La historia demuestra lo contrario.
El excesivo proteccionismo le hizo perder miles de millones en programas de actualización de los MIII/5. Le cortaron las alas a un gran avión como era el M2000 por aferrarse a su Digibus e impedir que le instalaran el 1553 que le daba capacidad para portar armas y barquillas de cualquier orígen que no sea francés.
Cuando te querías mover un milímetro te amenazaban con cortar la logística o te hacían firmar contratos de exclusividad a precios demenciales, te vendían cosas viejas -como sucedió con nosotros con los 530- y muchas jugadas más.
Que hayan perdido en una década el 70% de los clientes es un dato pesadito que no puede tomarse a la ligera ni ignorarse.
