Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Fueron incorporados en 1986
Y lo siguen haciendo.
Cuando el rafale ganó el concurso hindú, se fijó un costo de 91.7 millones de Euros por avión. Luego se ajustó por "desarrollo" a M€ 111,9 y esta semana informaron que por un plus el costo de cada Rafale será de M€ 127,86.
A eso hay que sumar un contraro por más costos de desarrollo, repuestos, logística y armamento por M€4.550.
Para no marear....un Rafale hindú costará 255 millones de Euros....!!!
@spirit666 quiere Espejismos 2000 y Rafale para la FAA
Eduardo Moretti
Colaborador
Igual ese costo inicial después va bajando, esos 200 y pico de millones por avión com armamento incluido obvio que es carísimo, pero de haber un pedido posterior bajará.
La semana pasada se anunció un nuevo contrato para Francia con Dassault por 28 Rafales F4 adicionales por apenas 80 Millones de Dólares cada uno, o 2.300 M en total. Una ganga....
AleDucat
Colaborador
Yasta! Compramos los colombianos y unos cuantos israelíes y les ponemos SMR-95 con toberas vectoriales.. y ya no dependemos del Tio Sam y el Foreign Office..
Me lo imagino a mi tocayo haciendose pichis
No es asi, tuvieron una recorrida menor pero no son -5.
Derruido
Colaborador
Es que el armamento, las herramientas, repuestos, manuales, bancos de prueba, simuladores y un largo etc. Ya lo tienen
Ahora bien............ de 80 a 200.......... hay una gran diferencia. Estimo.
Besos
No es lo mismo ser usuario, que añades flota simplemente, que empezar a introducir el modelo.
Leíste mal....
The French government has signed a €2 billion (U.S. $2.3 billion) contract with Dassault Aviation to develop the Rafale’s F4 standard
Son U$M 2.300 solamente para el desarrollo de la versión F4, suma que no incluye la compra de ningún ejemplar...!!!
Sí se autorizó la producción de 28 ejemplares que incluirán algunos aspectos del F4 y cuyas entregas comenzarán en el 2023. Con estos 28 Rafale se alcanza la cifra de 180 ejemplares producidos para Francia.
Cuando finalice esa serie, está previsto producir 20 Rafales F4 que serían entregados entre el 2027 y 2030, y a partir de entonces los otros 180 serían actualizados al mismo estandard F4.
https://www.defensenews.com/global/...ers-upgraded-rafale-warplanes-for-23-billion/
Naahhh.. tengo ideas más modestas.
Unos 18 FA-50 en versión "green" o sea sólo con los equipos y sistemas básicos del avión. Luego acuerdo con Israel equiparlos con radar, aviónica, sistemas de misión y equipos de autodefensa; proceso que se realizaría en FAdeA. Y luego voy por algunos fierros como Python 5, I-Derby ER y las Spice 250.
Me aseguro defensa aérea a corta, media y larga distancia como también capacidad de ataque profundo con las Spice. Todo más que accesible y a valores aceptables de operar y mantener.
PD: para pegarme al menos saquen turno...!!!
Eduardo Moretti
Colaborador
Claudio, no es que leí mal, la nota fue modificada por Defensenews.com luego de la primer versión. Originalmente la nota publicada el pasado 14 de enero decía:
"PARIS - El gobierno francés firmó hoy un contrato de 2.000 millones de euros con Dassault Aviation para 28 cazas Rafale y dio el visto bueno para el desarrollo del estándar F4 de la aeronave que debería ser validado para 2024, aunque algunas funciones estarán listas para 2022."
Y unos días después veo que agregaron una Nota del Editor que aclara "Editor’s note: The €2 billion (U.S. $2.3 billion) sum mentioned in this article is for the development of the F4 standard for Rafale aircraft."
Parece que a la gente de defensenews algún fabricante americano -o de otro origen- le tiró de las orejas por el posible error, y le hizo hacer la aclaración. Tremendo el poder de lobby que debe haber en estos casos, y parece que Dassault acumula gente que no le tiene simpatía a lo largo de todo el planeta.
Más allá de todo, sé que es un imposible total un avión así para nuestra FAA, mi post anterior sobre los costos descendentes era un simple ejemplo teórico forístico.
Saludos estimado.
https://www.zona-militar.com/foros/...fales-f4-por-2-300-millones-de-dólares.43272/
Eduardo Moretti
Colaborador
A mi me encantaría todo eso mismo, pero puesto en un F-16, sea adquirido a EE.UU. o al propio Israel, con la debida autorización de Mr. Trump.
Y que ese SdA tenga algunas horas remanentes como para que valga la pena la modernización. Y el día de mañana, dentro de 10 años o algo más, adquirir un avión nuevo, por ejemplo, un Block 70, ya teniendo toda esa modernización como base.
PD: para pegarme al menos saquen turno...!!!
Quienes queremos -o queríamos- a corto plazo F-16 o M2000 ya estamos tan resignados, deprimidos y sin esperanzas, que nos hemos vuelto poco combativos y ya no peleamos con nadie, jaja.
Quién le puede pegar a alguien que quiere F-18Leíste mal....
The French government has signed a €2 billion (U.S. $2.3 billion) contract with Dassault Aviation to develop the Rafale’s F4 standard
Son U$M 2.300 solamente para el desarrollo de la versión F4, suma que no incluye la compra de ningún ejemplar...!!!
Sí se autorizó la producción de 28 ejemplares que incluirán algunos aspectos del F4 y cuyas entregas comenzarán en el 2023. Con estos 28 Rafale se alcanza la cifra de 180 ejemplares producidos para Francia.
Cuando finalice esa serie, está previsto producir 20 Rafales F4 que serían entregados entre el 2027 y 2030, y a partir de entonces los otros 180 serían actualizados al mismo estandard F4.
https://www.defensenews.com/global/...ers-upgraded-rafale-warplanes-for-23-billion/
Naahhh.. tengo ideas más modestas.
Unos 18 FA-50 en versión "green" o sea sólo con los equipos y sistemas básicos del avión. Luego acuerdo con Israel equiparlos con radar, aviónica, sistemas de misión y equipos de autodefensa; proceso que se realizaría en FAdeA. Y luego voy por algunos fierros como Python 5, I-Derby ER y las Spice 250.
Me aseguro defensa aérea a corta, media y larga distancia como también capacidad de ataque profundo con las Spice. Todo más que accesible y a valores aceptables de operar y mantener.
PD: para pegarme al menos saquen turno...!!!
para acompañar a los Kfir
Justamente al motor me refería.
Cuando IAI no de soporte al J-79, cuál sería la alternativa? Directamente se pasa a otro aparato, capaz recuperando todo lo que se pueda de los Kfir?
Cordiales Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
Che, quien quiere F-18...?
La nota citada es meramente ilustrativa, y habla del costo del Rafale.
Acá lo que está en debate es FA-50 vs F-16.
El Kfir, según las informaciones y trascendidos, olvídalo...
Andá a dormir Eduardo Morettisss
Eduardo Moretti
Colaborador
Bueno, hoy comí mucho al mediodía y justo estaba por ir a dormir la siesta.
Así que, gracias.
Entonces quedate despierto y debatí sobre un dogfight Kfir vs F-5
Eduardo Moretti
Colaborador
Carezco de los conocimientos teóricos-prácticos necesarios para tal debate sobre el dogfight.
Además, estando parece descartados para la FAA esos dos Sistemas de Aeroplanos que mencionás, sería mejor debatir dogfight de sistemas más vigentes, tales como FA-50 vs Block 50 o vs Gripen, a ver cómo va....
Eduardo Moretti ingresa en el Registro de Personas Non Gratas de Finback
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