Queremos fotos!!!
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
son tan pequeños e indefensos
Su defensa es justamente que son pequeños pero el modelo de la foto es para enseñanza y operaciones de baja amenaza o de apoyo a la comunidad
Saludos
pequeños e indefensos dije
Amigos
Simulador de Mirage del IMPEM 258
Saludos
Simulador de Mirage del IMPEM 258
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AMigos
Contando la historia del El Tordillo hoy
Saludos
Contando la historia del El Tordillo hoy
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Más allá del consumo de horas, también tengamos en cuenta que las tripulaciones tienen que hacer un mínimo de horas mensuales y trimestrales para mantenerse habilitados en la aeronave en particular.
Nos estamos acercando a la Primavera y la nueva campaña Antártica donde estas aeronaves son utilizadas profusamente, así que tienen que volar si o si...y por lo que recuerdo y puede Chacal o Biguá confirmar, los pilotos deben volar un mínimo de 9 horas de vuelo por mes y 27 en el trimestre en la aeronave en particular para la cual están habilitados.
O sea, no es que pueden volar el C182 de la Brigada 8 horas y 1 de Mil Mi 171 y están habilitados....son 9 horas mínimo en el fierro en particular.
es que coincido completamente!!....por eso pregunto, ya que le quedaban pocas horas de vida (como quien dice)...por lo que no deberia ir a la campaña antartica.
Pero pero ...... que queda ? Síndrome del nido vacío !!!!
Hermoso el IA-58 C, va a quedar a la intemperie otra vez o va a estar guardado en un hangar? y en los Texan me pareció ver un piloto Peruano, tenia el cubre visor un mirage y en el hombre me pareció ver el escudo de Peru
nico22
Colaborador
Revista Defensa y Seguridad
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La devaluación impactó en el plan de producción del jet entrenador IA-63 Pampa III. El Ministerio de Defensa, Secretaría de Investigación, Política Industrial y Producción a cargo de Luis Riva en conjunto con la Secretaría de Gestión Presupuestaria y Control que dirige Graciela Villata, ordenó a la Fábrica Argentina de Aviones (FadeA) reducir a sólo 2 aviones sobre 4 previstos en el plan de fabricación además de la compra de insumos para un quinto aparato de backup.
La Secretaría de Gestión Presupuestaria y Control, se diría la dueña de la billetera del Ministerio de Defensa asignó recientemente cerca de 450 millones de pesos para la continuidad del Programa Pampa pero retaceó fondos de funcionamiento a la empresa (sueldos, servicios, etc.) “Usen parte del dinero de fabricación para atender los gastos de funcionamiento” es la respuesta, palabras más o menos que dio la secretaria Villata ante el reclamo del management de FAdeA. Manta corta, un proceso de fabricación necesita fondos a ritmo y no puede estar sujeto a vaivenes erráticos de un gestor. La preocupación por el dólar pos PASO también recayó en oficinas de la administración estadounidense. Funcionarios del Foreign Military Sales, FMS (traducido del inglés, Ventas Militares al Exterior) un programa del Gobierno de los Estados Unidos (Departamento de Defensa) por el que Argentina compró 12 aviones Texan II T-6C, interrogaron a Villata sobre la capacidad de pago de una deuda de unos 8 millones de dólares ante el escenario de un cambio del gobierno nacional. La suma corresponde a un lote de repuestos para esos entrenadores vendidos vía FMS a la Fuerza Aérea.
Fuente ambito.com.
Revista Defensa y Seguridad.
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La devaluación impactó en el plan de producción del jet entrenador IA-63 Pampa III. El Ministerio de Defensa, Secretaría de Investigación, Política Industrial y Producción a cargo de Luis Riva en conjunto con la Secretaría de Gestión Presupuestaria y Control que dirige Graciela Villata, ordenó a la Fábrica Argentina de Aviones (FadeA) reducir a sólo 2 aviones sobre 4 previstos en el plan de fabricación además de la compra de insumos para un quinto aparato de backup.
La Secretaría de Gestión Presupuestaria y Control, se diría la dueña de la billetera del Ministerio de Defensa asignó recientemente cerca de 450 millones de pesos para la continuidad del Programa Pampa pero retaceó fondos de funcionamiento a la empresa (sueldos, servicios, etc.) “Usen parte del dinero de fabricación para atender los gastos de funcionamiento” es la respuesta, palabras más o menos que dio la secretaria Villata ante el reclamo del management de FAdeA. Manta corta, un proceso de fabricación necesita fondos a ritmo y no puede estar sujeto a vaivenes erráticos de un gestor. La preocupación por el dólar pos PASO también recayó en oficinas de la administración estadounidense. Funcionarios del Foreign Military Sales, FMS (traducido del inglés, Ventas Militares al Exterior) un programa del Gobierno de los Estados Unidos (Departamento de Defensa) por el que Argentina compró 12 aviones Texan II T-6C, interrogaron a Villata sobre la capacidad de pago de una deuda de unos 8 millones de dólares ante el escenario de un cambio del gobierno nacional. La suma corresponde a un lote de repuestos para esos entrenadores vendidos vía FMS a la Fuerza Aérea.
Fuente ambito.com.
Revista Defensa y Seguridad.
Muy buen aporte Nico,pues me ayuda a sumar indicadores a mi respuesta en este tema y en el Club del Pucará,ante la insistencia de alguno foristas que no entienden como vastó tan solo cuatros dias para dar la orden de dar de baja al SDA IA-58 Pucará...y ni se imaginan la cantidad de proyectos que quedaron truncos sin continuidad.Se terminará el que fue presentado en la Ceremonia del 07 de agosto,todo el esfuerzo de insumos irá a ese IA-63 PAMPA III,Yo...solo Yo no me atrevería a afirmar que habrá otro finalizado,es decir este año no creo que entreguen dos aviones.
La realidad actual,hoy martes 20 de agosto es muy dura .El IA-58 OVX-501 no voló en toda la semana pasada ni ayer,ni hoy...por si les sorprende de ayer, en el EAM fue laborable en especial el GAE.
La realidad actual,hoy martes 20 de agosto es muy dura .El IA-58 OVX-501 no voló en toda la semana pasada ni ayer,ni hoy...por si les sorprende de ayer, en el EAM fue laborable en especial el GAE.
Última edición:
Solo nos quedará vivir de la historia grande de la FAA...
El 22 de agosto a las 15:45 Hs. el comodoro mayor “VGM” (R) Alejandro Vergara realizará una nueva presentación de su libro “Malvinas palas al rescate” en las instalaciones de Fondo Compensador de la Fuerza Aérea (FOCOMFA) ubicado en la calle Paraná 666, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En la obra, el oficial relata la actividad realizada por las tripulaciones de los helicópteros Bell 212 y sus vivencias personales en el Conflicto del Atlántico Sur.
El 22 de agosto a las 15:45 Hs. el comodoro mayor “VGM” (R) Alejandro Vergara realizará una nueva presentación de su libro “Malvinas palas al rescate” en las instalaciones de Fondo Compensador de la Fuerza Aérea (FOCOMFA) ubicado en la calle Paraná 666, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En la obra, el oficial relata la actividad realizada por las tripulaciones de los helicópteros Bell 212 y sus vivencias personales en el Conflicto del Atlántico Sur.
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El alférez Exequiel Speroni tiene 22 años y por ser el mejor promedio de su promoción se convirtió en tripulante de la fragata Libertad, buque escuela de la Armada Argentina. De esta manera será el representante de la Fuerza Aérea Argentina durante los 5 meses del viaje recorriendo diferentes puertos del mundo.
Como poner NO ME GUSTA...Revista Defensa y Seguridad
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La devaluación impactó en el plan de producción del jet entrenador IA-63 Pampa III. El Ministerio de Defensa, Secretaría de Investigación, Política Industrial y Producción a cargo de Luis Riva en conjunto con la Secretaría de Gestión Presupuestaria y Control que dirige Graciela Villata, ordenó a la Fábrica Argentina de Aviones (FadeA) reducir a sólo 2 aviones sobre 4 previstos en el plan de fabricación además de la compra de insumos para un quinto aparato de backup.
La Secretaría de Gestión Presupuestaria y Control, se diría la dueña de la billetera del Ministerio de Defensa asignó recientemente cerca de 450 millones de pesos para la continuidad del Programa Pampa pero retaceó fondos de funcionamiento a la empresa (sueldos, servicios, etc.) “Usen parte del dinero de fabricación para atender los gastos de funcionamiento” es la respuesta, palabras más o menos que dio la secretaria Villata ante el reclamo del management de FAdeA. Manta corta, un proceso de fabricación necesita fondos a ritmo y no puede estar sujeto a vaivenes erráticos de un gestor. La preocupación por el dólar pos PASO también recayó en oficinas de la administración estadounidense. Funcionarios del Foreign Military Sales, FMS (traducido del inglés, Ventas Militares al Exterior) un programa del Gobierno de los Estados Unidos (Departamento de Defensa) por el que Argentina compró 12 aviones Texan II T-6C, interrogaron a Villata sobre la capacidad de pago de una deuda de unos 8 millones de dólares ante el escenario de un cambio del gobierno nacional. La suma corresponde a un lote de repuestos para esos entrenadores vendidos vía FMS a la Fuerza Aérea.
Fuente ambito.com.
Revista Defensa y Seguridad.
Yo entendí que sin revisión del fabricante los Mi-8 ya no harían otra campaña antártica.
Leí que habría que enviarlos a Rusia.
¿No se puede hacer en Perú?
Leí que habría que enviarlos a Rusia.
¿No se puede hacer en Perú?
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