Ojo , el Mark 8 en automático tira 20 tiros por minuto , no sé si tenían munición antiaérea , pero creo que te puede hacer una cortina de metralla bastante incomoda
El Ataque al Portaaviones HMS Invencible
- Tema iniciado HALCONDELCIELO
- Fecha de inicio
esa!!, no la podia encontar por ningun lado!
El ya citado Bolingbroke como el capitán del Avenger coinciden que si le dieron al Exocet con fuego de cañón, fue por pura casualidad. Y remarcan la palabra "casualidad".
Alejandro Amendolara
Colaborador
sí, y después los sacaron cag..... con el supuesto "kill", y nunca se lo acreditaron formalmente.
En toda acción hay una componente azarosa. Y en toda guerra . Como dice mi firma !
Tanta casualidad como derribar una aeronave con fuego reunido de fusil. Les suena?
tu firma dice otra cosa, el ordenamiento de las palabras es distinto
Gracias por las aclaraciones/correcciones @Grulla; confieso que, con el FSR.2 (con respecto al FSR.1) pequé de "pereza intelectual". Tenía que hablar sólo del Harrier/Sea Harrier en Malvinas y me metí en un berenjenal. Ya lo quería terminar y simplifiqué (mira que ni hablé de los GR.5/7/9). Pero sí, el FSR.2 es una gran mejora respecto a su antecesor.
Más que nada quería reforzar la idea de @thunder, con Phantoms e Intruders (o Bucaneers, como puntualizó @LordPoisoN), otra hubiese sido la realidad.
Para el caso de la RN, tanto antes como después de Malvinas, con el Sea Harrier no tuvieron un avión de acuerdo a sus necesidades, sino que debieron "adecuar" sus necesidades a la billetera, con la consecuente merma en capacidades. Creo (desgraciadamente para nosotros) que otra será la situación con el F-35 plenamente operativo..
Muchas gracias por la confirmación @Gerwalk.
Como decía antes, sería fundamental tener acceso a ese documento inicial (de donde se alimenta el Diario de Guerra) para entender el asunto.
Porque al día de hoy los pilotos siguen diciendo que atacaron al PAL, tal vez la duda es si lo impactaron (jamás se habló de haberlo hundido).
Homero a los M-5 dificil... no tenian capacidad REV.Las operaciones REV para los SSDDAA A4B/C/Q y SUE se realizaban fuera del alcance de la autonomia del SHR/GR3..."DESDE POSICIONES RELATIVAS FAVORABLES" como marca la estrategia de la guerra aerea.
Ahora bien...en varias oportunidades los KC-130 se arriesgaron acercándose a las Islas con viveles de vuelos F-100 o superior para "rescatar" a un A4B/C que venía con los tanques perforados, con esos niveles de vuelo y la velocidad del KC-130 pudieron ser presa de los SHR o de un Destructor tipo 42.
Ahora bien...en varias oportunidades los KC-130 se arriesgaron acercándose a las Islas con viveles de vuelos F-100 o superior para "rescatar" a un A4B/C que venía con los tanques perforados, con esos niveles de vuelo y la velocidad del KC-130 pudieron ser presa de los SHR o de un Destructor tipo 42.
Última edición:
Claro,atacarian a la BAM MALVINAS, que se defendería con toda su artilleria antiaerea ,por lo tanto los ataques serian algo ineficaces como lo fueron cuando intentaron bombardeo por fuera de la envolvente de las armas antiaereas, mas peligroso sería un bombardeo naval,pero ahi la FAS defendería a sus aviones repostando con operaciones contra blancos navales.
Pero este es el tema del R-05....debemos volver.
Pero este es el tema del R-05....debemos volver.
Relato el vicecomodoro Litrenta:
Escuhé al radarista de Malvinas alertando a los aviones argentinos diciendo:
-¡Algo está sucediendo, todas las PAC acaban de ascender a 12.000 metros de altura! [Esta altura se usa para permanecer mucho tiempo en vuelo, gastando el mínimo de combustible, por la menor densidad del aire.]
Evidentemente, ¡se habían quedado sin pista! (del portaaviones).
Fin de la cita.
Libro Halcones de Malvinas del comodoro Carballo.
Escuhé al radarista de Malvinas alertando a los aviones argentinos diciendo:
-¡Algo está sucediendo, todas las PAC acaban de ascender a 12.000 metros de altura! [Esta altura se usa para permanecer mucho tiempo en vuelo, gastando el mínimo de combustible, por la menor densidad del aire.]
Evidentemente, ¡se habían quedado sin pista! (del portaaviones).
Fin de la cita.
Libro Halcones de Malvinas del comodoro Carballo.
Pasa que pensás el combate AA en dos planos, cuando con el F 8 tenés que ir a la vertical.-
Gerwalk
Colaborador
y, aún en ese caso nos queda la duda, si no esto no tendría casi 600 páginas (más todas las anteriores de subforos relacionados)
Y si, era Sea Harrier o se quedaban sin aviones de combate embarcados. Si mal no recuerdo los clase Invincible los vendian como cruceros de cubierta corrida o portahelicópteros en sus inicios....pero ya le habían echado el ojo al Sea Harrier.
Con estos dos la cosa se habría puesto peluda:
Y ni hablar si tenian este AEW:
Interesante relato pero los hechos demostraron lo contrario.
Luego del ataque al Invencible se pusieron en vuelo 1 o 2 PAC's que intentaron ir tras los SUE/A4, pero en ningún momento se "agitó el avispero" como varios autores señalan. La actividad de las PAC se reforzó durante un par de horas pero luego volvió a su ritmo normal.
