Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Que fuerza tienen las palabras al final. Excelente espiritu que en la vida civil es muy dificil ver y alcanzar.
Última edición:
FerTrucco
Colaborador
Biguá, ¿cuál es el rol de los perros de guerra en la ESFA? O sea, ¿los aspirantes aprenden a trabajar con ellos? ¿Es el lugar en el que se entrena a los perros?
La Seccion Perros de Guerra de la ESFA,como todas las Secciones similares que hay en las Brigadas,Bases ,y Area Materiales contribuyen con su accionar al Sistema de Seguridad de la Unidad u Organismo,integran los Servicios de Guardia diariamente cumpliendo su rol.
Los Aspirantes no se forman con los Perros de Guerra,ni los conocen,solo los ven cuando entran de guardia los fines de semana.
Las Secciones Perros de Guerra estan integradas por Cuadros y Soldados Voluntarios.Instructor de Guia de Perro de Guerra es una Subespecialidad de la Especiacialidad Seguridad y Defensa de los Suboficiales Egresados en la ESFA,el curso se lo dicta en la Primera Brigada Aerea.
Reitero el concepto,todas la Brigadas,Bases,Institutos de Formacion y Areas Materiales tienen perros de guerra.
Los Aspirantes no se forman con los Perros de Guerra,ni los conocen,solo los ven cuando entran de guardia los fines de semana.
Las Secciones Perros de Guerra estan integradas por Cuadros y Soldados Voluntarios.Instructor de Guia de Perro de Guerra es una Subespecialidad de la Especiacialidad Seguridad y Defensa de los Suboficiales Egresados en la ESFA,el curso se lo dicta en la Primera Brigada Aerea.
Reitero el concepto,todas la Brigadas,Bases,Institutos de Formacion y Areas Materiales tienen perros de guerra.
nico22
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
21 min ·
Compartimos los testimonios de los integrantes del Grupo Técnico 1 de la I Brigada Aérea de El Palomar, quienes se encargan del mantenimiento de las aeronaves C-130 Hercules y Fokker F-28.
Estos medios aéreos cumplen un rol fundamental en las tareas de ayuda humanitaria planificadas por el Gobierno Nacional en el marco de la pandemia causada por el COVID-19.
#CuidarteEsCuidarnos #QuedateEnCasa #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
21 min ·
Compartimos los testimonios de los integrantes del Grupo Técnico 1 de la I Brigada Aérea de El Palomar, quienes se encargan del mantenimiento de las aeronaves C-130 Hercules y Fokker F-28.
Estos medios aéreos cumplen un rol fundamental en las tareas de ayuda humanitaria planificadas por el Gobierno Nacional en el marco de la pandemia causada por el COVID-19.
#CuidarteEsCuidarnos #QuedateEnCasa #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
nico22
Colaborador
El Tango 04 esta de mantenimiento en el palomar,como se ve en el video ????
La ultima vez que lo vi estaba en aeroparque !
Lo escuche sobre Merlo, pero no lo viMariano Gomez
@_MarianoGomez_
·
2min
La sorpresa del dia! Learjet 35A T-25 en vuelo por cercanías a la Vll Brigada
T-01 y T-04 en el Hangar N° 3 de Fokker.
Aporto fotos de la Sección perros de la IV Brigada Aérea........ a contra luz..... esta bien ubicado en el desfile del acto del fin de año militar y por alguna razón cruce y me quedaron las fotos asi.......
Saludos
El EDA anuncia la venta de sus doce C-130H y KC-130.
https://l.facebook.com/l.php?u=https://www.defensa.com/espana/ejercito-aire-espanol-pone-venta-c-130-hercules?fbclid=IwAR2qwS63v8F1Zs7_zEUpeIe86Pk8srRAoMVOexDqUz1CMZwEp9I-15E9oHI&h=AT2Mm3Yv8btkRknt1aQ4TrE2ogTn19k70E1YaLkPBH7An2tm9Rt96BHmji-fA6ipCuQr89F1IcC-cyuKq95GgIXr3PxJ1xvUJyF21nhMvwWoRrxUmQU3a3t5KjKetJxuS848tRPTgAZSvZc
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Última edición:
¿Habría algún interés de la FAA Bigua?
No en absoluto,la FAA no se interesa,se debe interesar el poder politico que es quien ordena el reequipamiento,si no lo hicieron con dos KC-130 depositados en Davis Monthan AFB con 9800 hs de vuelo uno de ellos bajo el Programa FMS,imagínese con estos que deben tener mas horas de vuelo que los nuestros.
La FAA hace requerimientos operativos,explica sus escasas capacidades,expone las formas para adquirirlos y otras cosas,pero nada más
Todos estan modernizados y cuentan con sistemas de autoproteccion estandart OTAN .Los puestos a la venta son:
CINCO (5) KC-130H (TRES (3) tienen capacidad REV con helicopteros)
CUATRO (4) C-130H
UN (1) C-130H-30
UN (1) Simulador Tactico desarrollado por INDRA (operé es simulador y es muy bueno)
Todo el stock de repuestos y motores Allison
Este año 2020 el EDA da de baja el SARM HERCULES C-130.
Última edición:
No deberia solicitar en esta oportunidad y aporvechando "esta oportunidad" ante un despliegue tan intenso solicitar la FAA la incorporacion de por lo menos 4 C130H y si son KC mejor ?? como quedaran los4 que estan operativos después de esto, si esperamos que la politica piense en eso a olvidarse.
Daishi
Colaborador
Ya te contestaron en dos post anteriores, el que decide es el poder político.
Señor/a greepen,estimo que Usted es nuevo en el foro y muy especialmente en este tema en particular.
De igual forma le responderé segun mi saber y enteder en la materia referente a su post anterior.
Desde hace muchos años,muchos años la FAA en cada año fiscal, en cada cambio de administracion o bien cuando se lo requieren las autoridades politicas o representantes de la voluntada popular en el CN,eleva sus requerimientos operativos de reequipamiento para cumplir con la mision asignada por la CN.
Los requerimientos de reequipamiento de transporte estrategico de largo y mediano alcance,el de transporte mediano tactico y el de enlace o transporte de bajo porte,el poder politico los conoce muy bien.
La FAA requiere,solicita,esgrime las causas porque debe reequipar tal capacidad,pero quien tiene la decision final,la aceptabilidad,quien ordena ejecutar ese requirimiento es el poder politico en todos sus estamentos desde el MINDEF,JGM y Comandante en Jefe de las FFAA.
He escrito a lo largo de varios años muchos post,con explicaciones muchos mas extensas,mis disculpas por esta vez hacerlo muy corta y sin mayores detalles,aqui hay mucho foristas que le pueden explicar esto tambien.
La FAA no compra nada,solo requiere,como lo viene haciendo hace mas de 30 años!!!!!!!!!!!!1
De igual forma le responderé segun mi saber y enteder en la materia referente a su post anterior.
Desde hace muchos años,muchos años la FAA en cada año fiscal, en cada cambio de administracion o bien cuando se lo requieren las autoridades politicas o representantes de la voluntada popular en el CN,eleva sus requerimientos operativos de reequipamiento para cumplir con la mision asignada por la CN.
Los requerimientos de reequipamiento de transporte estrategico de largo y mediano alcance,el de transporte mediano tactico y el de enlace o transporte de bajo porte,el poder politico los conoce muy bien.
La FAA requiere,solicita,esgrime las causas porque debe reequipar tal capacidad,pero quien tiene la decision final,la aceptabilidad,quien ordena ejecutar ese requirimiento es el poder politico en todos sus estamentos desde el MINDEF,JGM y Comandante en Jefe de las FFAA.
He escrito a lo largo de varios años muchos post,con explicaciones muchos mas extensas,mis disculpas por esta vez hacerlo muy corta y sin mayores detalles,aqui hay mucho foristas que le pueden explicar esto tambien.
La FAA no compra nada,solo requiere,como lo viene haciendo hace mas de 30 años!!!!!!!!!!!!1
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