Te aclaro que a mi tampoco me gustaria, pero antes que nada, si lo quiero pero con radar AESA(ja, no queria nada el guaso), sentir ese ruido de esos motores pasando por mi ciudad no tiene precio.
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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Te aclaro que a mi tampoco me gustaria, pero antes que nada, si lo quiero pero con radar AESA(ja, no queria nada el guaso), sentir ese ruido de esos motores pasando por mi ciudad no tiene precio.
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Y porqué se asume que no se podría hacer el recorrido acá? No fue el caso paquistaní, por ejemplo.
Cordiales Saludos
PD: Asumiéndose que se pondría el $, por supuesto
Disculpeme pero el cambio de doctrina no debe muy difícil ya que los pakistaníes vuelan también al mismo tiempo F16 y Mirage.
Te aclaro que a mi tampoco me gustaria, pero antes que nada, si lo quiero pero con radar AESA(ja, no queria nada el guaso), sentir ese ruido de esos motores pasando por mi ciudad no tiene precio.
A esta altura pedir AESA ya no es un "lujo" .
Cordiales Saludos
Ya paso con los motores de los Mi-171E, factor que muy posiblemente determine la desprogamacion del SdA
Ellos lo vienen haciendo hace años... sin contar que son co-fabricantes del aparatejo en cuestion.
De que medidas hablas???
Usan pulgadas ustedes???
Hola:
a mi todo esto me suena a excusas para npo pedir
a mi todo esto me suena a excusas para npo pedir
La FAA ya rechazò el caza pakistanì. Y no solo eso, sino que a su vez que se decantò por un modelo (FA 50) que se adapta -en parte- a las necesidades operativas de la fuerza y màs que nada a la realidad presupuestarìa actual. Sabemos tambièn que si el presupuesto lo permitiera irìan sin dudarlo a buscar un caza occidental.
Sinceramente me cuesta entender el motivo por el cuàl seguimos hablando del JF17 como una opciòn viable para la FAA cuando claramente no lo es. Nunca estuvo ni remotamente en los planes de la FAA.
Encima ni siquiera es un SdA barato.-
[QUOT
por fabor Diego, decime que ningun sistema de ninguna clase a tenido que ir al exterior por una recorrida?
saludos
por fabor Diego, decime que ningun sistema de ninguna clase a tenido que ir al exterior por una recorrida?
saludos
Última edición:
Decime uno que haya tenido que ir afuera en forma recurrente.
Y no hablo de modernizaciones como en el caso del TC-70 que fue a L-3.
claro, usamos inch, feet, yard, mile, gallon, assist training end delivery, salimos a hacer footing y vamos al gym
saludos
Si alguna vez usaste una llave fija china de "15" sabras que no es de "15" sino que esta mas bien entre la de 14 y la de 16...pero definitivamente no es de 15
Eso es porque sos amarrete y compras la más barata de las llaves que venden en la salada.Si alguna vez usaste una llave fija china de "15" sabras que no es de "15" sino que esta mas bien entre la de 14 y la de 16...pero definitivamente no es de 15
Los chinos fabrican de todas las calidades, que uno sea pobre y compré lo más ordinario para ahorrar, no es una pauta para meter todo en la misma bolsa.
pero....pero..., ya sabemos eso, el punto es otro, aparte estamos en cuarentena, dale tomate unos mates y derrama tinta
saludos
Un chino es un chino!!!!
me262
Colaborador
Estimado, no supieron apreciar todas las virtudes y bondades del "multirrol" chino, su logística sencilla, sus misiles chinos, su motor ruso o su confiable opción china, el radar liviano AESA de 145 kg, y al final parece que terminaron comprando Eurofighters con sus Mica Y Meteor.
Desconozco si hubo "portazos" en la Fuerza Aérea de Egipto por ésta decisión...
https://www.defensa.com/africa-asia...do-compra-venta-armamento-entre-italia-egipto
Saludos.
Se me agoto la Sheaffer.
Los egipcios parecen pero de tontos no tienen ni apice.
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