Cuando IAI acordó con Rumania la modernización del MiG 21 en la versión Lancer que incorporaba el radar Elta EL/M-2032, debió realizar una serie de pruebas y desarrollos para evaluar el comportamiento del radar dentro del cono de admisión de un MiG 21. Para tal fin modificó éste Westwind ejecutivo con una proa ficticia de MiG 21 en cuyo interior se instaló el radar EL/M-2032.
Se comenta que el programa fue extenso y que el radar recibió multiples ajustes para poder operar normalmente en todos sus modos con una antena de tamaño reducida. Una vez realizados todos las modificaciones y cambios, recién se pasó a la fase de instalación en los MiG 21 rumanos, quedando el Westwind como un recuerdo de tal programa.