El ministro de Defensa visita el buque insignia de la Operación Amazonía Azul
Recife (PE), 28/11/2019 - El Ministro de Defensa, Fernando Azevedo, estuvo el jueves (28), en Recife, en una visita a los barcos del Escuadrón Brasileño, que participan en la Operación AmazôniaAzul. Conoció las instalaciones del muelle multipropósito de Bahía, el Porta-helicópteros multipropósito Atlántico y la unidad de operación anfibia. Además, habló con las tripulaciones de los barcos en la capital de Pernambuco y con los Infantes de Marina que forman parte de la operación.
El ministro fue recibido por el Comandante en Jefe, Almirante José Augusto Vieira da Cunha de Menezes; por el Comandante del 3º Distrito Naval, Vicealmirante Alan Guimarães Azevedo; y por el Comandante de la Fuerza de Fusileros da la Esquadra, Vicealmirante Paulo Martino Zuccaro, así como por las autoridades militares del Ejército y la Fuerza Aérea de Brasil. También estuvieron presentes representantes de las agencias directamente involucradas en la limpieza de playas petroleras.
El ministro llegó a bordo de la "Bahía" transportado en un helicóptero perteneciente al Comando del 2º Escuadrón de Empleo General, con sede en São Pedro da Aldeia (RJ), que participa en la operación como un componente del Destacamento Aéreo Embarcado.
En ese momento, el ministro participó en una videoconferencia con todos los Comandos Navales Activados: en Río de Janeiro, Salvador, Natal y Belém. Dijo que la Armada ha navegado más de 20.000 millas durante la Operação Amazônia Azul - Mar Limpo é Vida, y está muy satisfecho con los resultados logrados por la operación. También dijo que este tipo de operación se lleva a cabo anualmente en la región de Espírito Santo, pero esta vez se trasladó al noreste, en un gran esfuerzo logístico de concepto ambiental.
Señaló que no se identificó ningún punto importante y que ha observado excelentes ejemplos de integración entre las Fuerzas y las Agencias. "La razón del éxito de la operación es la integración", dijo.
La delegación también visitó la unidad anfibia de la operación, compuesta por unos 700 infantes de marina, pertenecientes al Comando del la Fuerza de Fusileros de la Esquadra (ComFFE), bajo el mando del almirante Paulo Martino Zuccaro. El Comandante explicó sobre el trabajo de los Marines y especificó una situación en el río Persinunga que ya se había considerado limpia. Gracias al desempeño de los buzos del Cuerpo de Marines, se extrajeron más de dos toneladas de escombros que eran imperceptibles en el fondo del manglar. "Es este tipo de valor agregado el que llegamos a esta operación", dijo el Almirante.
Lo más destacado de la visita fue el discurso del ministro ante las tripulaciones de los buques y los Infantes de Marina que forman parte de la operación. El jefe de defensa dijo que la única recompensa de los militares es el espíritu de cumplimiento de la misión. Dijo que se iba de Recife "como un viejo soldado, no como Ministro de Defensa, aún más orgulloso de las Fuerzas Armadas y de la Armada Brasileña".
Además de alabar a las tropas, el ministro mencionó el proyecto de ley 1.645, que se ocupa de la reestructuración de la carrera militar. Anunció que solo falta el voto del Senado para que los cambios surtan efecto. Señaló que la dedicación exclusiva y la disponibilidad permanente fueron las principales razones del éxito del proyecto. Con respecto al contenido del proyecto de ley, recordó que “realmente fortalece la vocación militar, honra la carrera militar y apoya a la familia de nuestros soldados, marineros y aviadores con mayor seguridad. "
Después del mensaje, el ministro rompió el protocolo y propuso la celebración al mejor estilo de paracaidistas. Invitó a los militares a hacer diez repeticiones de flexiones. En medio de la gran vibración, ordenó la cuenta regresiva que terminó con gran emoción por parte de los presentes.
Fotos: SG Ibraim/CCSM
Asesoría de comunicación social (Ascom)
Ministerio de Defensa
https://www.defesa.gov.br/noticias/...ita-navio-capitania-da-operacao-amazonia-azul
Notícias de la Armada de Brasil
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MARINA MODERNIZARÁ EL SISTEMA DE CONTROL DE PROPULSIÓN DE BUQUES DE PATRULLA AMAZONAS
La Armada brasileña está modernizando el sistema de control de propulsión de la patrulla P120 "Amazonas". El sistema actual de propulsión y control de la clase Amazonas es el Viking 25 y será reemplazado por su última versión, el Viking 35. El sistema está desarrollado por Regulateurs Europe Ltd., que pertenece al Grupo Heinzmann.
La propulsión de Amazonas está hecha por dos motores de combustión principales: la propulsión principal de Combustan (MCP), MAN 16V28 / 33D que genera 7.350HP, para mover dos ejes para hélices de paso variable.
De acuerdo con el DOU publicado por MB, la justificación para la modernización es "mantener la condición operativa original apropiada establecida en el diseño del barco, obteniendo condiciones de operación seguras para este barco, con el objetivo de la operación y propulsión".
La Armada brasileña está modernizando el sistema de control de propulsión de la patrulla P120 "Amazonas". El sistema actual de propulsión y control de la clase Amazonas es el Viking 25 y será reemplazado por su última versión, el Viking 35. El sistema está desarrollado por Regulateurs Europe Ltd., que pertenece al Grupo Heinzmann.
La propulsión de Amazonas está hecha por dos motores de combustión principales: la propulsión principal de Combustan (MCP), MAN 16V28 / 33D que genera 7.350HP, para mover dos ejes para hélices de paso variable.
De acuerdo con el DOU publicado por MB, la justificación para la modernización es "mantener la condición operativa original apropiada establecida en el diseño del barco, obteniendo condiciones de operación seguras para este barco, con el objetivo de la operación y propulsión".
Los submarinos nucleares serán supervisados por la Marina, aprueba CRE
12/03/2019
La Comisión de Relaciones Exteriores (CRE) aprobó el martes (3) el proyecto que transfiere al Comando de la Marina la licencia y supervisión de submarinos de propulsión nuclear, hoy bajo la responsabilidad de la Comisión Nacional de Energía Nuclear (CNEN). Según el relator, senador Jaques Wagner (PT-BA), se establecerá una unidad militar independiente que involucra secretos militares y material radiactivo. Se espera que Brasil tenga el primer submarino nuclear en 2029, según la Armada. El informe es de Marcella Cunha, de Rádio Senado.
Fuente: Agencia del Senado
https://www12.senado.leg.br/noticia...es-serao-fiscalizados-pela-marinha-aprova-cre
12/03/2019
La Comisión de Relaciones Exteriores (CRE) aprobó el martes (3) el proyecto que transfiere al Comando de la Marina la licencia y supervisión de submarinos de propulsión nuclear, hoy bajo la responsabilidad de la Comisión Nacional de Energía Nuclear (CNEN). Según el relator, senador Jaques Wagner (PT-BA), se establecerá una unidad militar independiente que involucra secretos militares y material radiactivo. Se espera que Brasil tenga el primer submarino nuclear en 2029, según la Armada. El informe es de Marcella Cunha, de Rádio Senado.
Fuente: Agencia del Senado
https://www12.senado.leg.br/noticia...es-serao-fiscalizados-pela-marinha-aprova-cre
Diretoria de Aeronáutica de la Marinha es recebida por el Esquadrón 700X de la Royal Navy
El 4 de diciembre, el Director de la Aeronáutica de la Armada, Almirante Alexandre Cursino de Oliveira y el Jefe del Departamento de Gestión del Ciclo de Vida y Apoyo Logístico Integrado, Caapitán de Mar y Guerra Gilberto Roque Carneiro Junior. , hicieron una visita al Escuadrón 700X en Culdrose, Reino Unido.
Este escuadrón es responsable de evaluar los vehículos no tripulados en la Royal Navy y la visita ha fortalecido los lazos entre las armadas amigas aportando importantes conocimientos a MB.
Fuente: Marinha do Brasil
Pd; La Armada brasileña está creando un escuadrón de aviones no tripulados y dos aviones bajo análisis son el ScanEagle y el Camcopter. La base visitada por DAerM fue precisamente la que opera los ARP ScanEagle de Boeing.
El 4 de diciembre, el Director de la Aeronáutica de la Armada, Almirante Alexandre Cursino de Oliveira y el Jefe del Departamento de Gestión del Ciclo de Vida y Apoyo Logístico Integrado, Caapitán de Mar y Guerra Gilberto Roque Carneiro Junior. , hicieron una visita al Escuadrón 700X en Culdrose, Reino Unido.
Este escuadrón es responsable de evaluar los vehículos no tripulados en la Royal Navy y la visita ha fortalecido los lazos entre las armadas amigas aportando importantes conocimientos a MB.
Fuente: Marinha do Brasil
Pd; La Armada brasileña está creando un escuadrón de aviones no tripulados y dos aviones bajo análisis son el ScanEagle y el Camcopter. La base visitada por DAerM fue precisamente la que opera los ARP ScanEagle de Boeing.
El Arsenal de la Marina en el Río de Janeiro acoge la 15ª Reunión de Operadores de Turbinas Rolls-Royce en Sudamérica
06/12/2019
Firma del acta de la reunión.
El Arsenal de la Armada de Río de Janeiro (AMRJ) organizó, del 26 al 28 de noviembre, la 15ª Reunión Sudamericana de Operadores de Turbinas Rolls-Royce, que reunió a representantes de la Armada de Brasil (MB), la Armada Argentina (ARA), la Armada griega y la compañía Rolls-Royce.
El primer día, se realizó el Primer Foro de Mantenimiento de Turbinas de Gas en el Auditorio AMRJ, con la participación de empresas nacionales y extranjeras, que presentaron propuestas para la prestación de servicios para el mantenimiento de las turbinas de gas Tyne y Olympus, Fabricación desde de Rolls-Royce, centrándose en mejorar el estado operativo de los buques.
Los otros dos días se dedicaron a leer las actas de la reunión anterior, seguidas de presentaciones técnicas de la Armada brasileña, la Armada argentina, la Armada griega y la Rolls-Royce, con discusiones y preparación de las actas de la reunión.
Desde 2004, MB, ARA y la Armada de Chile (ARCH) han emprendido acciones para proporcionar apoyo técnico y logístico a las turbinas de gas "Tyne" y "Olympus" a través del intercambio técnico de personal. Este año, la compañía ARCH no pudo enviar representantes, y la Armada Griega, que asistió a las reuniones como invitada, se convirtió en miembro permanente.
https://www.marinha.mil.br/noticias...reuniao-de-operadores-de-turbinas-rolls-royce
06/12/2019
Firma del acta de la reunión.
El Arsenal de la Armada de Río de Janeiro (AMRJ) organizó, del 26 al 28 de noviembre, la 15ª Reunión Sudamericana de Operadores de Turbinas Rolls-Royce, que reunió a representantes de la Armada de Brasil (MB), la Armada Argentina (ARA), la Armada griega y la compañía Rolls-Royce.
El primer día, se realizó el Primer Foro de Mantenimiento de Turbinas de Gas en el Auditorio AMRJ, con la participación de empresas nacionales y extranjeras, que presentaron propuestas para la prestación de servicios para el mantenimiento de las turbinas de gas Tyne y Olympus, Fabricación desde de Rolls-Royce, centrándose en mejorar el estado operativo de los buques.
Los otros dos días se dedicaron a leer las actas de la reunión anterior, seguidas de presentaciones técnicas de la Armada brasileña, la Armada argentina, la Armada griega y la Rolls-Royce, con discusiones y preparación de las actas de la reunión.
Desde 2004, MB, ARA y la Armada de Chile (ARCH) han emprendido acciones para proporcionar apoyo técnico y logístico a las turbinas de gas "Tyne" y "Olympus" a través del intercambio técnico de personal. Este año, la compañía ARCH no pudo enviar representantes, y la Armada Griega, que asistió a las reuniones como invitada, se convirtió en miembro permanente.
https://www.marinha.mil.br/noticias...reuniao-de-operadores-de-turbinas-rolls-royce
El 1º Escuadrón de Helicópteros de Aclaracion y Ataque regresa de la operación “Amazonía Azul - Mar Limpio es Vida”
Del 28 de octubre al 29 de noviembre, el 1er Escuadrón de Helicópteros de Aclaracion y Ataque (EsqdHA-1) actuó en la Operación “Amazonía Azul - Mar Limpio es Vida”. Representado con el AH-11B (N-4001), el escuadrón contribuyó al monitoreo y la búsqueda de manchas de petróleo en las zonas costeras y marinas del noreste.
Operando desde los medios navales del Escuadrón y los aeródromos Ilhéus y Natal, se realizaron 63 horas de vuelo en este corto período de tiempo, lo que demuestra el compromiso y la dedicación de las tripulaciones involucradas en el cumplimiento de la misión de contener el daño ambiental causado en la región noreste del estado. Brasil
https://www.marinha.mil.br/comforaernav/ha_amazul
Del 28 de octubre al 29 de noviembre, el 1er Escuadrón de Helicópteros de Aclaracion y Ataque (EsqdHA-1) actuó en la Operación “Amazonía Azul - Mar Limpio es Vida”. Representado con el AH-11B (N-4001), el escuadrón contribuyó al monitoreo y la búsqueda de manchas de petróleo en las zonas costeras y marinas del noreste.
Operando desde los medios navales del Escuadrón y los aeródromos Ilhéus y Natal, se realizaron 63 horas de vuelo en este corto período de tiempo, lo que demuestra el compromiso y la dedicación de las tripulaciones involucradas en el cumplimiento de la misión de contener el daño ambiental causado en la región noreste del estado. Brasil
https://www.marinha.mil.br/comforaernav/ha_amazul
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Buque de clase Tamandaré: TCU presenta una queja y libera la construcción de buques MB que generarán 2 mil vacantes en SC
Por Dagmara Spautz
Se espera que ocurra este mes, la firma del contrato entre la Armada brasileña y el consorcio Águas Azuis, para la construcción de cuatro buques militares en Itajaí, se formalizará después de fin de año. Se pospuso debido al laborioso proceso para completar los documentos que respaldan la contratación.
A diferencia de una oferta común, donde los términos se acuerdan por adelantado, en este tipo de proceso llamado Solicitud de propuesta (RFP), la elección es para el proyecto y la tecnología involucrada. El contrato se negocia más tarde. Cada término es discutido y acordado entre la Armada y el consorcio, liderado por el alemán Thyssenkrupp y Embraer.
El Astillero Oceana, en Itajaí, recibió la construcción de las Corbetas de la Armada de Brasil
Incluso el precio sigue la definición. Serán alrededor de $ 1.6 mil millones, un proyecto que promete dar vida a la industria de la construcción naval, mover empleos y una cadena de suministro en todo el estado.
La firma del contrato dependió de una decisión del Tribunal Federal de Cuentas (TCU) sobre una queja presentada por el Sindicato de Industrias Metalúrgicas, Mecánicas y Eléctricas de Pernambuco, que cuestionó varios artículos en la licitación. El 27 de noviembre, la corte fue presentada por la Corte, que encontró que no había evidencia de irregularidades.
El voto del relator, el ministro Augusto Sherman Cavalcanti, llamó la atención sobre la importancia estratégica de la construcción de buques de guerra tipo corbeta. Recordó que la flota brasileña tiene 40 años y advirtió sobre el riesgo de retrasar un proceso de selección que la Marina tardó dos años.
La TCU ha ordenado que el contrato vaya acompañado de una auditoría, que analizará cada paso del complejo proceso de construcción de embarcaciones, que incluye la transferencia de tecnología entre Alemania y Brasil.
Con el proceso resuelto en TCU, ahora hay una pequeña "disputa" para albergar la solemnidad. Emgepron, una compañía de proyectos de la Armada brasileña, propuso Río de Janeiro. La Federación de Industrias de Santa Catarina (Fiesc), sede de la entidad en la Capital. Y la ciudad de Itajaí argumenta que la firma se produce en la ciudad, donde se fabricarán los barcos.
Listo para operar
Representantes del Comité de la Industria de Defensa de Santa Catarina (Comdefesa) y las Fuerzas Armadas visitaron con el alcalde de Itajaí, Volnei Morastoni (MDB), el astillero Oceana, elegido por el consorcio Águas Azuis para la construcción de las corbetas. Se espera que los barcos generen 2,000 empleos directos a partir de 2021, cuando comience la construcción. Después de la firma del contrato, los equipos de ingeniería trabajarán en detallar los proyectos. La tendencia es que la fase de diseño naval se centre en la sede de Thyssenkrupp en Alemania. El proyecto de armamento ya debe hacerse en Brasil.
“Itajaí y Santa Catarina ganaron la Mega Sena del siglo”
La frase proviene del general de reserva del ejército brasileño, Adhemar da Costa Machado Filho, que trabaja para acercar la industria y la defensa. Se refiere a las oportunidades que surgirán con la construcción de corbetas de la marina en el estado.
Pernambuco
El interés en el proyecto de corbeta llevó al gobierno estatal de Pernambuco a solicitar que TCU sea incluida como parte interesada en el proceso que desafió la licitación ganada por el consorcio Águas Azuis. La solicitud fue denegada por el Tribunal de Cuentas.
Oficina
Emgepron abre a principios del próximo año una oficina en Itajaí. Apoyará la construcción de balandras y acortará el camino para las empresas interesadas en el sector.
Grupo de defensa
Itajaí pretende convertirse en un grupo de la industria de defensa naval. Falta mano de obra: la región incluso empleó a 10.000 trabajadores en la era dorada del petróleo, cuando los astilleros en alta mar estaban en pleno apogeo. Y que hoy, no emplea a más de 1,500. Se espera que la construcción de las corbetas traiga nuevos proyectos a la industria local. La Armada brasileña planea construir un nuevo barco de patrulla que pueda usarse para misiones en la Antártida????. Y también hay espacio para la producción internacional: las fuerzas armadas de Paraguay y Chile ya habrían mostrado interés en utilizar los servicios del consorcio Aguas Azuis.
FUENTE: NSC Total
Por Dagmara Spautz
Se espera que ocurra este mes, la firma del contrato entre la Armada brasileña y el consorcio Águas Azuis, para la construcción de cuatro buques militares en Itajaí, se formalizará después de fin de año. Se pospuso debido al laborioso proceso para completar los documentos que respaldan la contratación.
A diferencia de una oferta común, donde los términos se acuerdan por adelantado, en este tipo de proceso llamado Solicitud de propuesta (RFP), la elección es para el proyecto y la tecnología involucrada. El contrato se negocia más tarde. Cada término es discutido y acordado entre la Armada y el consorcio, liderado por el alemán Thyssenkrupp y Embraer.
El Astillero Oceana, en Itajaí, recibió la construcción de las Corbetas de la Armada de Brasil
Incluso el precio sigue la definición. Serán alrededor de $ 1.6 mil millones, un proyecto que promete dar vida a la industria de la construcción naval, mover empleos y una cadena de suministro en todo el estado.
La firma del contrato dependió de una decisión del Tribunal Federal de Cuentas (TCU) sobre una queja presentada por el Sindicato de Industrias Metalúrgicas, Mecánicas y Eléctricas de Pernambuco, que cuestionó varios artículos en la licitación. El 27 de noviembre, la corte fue presentada por la Corte, que encontró que no había evidencia de irregularidades.
El voto del relator, el ministro Augusto Sherman Cavalcanti, llamó la atención sobre la importancia estratégica de la construcción de buques de guerra tipo corbeta. Recordó que la flota brasileña tiene 40 años y advirtió sobre el riesgo de retrasar un proceso de selección que la Marina tardó dos años.
La TCU ha ordenado que el contrato vaya acompañado de una auditoría, que analizará cada paso del complejo proceso de construcción de embarcaciones, que incluye la transferencia de tecnología entre Alemania y Brasil.
Con el proceso resuelto en TCU, ahora hay una pequeña "disputa" para albergar la solemnidad. Emgepron, una compañía de proyectos de la Armada brasileña, propuso Río de Janeiro. La Federación de Industrias de Santa Catarina (Fiesc), sede de la entidad en la Capital. Y la ciudad de Itajaí argumenta que la firma se produce en la ciudad, donde se fabricarán los barcos.
Listo para operar
Representantes del Comité de la Industria de Defensa de Santa Catarina (Comdefesa) y las Fuerzas Armadas visitaron con el alcalde de Itajaí, Volnei Morastoni (MDB), el astillero Oceana, elegido por el consorcio Águas Azuis para la construcción de las corbetas. Se espera que los barcos generen 2,000 empleos directos a partir de 2021, cuando comience la construcción. Después de la firma del contrato, los equipos de ingeniería trabajarán en detallar los proyectos. La tendencia es que la fase de diseño naval se centre en la sede de Thyssenkrupp en Alemania. El proyecto de armamento ya debe hacerse en Brasil.
“Itajaí y Santa Catarina ganaron la Mega Sena del siglo”
La frase proviene del general de reserva del ejército brasileño, Adhemar da Costa Machado Filho, que trabaja para acercar la industria y la defensa. Se refiere a las oportunidades que surgirán con la construcción de corbetas de la marina en el estado.
Pernambuco
El interés en el proyecto de corbeta llevó al gobierno estatal de Pernambuco a solicitar que TCU sea incluida como parte interesada en el proceso que desafió la licitación ganada por el consorcio Águas Azuis. La solicitud fue denegada por el Tribunal de Cuentas.
Oficina
Emgepron abre a principios del próximo año una oficina en Itajaí. Apoyará la construcción de balandras y acortará el camino para las empresas interesadas en el sector.
Grupo de defensa
Itajaí pretende convertirse en un grupo de la industria de defensa naval. Falta mano de obra: la región incluso empleó a 10.000 trabajadores en la era dorada del petróleo, cuando los astilleros en alta mar estaban en pleno apogeo. Y que hoy, no emplea a más de 1,500. Se espera que la construcción de las corbetas traiga nuevos proyectos a la industria local. La Armada brasileña planea construir un nuevo barco de patrulla que pueda usarse para misiones en la Antártida????. Y también hay espacio para la producción internacional: las fuerzas armadas de Paraguay y Chile ya habrían mostrado interés en utilizar los servicios del consorcio Aguas Azuis.
FUENTE: NSC Total
Los ministerios y organismos gubernamentales recibirán créditos adicionales.
11 de diciembre de 2019
El Congreso Nacional aprobó por votación conjunta el martes (10), una serie de proyectos que abren crédito a los ministerios y agencias gubernamentales. Uno de ellos es PLN 46/2019, que autoriza la apertura de crédito de R $ 7,7 millones para mantener un contrato de gestión con organizaciones sociales a favor del Consejo Nacional de Justicia (CNJ).
El monto fue reasignado por la cancelación del Programa de Modernización de Infraestructura de Tecnología de la Información de Justicia de Brasil. Los fondos reforzarán el presupuesto para el acuerdo de cooperación técnica firmado por el consejo con el Ministerio de Ciencia, Tecnología, Innovaciones y Comunicaciones y la Red Nacional de Investigación (RNP), que se designa como responsable de la coordinación y la implementación.
El Congreso también aprobó un proyecto de ley que asigna recursos a las Fuerzas Armadas y al IBGE (PLN 47/2019). El proyecto abre un crédito suplementario por un monto de R $ 470,5 millones, de los cuales el 78% se destina al Ministerio de Defensa para la adquisición de helicópteros y aviones para uso de las Fuerzas Armadas, para el Programa de Desarrollo Submarino (Prosub) al Comando de la Marina, incluidos los acuerdos de transferencia de tecnología para proyectos de construcción de astilleros y bases navales en Itaguaí (RJ) para la construcción de un submarino de propulsión nuclear, y para el pago de los gastos administrativos del Ejército.
FUENTE: Agencia del Senado
https://www.forte.jor.br/2019/12/11/ministerios-e-orgaos-do-governo-receberao-creditos-extras/
11 de diciembre de 2019
El Congreso Nacional aprobó por votación conjunta el martes (10), una serie de proyectos que abren crédito a los ministerios y agencias gubernamentales. Uno de ellos es PLN 46/2019, que autoriza la apertura de crédito de R $ 7,7 millones para mantener un contrato de gestión con organizaciones sociales a favor del Consejo Nacional de Justicia (CNJ).
El monto fue reasignado por la cancelación del Programa de Modernización de Infraestructura de Tecnología de la Información de Justicia de Brasil. Los fondos reforzarán el presupuesto para el acuerdo de cooperación técnica firmado por el consejo con el Ministerio de Ciencia, Tecnología, Innovaciones y Comunicaciones y la Red Nacional de Investigación (RNP), que se designa como responsable de la coordinación y la implementación.
El Congreso también aprobó un proyecto de ley que asigna recursos a las Fuerzas Armadas y al IBGE (PLN 47/2019). El proyecto abre un crédito suplementario por un monto de R $ 470,5 millones, de los cuales el 78% se destina al Ministerio de Defensa para la adquisición de helicópteros y aviones para uso de las Fuerzas Armadas, para el Programa de Desarrollo Submarino (Prosub) al Comando de la Marina, incluidos los acuerdos de transferencia de tecnología para proyectos de construcción de astilleros y bases navales en Itaguaí (RJ) para la construcción de un submarino de propulsión nuclear, y para el pago de los gastos administrativos del Ejército.
FUENTE: Agencia del Senado
https://www.forte.jor.br/2019/12/11/ministerios-e-orgaos-do-governo-receberao-creditos-extras/
¡CONFIRMADO! LA MARINA BRASILEÑA COMPRARÁ ARP "ESCANEAGLE"
En el video de fin de año, el Almirante Iques, además de anunciar la fecha de incorporación de la embarcación de rescate submarina, también confirmó lo que había esperado: la aeronave pilotada remotamente (ARP) que operará desde los barcos será incluso el ScanEagle de la subsidiaria. de Boeing
Algunas señales indicaban qué ARP había sido elegido, por ejemplo: “contratar la provisión del servicio de evaluación de prospección a bordo del buque para verificar la idoneidad de operar un sistema de aeronave pilotada a distancia - SARP-E - a través del Programa FMS de los Estados Unidos.
La certeza llegó el 4 de diciembre, cuando miembros de la Junta de Aeronáutica de la Armada y otro personal militar hicieron una visita al Escuadrón 700X en Culdrose, Reino Unido. El Escuadrón es responsable de evaluar los vehículos no tripulados en la Royal Navy y opera el ScanEagle.
Desde 2014, la Armada brasileña ha evaluado la posibilidad de emplear aeronaves pilotadas a distancia a bordo de sus barcos en misiones de vigilancia y control marítimo, aclaración y apoyo para operaciones de patrulla naval y búsqueda y rescate.
El Camcopter, un ARP austríaco de alas rotativas de Schiebel, también ha sido evaluado por la Marina.
Vea en un video cómo "Skyhook" lanza y captura "ScanEagle"
ScanEagle siendo recuperado por el sistema Skyhook
Especificaciones tecnicas
Longitud: 1,55 metros
Envergadura: 3.11 metros
Peso: 14 a 18 libras cuando está descargado
Peso máximo: 22 libras.
Rendimiento
Autonomía: 15 a 18 horas.
Altitud máxima de vuelo: 5,950 metros
Velocidad horizontal: 41 m / s
Velocidad de crucero: 25.7 a 30.9 m / s
En el video de fin de año, el Almirante Iques, además de anunciar la fecha de incorporación de la embarcación de rescate submarina, también confirmó lo que había esperado: la aeronave pilotada remotamente (ARP) que operará desde los barcos será incluso el ScanEagle de la subsidiaria. de Boeing
Algunas señales indicaban qué ARP había sido elegido, por ejemplo: “contratar la provisión del servicio de evaluación de prospección a bordo del buque para verificar la idoneidad de operar un sistema de aeronave pilotada a distancia - SARP-E - a través del Programa FMS de los Estados Unidos.
La certeza llegó el 4 de diciembre, cuando miembros de la Junta de Aeronáutica de la Armada y otro personal militar hicieron una visita al Escuadrón 700X en Culdrose, Reino Unido. El Escuadrón es responsable de evaluar los vehículos no tripulados en la Royal Navy y opera el ScanEagle.
Desde 2014, la Armada brasileña ha evaluado la posibilidad de emplear aeronaves pilotadas a distancia a bordo de sus barcos en misiones de vigilancia y control marítimo, aclaración y apoyo para operaciones de patrulla naval y búsqueda y rescate.
El Camcopter, un ARP austríaco de alas rotativas de Schiebel, también ha sido evaluado por la Marina.
Vea en un video cómo "Skyhook" lanza y captura "ScanEagle"
ScanEagle siendo recuperado por el sistema Skyhook
Especificaciones tecnicas
Longitud: 1,55 metros
Envergadura: 3.11 metros
Peso: 14 a 18 libras cuando está descargado
Peso máximo: 22 libras.
Rendimiento
Autonomía: 15 a 18 horas.
Altitud máxima de vuelo: 5,950 metros
Velocidad horizontal: 41 m / s
Velocidad de crucero: 25.7 a 30.9 m / s
Infante de Marina de la Armada de Brasil recibe el Premio al Instructor del Año WHINSEC
El KC-2 Turbo Trader de la MB
Juro que los compraría. Se ven muy buenos.
Y a los nuestros les pondría el mismo Cockpit.
Y a los nuestros les pondría el mismo Cockpit.
