Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Derruido
Colaborador
Derruido
Colaborador
Sí 2015, el avión te lo vendían. Después salió el ministro a decir que era caro de sostener, miren como tienen los suyos ahí tirados por no poder volarlos, los de los Chilenos. Y se armó flor de despelote diplomático. Recordemos que fue el mismo ministro que antes pedía para la FAA, Rafales, SU35.............
Besos
Derruido
Colaborador
La plancha?
Y no hay, son sistemas estandarizados y hay que modificar mucho y permitir que te dejar modificar el avion y la configuracion de este
Saludos
Y algo vuelan, en la Parada Militar 2018 volaron en formación 16 F-16 y veremos este año pero si esos son los disponibles ya andan mucho mejor qque muchos
Saludos
Derruido
Colaborador
Hola
El T-50A ya tiene homologado el sistema REVO por boom en su espina dorsal. El desarrollo y los estudios sobre el modelo ya están hechos.
https://upstatebusinessjournal.com/lockheed-martin-submits-final-bid-for-trainer-jet-contract/
Si los piden así por un monto adicional, tendrán que pensar en un par de KC-135E/R de exceso que USA estaría dando de baja a medida que entran en servicio los KC-45. Así lo hizo Chile y ahora tiene de ambos sistemas de reabastecimiento en vuelo, uno de boom para los F-16 en 3 KC-135e, y otro de canasta para los F-5 en 4 KC-130R comprados a precio simbólico.
De qué es posible, con un adicional, si lo es.
Saludos
El T-50A ya tiene homologado el sistema REVO por boom en su espina dorsal. El desarrollo y los estudios sobre el modelo ya están hechos.
https://upstatebusinessjournal.com/lockheed-martin-submits-final-bid-for-trainer-jet-contract/
Si los piden así por un monto adicional, tendrán que pensar en un par de KC-135E/R de exceso que USA estaría dando de baja a medida que entran en servicio los KC-45. Así lo hizo Chile y ahora tiene de ambos sistemas de reabastecimiento en vuelo, uno de boom para los F-16 en 3 KC-135e, y otro de canasta para los F-5 en 4 KC-130R comprados a precio simbólico.
De qué es posible, con un adicional, si lo es.
Saludos
Última edición:
Me equivoque 22 F-16
Fuente
https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=29936
Saludos
PD:
Mi preocupación no va por nuestros vecinos sino por el usurpador en el Atlantico Sur
Me equivoque 22 F-16
Fuente
https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=29936
Saludos
PD:
Mi preocupación no va por nuestros vecinos sino por el usurpador en el Atlantico Sur
Ahí siempre vamos a llevar las de perder lamentablemente, en lo que a medios y experiencia real de combate se refiere. Por eso tenemos que jugar las pocas cartas que tenemos de manera lo mas inteligente posible...
El derru se salió de punto...lo invitas ahora a jugar un amistoso y a la primer pelota Que busca te hace triple fractura expuesta de tibia y perone...y te grita "levantate nenita que apenas te toque"
AleDucat
Colaborador
No se decía que para el T-X los T-50A iban a tener los dos sistemas de repostaje?Hola
El T-50A ya tiene homologado el sistema REVO por boom en su espina dorsal. El desarrollo y los estudios sobre el modelo ya están hechos.
https://upstatebusinessjournal.com/lockheed-martin-submits-final-bid-for-trainer-jet-contract/
Si los piden así por un monto adicional, tendrán que pensar en un par de KC-135E/R de exceso que USA estaría dando de baja a medida que entran en servicio los KC-45. Así lo hizo Chile y ahora tiene de ambos sistemas de reabastecimiento en vuelo, uno de boom para los F-16 en 3 KC-135e, y otro de canasta para los F-5 en 4 KC-130R comprados a precio simbólico.
De qué es posible, con un adicional, si lo es.
Saludos
Que hicieron los koreanos con los prototipos para el T-X?
AleDucat
Colaborador
Modo Camoranesi on
Cuando los dio de baja Sudafrica?
Temas similares
- Cerrado
