
El entrenamiento duró varias semanas, y el equipo de brasileños regresó con un entendimiento sólido de los fundamentos de ingeniería detrás de los dos sistemas de comunicación. De acuerdo con los profesionales, el proceso de capacitación fue transparente y abierto por parte de los equipos franceses.
Segundo paso: (re) configurar el software
En junio de 2018 se inició la segunda fase de la transferencia tecnológica, que se extendió hasta la mitad de octubre con un intervalo de seis semanas durante el verano europeo. De nuevo, un equipo de cinco brasileños al servicio de Omnisys y de MB fueron a Francia para capacitar a operar los softwares de los sistemas PARTNER y NGIN y realizar mantenimientos como reconocimiento de nuevos equipos de radio o emisión de nuevas direcciones de IP. Entre otras capacidades transferidas a los profesionales brasileños están la detección y solución de 'bugs' en los sistemas operativos.
Hasta finales de año, THALES debe entregar una plataforma de prueba a Omnisys con todos los entornos de desarrollo de software requeridos, así como la capacidad de simular los sistemas de comunicación de los futuros submarinos de la Marina. Con este equipo de prueba, los ingenieros podrán probar en detalle nuevas configuraciones y actualizaciones antes de que el software se incorpore a las embarcaciones.
Paso 3: mantenimiento de los equipos y componentes
En 2019 debe comenzar la tercera etapa de transferencia de tecnología y capacitación de persona, esta vez en las instalaciones de OMNISYS São Bernardo do Campo, donde ingenieros estarán capacitados para tener total autonomía en la detección y solución de problemas de hardware, así como en la gestión de stock de piezas de repuesto e instalación de nuevos componentes.
El 14 de diciembre de 2018, la Marina de Brasil lanza al mar el Submarino "Riachuelo", el primero de una serie de cuatro submarinos convencionales y uno con propulsión nuclear que están siendo construidos por el Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB).
El "Riachuelo" estará listo para iniciar las pruebas de puerto, en las que se evaluará la estanqueidad, la flotabilidad y el equilibrio del buque. Después de todas las pruebas, que durarán cerca de dos años, incluyendo pruebas de mar, el submarino será finalmente incorporado a la Fuerza de Submarinos, subordinada al Comando-en-Jefe de la Escuadra brasileña.
Cuando la Marina de Brasil encargó cuatro nuevos submarinos a Francia en 2009, los requisitos técnicos eran bastante específicos
Cuando la Marina de Brasil encargó cuatro nuevos submarinos a Francia en 2009, los requisitos técnicos eran bastante específicos.
En particular, se trataba de Brasil mantener el control bajo sus capacidades y garantizar soberanía nacional - esa cuestión estaba por encima, incluso, de preocupaciones en cuanto a la dependencia de socios extranjeros para proporcionar mantenimiento y soporte permanente para las futuras embarcaciones.
Los sistemas de comunicación para los submarinos incorporan dos componentes autos-jefes de Thales: el NGIN VoIP y el sistema centralizado de gestión de comunicaciones PARTNER. Las transferencias de tecnologías en este campo tecnológico son siempre una cuestión de equilibrio delicado, ya que las naciones compradoras siempre buscan autonomía en el mantenimiento de sus sistemas, además de añadir nuevas características y funcionalidades - eso significa, en el futuro, no depender del diseño original y , incluso, que esas naciones pueden desarrollar sus propios sistemas, comercialmente competitivos, incluso.
Sin embargo, Thales comprendió plenamente los requisitos de la Marina de Brasil y ambas partes llegaron a un acuerdo: la tecnología de los sistemas de comunicación fue transferida a Omnisys, empresa brasileña integrante del Grupo Thales, con ingenieros navales recibiendo entrenamiento y capacitación junto con los otros, profesionales de Omnisys.
Primer paso: comprender los nuevos sistemas de comunicación
En marzo de 2017, dos funcionarios de Omnisys, y tres militares de la Marina de Brasil, fueron enviados a Gennevilliers, en Francia, para participar en la primera fase de la operación de transferencia de tecnología (TOT, por sus siglas en inglés) la estructura interna de los sistemas NGIN y del PARTNER y se habituaron a los diferentes módulos e interfaces de los dos componentes.
El entrenamiento duró varias semanas, y el equipo de brasileños regresó con un entendimiento sólido de los fundamentos de ingeniería detrás de los dos sistemas de comunicación. De acuerdo con los profesionales, el proceso de capacitación fue transparente y abierto por parte de los equipos franceses.
Segundo paso: (re) configurar el software
En junio de 2018 se inició la segunda fase de la transferencia tecnológica, que se extendió hasta la mitad de octubre con un intervalo de seis semanas durante el verano europeo. De nuevo, un equipo de cinco brasileños al servicio de Omnisys y de MB fueron a Francia para capacitar a operar los softwares de los sistemas PARTNER y NGIN y realizar mantenimientos como reconocimiento de nuevos equipos de radio o emisión de nuevas direcciones de IP. Entre otras capacidades transferidas a los profesionales brasileños están la detección y solución de 'bugs' en los sistemas operativos.
Hasta finales de año, THALES debe entregar una plataforma de prueba a Omnisys con todos los entornos de desarrollo de software requeridos, así como la capacidad de simular los sistemas de comunicación de los futuros submarinos de la Marina. Con este equipo de prueba, los ingenieros podrán probar en detalle nuevas configuraciones y actualizaciones antes de que el software se incorpore a las embarcaciones.
Paso 3: mantenimiento de los equipos y componentes
En 2019 debe comenzar la tercera etapa de transferencia de tecnología y capacitación de persona, esta vez en las instalaciones de OMNISYS São Bernardo do Campo, donde ingenieros estarán capacitados para tener total autonomía en la detección y solución de problemas de hardware, así como en la gestión de stock de piezas de repuesto e instalación de nuevos componentes.
El 14 de diciembre de 2018, la Marina de Brasil lanza al mar el Submarino "Riachuelo", el primero de una serie de cuatro submarinos convencionales y uno con propulsión nuclear que están siendo construidos por el Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB).
El "Riachuelo" estará listo para iniciar las pruebas de puerto, en las que se evaluará la estanqueidad, la flotabilidad y el equilibrio del buque. Después de todas las pruebas, que durarán cerca de dos años, incluyendo pruebas de mar, el submarino será finalmente incorporado a la Fuerza de Submarinos, subordinada al Comando-en-Jefe de la Escuadra brasileña.
