Facundo,el tema es que segun la nota para FAdeA los dos son todavia para Guatemala !!!!
Alguien puede confirmar esto???
Se ha revelado que se encontraron grietas en el larguero del último Fokker F-28 operativo de la AF argentina.
https://latamilitary.com/2019/08/21...5mlJa66BA4D_jo8TrJjouNgJTtxTqKP3HMDAQDya-dkzY
Adiós al último de los Fokker F-28 argentinos
Por LATAMilitary | Hace 2 horas
Se ha revelado que se encontraron grietas en el larguero del último Fokker F-28 operativo de la AF argentina. Dicha versión de puerta de transporte y carga, TC-53, tuvo sus despliegues finales estas últimas semanas en funciones oficiales. Se incorporó a la AF en 1975 con un servicio ininterrumpido durante más de 44 años. Este triste pero inevitable desarrollo ha dejado a la AF argentina sin más transportes a reacción que los pequeños Learjets.
El AF argentino había implementado mejoras de menor importancia dentro de este 21 stsiglo para mantener el avión en condiciones de aeronavegabilidad y operacional tanto a los requisitos de operaciones aéreas actuales. Apoyarlo no fue una tarea fácil debido a la obsolescencia de la logística basada en la desaparición de la propia empresa Fokker y sus motores Rolls Royce Spey. Recordemos lo que está sucediendo también con las turbinas marinas (también RR) en uso por las fragatas MEKO 360H2 de la Armada argentina.
Mucho se ha debatido a lo largo del tiempo con muchas propuestas para los reemplazos de F-27 y F-28, considerando todo tipo de aviones, aún así ... el principal contendiente para este propósito es, como publicamos, el Airbus D&S C-295 . Considerando la situación financiera y política en Argentina, es muy poco probable que suceda en el corto plazo.
Así que solo podemos despedirnos, agradecer y esperar mejores tiempos.
Foto principal: Raúl Bustamante / Andespotters
Asi es Facundo,sin saberlo el TC-53 este fue su último vuelo,se fué unos meses antes de lo establecido,es como que él quiso pasar a retiro,no que una decision administrativa lo hiciera.Amigos
Fokker F-28 RC-53 en el Area Material Rio Cuarto antes de partir a su ultimo vuelo
Saludos
Por favor no abran un tema para el reemplazo de los FK-27 y FK-28 vamos a estar escribiendo diez años,pelénadonos,discutiendo,soñando lo mejor para la FAA y por muchos años seguirá el tema,como el del multirol.No lo abran por favor,es como poner sal en una herida.Si sin saberlo participamos varios del ultimo vuelo del SDA F-28...... termino el acto y varios nos dirigimos a la plataforma donde estaban los aviones históricos del Área Material Rio Cuarto y un poco mas atras estaba el TC-53 asi que lo fuimos a saludar............. de paso aproveche para la foto!!!
Y tengo mas material del ultimo vuelo del Fokker F-28.........
Sobre la falta de reemplazo.......... en si es preocupante.......... ya no se me ocurren ideas nuevas ya hemos debatido todas
Saludos
Alguien puede confirmar esto???
https://latamilitary.com/2019/08/21...5mlJa66BA4D_jo8TrJjouNgJTtxTqKP3HMDAQDya-dkzY
Adiós al último de los Fokker F-28 argentinos
Por LATAMilitary | Hace 2 horas
Se ha revelado que se encontraron grietas en el larguero del último Fokker F-28 operativo de la AF argentina. Dicha versión de puerta de transporte y carga, TC-53, tuvo sus despliegues finales estas últimas semanas en funciones oficiales. Se incorporó a la AF en 1975 con un servicio ininterrumpido durante más de 44 años. Este triste pero inevitable desarrollo ha dejado a la AF argentina sin más transportes a reacción que los pequeños Learjets.
El AF argentino había implementado mejoras de menor importancia dentro de este 21 stsiglo para mantener el avión en condiciones de aeronavegabilidad y operacional tanto a los requisitos de operaciones aéreas actuales. Apoyarlo no fue una tarea fácil debido a la obsolescencia de la logística basada en la desaparición de la propia empresa Fokker y sus motores Rolls Royce Spey. Recordemos lo que está sucediendo también con las turbinas marinas (también RR) en uso por las fragatas MEKO 360H2 de la Armada argentina.
Mucho se ha debatido a lo largo del tiempo con muchas propuestas para los reemplazos de F-27 y F-28, considerando todo tipo de aviones, aún así ... el principal contendiente para este propósito es, como publicamos, el Airbus D&S C-295 . Considerando la situación financiera y política en Argentina, es muy poco probable que suceda en el corto plazo.
Así que solo podemos despedirnos, agradecer y esperar mejores tiempos.
Foto principal: Raúl Bustamante / Andespotters
¿Final anticipado para el TC-53?
Por
Carlos Borda Bettolli
-
21 agosto, 2019
0
No han sido pocos los rumores que han corrido en las últimas horas respecto al Fokker F-28 Fellowship TC-53, el último integrante del sistema de armas perteneciente al Escuadrón II de la I Brigada Aérea. Siempre según trascendidos extra-oficiales, la veterana aeronave acusa una novedad, las cual pese a no ser de gran relevancia, podrían significar su retiro anticipado de servicio. Muy activo en los últimos meses, uno de los últimos vuelos realizados por el TC-53 fue el traslado de la comitiva de la Fuerza Aérea Argentina hacia el Área Material Río IV, unidad que celebró su 75° Aniversario el pasado fin de semana.
La novedad en cuestión habría afectado una de las alas del último Fokker F-28 operativo, situación que en ningún momento significó riesgo para la aeronave o tripulación pero que implicaría la inversión de una importante cantidad de horas de trabajo para su reparación. Y es aquí donde se pone en duda la posibilidad de retornarlo al servicio, principalmente debido a los tiempos que demandaría estos trabajos en contraste con el tiempo de vida útil de la aeronave.
Pese a que su retiro ya estaba previsto para el año en curso, esta despedida anticipada no hace mas que agravar la situación por la cual atraviesa la flota de aviones de transporte de la Fuerza Aérea Argentina: Con la partida sin reemplazo de los sistema de armas F-27 Friendship y F-28 Fellowship, la Fuerza ha perdido una importante capacidad de transporte mediano, recayendo toda la responsabilidad en los C/KC-130H Hércules, los cuales pese a la modernización realizada en FAdeA «Brigadier San Martín», están acusando el desgaste de los últimos años, debiendo hacer frente a múltiples misiones con una flota muy reducida. Actualmente la FAA dispone de solo tres Hércules, el TC-61, TC-69 y TC-70,
Mientras que el TC-64, TC-66 y TC-100 se encuentran en la ex-FMA, con diversos grados de avance en los trabajos de modernización (no el TC-100 por ahora)
Pese a que en años pasados se estuvo cerca de incorporar un reemplazo para los Fokker F-27, el mismo no terminó por materializarse. Sin embargo, la FAA mantuvo su plan de adquirir un transporte medio y sus intención es (o era?) que el mismo se pudiera ejecutar a mediano plazo, tal como manifestó el JEMGFAA Brigadier General (VGM) D. Enrique Víctor Amrein durante la ceremonia por el 104° Aniversario de la FAA. Lamentablemente la actual situación económico/política se presentan como un serio obstáculo para la materialización de este y otros ambiciosos proyectos de la Fuerza Aérea Argentina, por lo que deberemos ser pacientes en la espera por un merecido reemplazo para los Fokker F-27 y F-28.
Si sin saberlo participamos varios del ultimo vuelo del SDA F-28...... termino el acto y varios nos dirigimos a la plataforma donde estaban los aviones históricos del Área Material Rio Cuarto y un poco mas atras estaba el TC-53 asi que lo fuimos a saludar............. de paso aproveche para la foto!!!
Saludos
¿También se preservará?
