Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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...un cronograma similar era lo que se comento se habia negociado con KAI, creo que los primeros 2/4 iban a ser usados para una entrega rapida y luego a actulizar en fadea unos 2/4 cuatro por año 0km version FA-50AR si mal no recuerdo.
Eran, de trascendidos, 2 F/A-50 a fin de 2019 y los demas si 0 horas es decir nuevos pero no se firmo el contrato........... no se que habia de eso
Saludos
Creo que no se están entendiendo los conceptos de una y otra parte , con que se diga que xx va a ser reemplazo de xxxx no significa que xx haga lo mismo o pueda hacer lo mismo que xxxx ya que xx no puede ni hacer lo de xxx menos lo de xxxx .
Todo el mundo tiene más que claro que el Pampa es un entrenador.
Todo el mundo tiene más que claro que el Pampa es un entrenador.
Hola.
yo no estoy muy convencido todavia
vamos a discutirlo 3656569746 paginas mas
yo no estoy muy convencido todavia
vamos a discutirlo 3656569746 paginas mas
stalder
Analista de Temas de Defensa
En realidad hasta donde escuche(puedo estar equivocado) , fue un requerimiento de la FAA de tener un escuadron de 12 IA63 PAMPA III en la VI hasta que se compre el reemplazo para funciones de calificaciones de vuelo y entrenamiento.
Dicen que en algun momento de este año se haria publico el plan de defensa, ahi podremos tener las cosas mas claras, pero el mismo ministro hablo de la necesidad de por lo menos un escuadron de aviones supersonicos
con respecto al Pampa, la misma FAA te dice que la intencion de ellos es armarlos para funciones de segunda linea en tareas de combate como apoyo tactico.
Convengamos que en estos 4 años salvo que venga algo via FMS es dificil que se compre algo dada la situacion economica
Se que todo es difícil. Y ojala con suerte venga algo.
Pero personalmente creo que tener un escuadrón es lo mismo que no tener nada.
Hoy por hoy, mejor pájaro en mano que cien volando...
stalder
Analista de Temas de Defensa
Te entiendo perfectamente pero si logras un escuadron en estos 4 años y otro en los 4 años restantes ahi tenes un minimo
Igual Sirve para muchas cosas y entrenas a los pilotos y los haces entrar al siglo XXI en capacidades y si hay algun incidente tenes ALGO
No te olvides que entre que llegaron los aviones y tenes el escuadron operativo pueden pasar años que te permiten formar un nucleo de pilotos que luego pasan alsegundo escuadron, ademas tenes que introducir la logistica , armamento, entrenamiento, etc
Todo eso viene con el primer escuadron
Igualmente me parece que lo que se compre estos 4 años , vendra la mayoria via FMS
No se si la oferta francesa llegarà a buen puerto, pero por lo menos vamos a tener material para entretenernos en este thread jajaja
coincido plenamente y me gusta su actitud . . . . . .
nico22
Colaborador
Disculpen que les arruine la fiesta pero a mi modo de entender la FAA no va traer un caza supersonico hasta que no termine de con la renovacion de los transportes .Que con un poco de viento a favor empezaria con los Huron y mas tarde con los C-295 y quizas algunos Hercules .
Hasta que no terminen con eso,olvidense de los cazas !!
Hasta que no terminen con eso,olvidense de los cazas !!
Lógicamente.
Quise puntualizar en que es necesario un modelo que permita el incremento en cantidad a futuro.
Hubo una nueva oferta?
Para mi es mucho mas urgente que un caza.
15 m de euros pide España por los hercules que da de baja,parece que se lleva todo el paquete Perú.
Ojo con la oferta francesa, parece que es muy buena y fue recibida con mucho entusiasmo. La estaban esperando
A mi me encanta el M2000,hay que ver la oferta y los costos despues para mantenerlo.Ojo con la oferta francesa, parece que es muy buena y fue recibida con mucho entusiasmo. La estaban esperando
Por ahi hay algo mas en el acuerdo por las OPV anda a saber.
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