Todo sobre el A-4 Skyhawk

[michelun]

Uno de los A-4B que en su momento compro el COAN como fuente de repuestos, terminaría sus días en la ESMA,como material didáctico.

 

[EA41]

Tal parece ser que nos llevábamos mejor con el EA.
También lo demuestra la foto de 1986 de Michelun

Dato anecdótico. Los pilotos del EA hacían el curso en la ESAN
Saludos

 

[cosmiccomet74]

Dato anecdótico. Los pilotos del EA hacían el curso en la ESAN
Saludos

Tengo varios compañeros ex EA que hicieron el curso en Punta Indio.
Así también varios compañeros de mi padre en la PFA hicieron los cursos en el COAN.

 

[Finback Ale]

Que cosas de una fuerza armada pueden ser enseñables a la policía?

 

[cosmiccomet74]

Que cosas de una fuerza armada pueden ser enseñables a la policía?

Tengo entendido que solo hacían la parte de pilotaje, no la parte de armas. Hace poco volé con un ex PNA y me contó que cuando los compañeros Navales hacían tiro o practivas específicas a su actividad, los agregados no las hacían.

 

[spirit666]

Douglas A-4B C-201 ....sin sonda de repostaje en vuelo...!!

 

[michelun]

Que foto Bien Malvinera!!

 

[michelun]

Douglas A-4B C-201 ....sin sonda de repostaje en vuelo...!!

Se las quitaron para preservarlas, hasta darle uso.
Y creo que los ganchos, también en un principio, no los tenían.

 

[michelun]

A-4N con dos Misiles Gabriel...

 

[spirit666]

Se las quitaron para preservarlas, hasta darle uso.
Y creo que los ganchos, también en un principio, no los tenían.

Sip...los ganchos se retiraron para no generar bronca al COAN que aún no recíbía sus A-4.

 

[michelun]

Sip...los ganchos se retiraron para no generar bronca al COAN que aún no recíbía sus A-4.

Nunca entendí, porque EE.UU se empecinó en kgarle la vida al COAN con los A-4.
Cada vez que el COAN pedía algo, los gringos, le ponían peros.

 

[spirit666]

Nunca entendí, porque EE.UU se empecinó en kgarle la vida al COAN con los A-4.
Cada vez que el COAN pedía algo, los gringos, le ponían peros.

Washington no estaba muy interesado que la Armada contara con un portaaviones. En 1955 pide uno clase Saipan juntop con una docena de Skyraiders y ni consideraron la solicitud. Por eso fueron al Reino Unido para adquirir el que luego sería ARA Independencia.

En 1964 piden otra vez los A-1 Skyraider llegando los pilotos a realizar el curso de adaptación pero con la excusa que Francia los necesitaba para Indochina/Vietnam, le terminaron ofreciendo los A-4A Skyhawk que fueron rechazados porque no podían operar desde el portaaviones Independencia.

Luego EEUU libera una cantidad de Skyhawk para la exportación (50 ejemplares) pero la FAA llena el cupo, entonces se debió esperar la liberación de un nuevo lote, algo que demoró bastante por Vietnam. Recién cuando se libera otra cantidad en 1970, ahí la Armada finalmente obtuvo los Skyhawk.

Algo similar sucedio con los Neptune, se pidieron 20 a EEUU y terminaron comprando los primeros al Reino Unido.

 

[BIGUA82]

Que foto Bien Malvinera!!

Seccion CORCEL. El Jefe de Escuadron lleva a su numeral bien pegado a la barda de la Ria del Rio Gallegos.

 

[spirit666]

El C-222 durante el proceso de restauración

El C-221 sin sonda de repostaje

REVO durante Malvinas

 

[spirit666]

Y aquí necesito ayuda....

En algún lugar tengo una copia del original impresa de esta foto que me regaló alguien de TELAM. Lamentablemente nunca pude lograr identificar al A-4B. Cualquier aporte se agradece...!!

 

[Pablo Zampini]

Y aquí necesito ayuda....

En algún lugar tengo una copia del original impresa de esta foto que me regaló alguien de TELAM. Lamentablemente nunca pude lograr identificar al A-4B. Cualquier aporte se agradece...!!

Es el C-240. Esa foto la posteé yo hace varios meses en el hilo de fotos de la guerra de Malvinas. Apareció en un fascículo español de Aviones de Guerra.

 

[Pablo Zampini]

Acá están las dos versiones de la misma foto que yo posteé.

 

[michelun]

 

[Pablo Zampini]

Son del US Marine Corps, no? Veo tambien un par de AV-8B Harrier.

 

[BIGUA82]

Ejercicio SOBERANÍA. BAM RIO GALLEGOS.