Interesante los artículos, el finde los leo mas detenidamente pero no voló... y no se si nunca volo un F-404 en un Kfir..... creo que no....
Saludos
Club del Kfir
- Tema iniciado PATAN2271
- Fecha de inicio
Interesante los artículos, el finde los leo mas detenidamente pero no voló... y no se si nunca volo un F-404 en un Kfir..... creo que no....
Saludos
El IAI Nammer, no es ni mas ni menos, que el Cheetah C Sudafricano.
De hecho, como dice la nota;
"En su esencia, se pensó en una modernización o actualización de los operadores existentes de las lineas Francesas Dassault, Mirage 3 y Mirage 5"
De hecho, IAI ofrecia dos modelos de Nammer, uno de fuselaje angosto(re conversión de Mirage 3/5), y otro de fuselaje ancho(re conversión de Kfir existentes, o construcción de nuevos fuselajes).
Los de fuselajes angostos,entraron en servicio en forma de;
-Cheetah E
-Pantera M-50
-Mirage 5 COAM
-Finger(aunque esta versión quedó a medio camino con respecto a las otras tres).
Los de fuselaje ancho,alargado, y con mejor radar, entraron en servicio en forma de;
-Cheetah C
De hecho, como dice la nota;
"En su esencia, se pensó en una modernización o actualización de los operadores existentes de las lineas Francesas Dassault, Mirage 3 y Mirage 5"
De hecho, IAI ofrecia dos modelos de Nammer, uno de fuselaje angosto(re conversión de Mirage 3/5), y otro de fuselaje ancho(re conversión de Kfir existentes, o construcción de nuevos fuselajes).
Los de fuselajes angostos,entraron en servicio en forma de;
-Cheetah E
-Pantera M-50
-Mirage 5 COAM
-Finger(aunque esta versión quedó a medio camino con respecto a las otras tres).
Los de fuselaje ancho,alargado, y con mejor radar, entraron en servicio en forma de;
-Cheetah C
Última edición:
Tres TC-12 en servicio de tres a disposición.
Excelente !
C-12 y C-10
C7
Nunca entendi por que los cachorros nunca vinieron para la FAA.
