Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Facundo Rovira]

Ese hay que llevarlo al Museo de Morón o crear un museo del transporte militar aeronautico argentino en Palomar pero si o si hay que volverlo a su color original y cuidarlo.

Ya se van a quedar ahi, todos el TC-91 (ex T-01), T-01 y T-02 (ex T-01 creo) si habría que hacer alguna forma administrativa para conservarlos junto con la EET 4 y la 1 Brigada Aérea pero el tema es que es una Base Aérea y aeropuerto comercial activo, no puede ser un museo con acceso al publico normal

Saludos

 

[R-7]

Ya se van a quedar ahi, todos el TC-91 (ex T-01), T-01 y T-02 (ex T-01 creo) si habría que hacer alguna forma administrativa para conservarlos junto con la EET 4 y la 1 Brigada Aérea pero el tema es que es una Base Aérea y aeropuerto comercial activo, no puede ser un museo con acceso al publico normal

Saludos

bueno Moron es todo eso (mas chico) y tiene un museo con acceso al publico

 

[R-7]

Supongo que podrian estar en la plataforma que hoy usan las low cost si es que estas se mudan a la nueva terminal que se estaba haciendo en los hangares

(con todos los condicionales pertinentes en el contexto de la actual incertidumbre por la pandemia y su impacto)

 

[Facundo Rovira]

bueno Moron es todo eso (mas chico) y tiene un museo con acceso al publico

Trasladar uno o otro por aire o tierra es imposible por lo económico, por ejemplo con el costo de esto se podría pagar o pagar en parte un hangar extra en el MNA que hace años esta o estaba en proyecto y es muy necesario

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Supongo que podrian estar en la plataforma que hoy usan las low cost si es que estas se mudan a la nueva terminal que se estaba haciendo en los hangares

(con todos los condicionales pertinentes en el contexto de la actual incertidumbre por la pandemia y su impacto)

Si se mudan las Low Costs de El Palomar, podes dejar del lado norte de la plataforma los aviones mencionados y el TC-68 y ahi seria mas fácil hacer obras para que quede en un museo mas publico pero es muy costoso pero si interesante

Saludo

 

[R-7]

Si se mudan las Low Costs de El Palomar, podes dejar del lado norte de la plataforma los aviones mencionados y el TC-68 y ahi seria mas fácil hacer obras para que quede en un museo mas publico pero es muy costoso pero si interesante

Saludo

si eso pasa es una lastima que en esos hangares ya se construyo un entrepiso y no se pueden meter los aviones

 

[mato]

bueno Moron es todo eso (mas chico) y tiene un museo con acceso al publico

Moron tiene poca actividad Militar pero es más grande que Palomar.

 

[R-7]

Moron tiene poca actividad Militar pero es más grande que Palomar.

si , me refería a que las escalas de las actividades comercial y militar son menores a el palomar

aunque las escuelas de vuelo son muchas y esta en desarrollo el proyecto del polo aeronautico (o algo asi) en ese sector

 

[Jorge II]

Ya se van a quedar ahi, todos el TC-91 (ex T-01), T-01 y T-02 (ex T-01 creo) si habría que hacer alguna forma administrativa para conservarlos junto con la EET 4 y la 1 Brigada Aérea pero el tema es que es una Base Aérea y aeropuerto comercial activo, no puede ser un museo con acceso al publico normal

Saludos

Pero no me refiero a eso; ahí hay mucho terreno para ponerlo afuera como está el Guaraní II, es obvio que no se puede por obvias cuestiones técnicas pero si sabes que no vuelan más, tenes que tener ingenio y ganas obviamente y mucho dinero jejejejeje. Pero además, tenes atras cerca de la via bastante espacio para hacer un buen lugar sea con un nuevo hangar o afuera.

 

[mato]

si , me refería a que las escalas de las actividades comercial y militar son menores a el palomar

aunque las escuelas de vuelo son muchas y esta en desarrollo el proyecto del polo aeronautico (o algo asi) en ese sector

Moron esta entre los 5 aeropuertos de mayor movimiento del país en función de aeronaves.

 

[R-7]

Moron esta entre los 5 aeropuertos de mayor movimiento del país en función de aeronaves.

aun asi para mi es de mayor escala el que opera 10 vuelos de 737 y 320 por día que el que opera 100 de cessna 150

saludos

 

[ubaldosa]

La modernización de los C-130 “Hercules” de la Fuerza Aérea Argentina

Revista Defensa nº 506, junio 2020, Luis Piñeiro

https://www.defensa.com/en-abierto/modernizacion-c-130-hercules-fuerza-aerea-argentina

No recuerdo, asumo que en ZM se dijo, pero la FAA tiene o tuvo previsto incorporar en algun momento al KC-390 ya sea como complemento o reemplazo de algunos de los C-130 ???

 

[nico22]

recuerdo, asumo que en ZM se dijo, pero la FAA tiene o tuvo previsto incorporar en algun momento al KC-390 ya sea como complemento o reemplazo de algunos de los C-130 ???

Hubo un pedido de 6 unidades que nunca se confirmó, ni se va a confirmar

 

[R-7]

No recuerdo, asumo que en ZM se dijo, pero la FAA tiene o tuvo previsto incorporar en algun momento al KC-390 ya sea como complemento o reemplazo de algunos de los C-130 ???

no creo que haya sido la FAA la que haya previsto algo

fue mas bien un gesto politico de apoyo al KC390 del que participa fadea

(un gesto firmar intenciones de compra, porque para un apoyo de verdad no hay plata)

 

[R-7]

(un gesto firmar intenciones de compra, porque para un apoyo de verdad no hay plata)

o mejor dicho el apoyo no proveería un beneficio politico acorde al gasto

bien que a Francia le compramos los SEM y las OPV

 

[EFDV]

No recuerdo, asumo que en ZM se dijo, pero la FAA tiene o tuvo previsto incorporar en algun momento al KC-390 ya sea como complemento o reemplazo de algunos de los C-130 ???

Recuerdo que existió la intención de compra de 5 unidades, con opción a 6.
No iban a sustituir a los C-130, sino que se aspiraba a 5/6 Hércules y 5/6 C-390. De hecho, simultaneamwnte avanzada el proyecto de modernizar a los C-130.

mas detalles: Para Rossi, es un “hito histórico” la asociación de Argentina con Embraer en la frabricación de un nuevo avión militar. Una noticia del 2014.

 

[ubaldosa]

Hubo un pedido de 6 unidades que nunca se confirmó, ni se va a confirmar

OK, si se que eso se mensiono en algun momento, creo que cuando se hizo el convenio con FADEA para la fabriacion de las partes del KC-390. Pero, eso puede ser solo algo que se dijo desde el MinDef o FADEA por la circunstancia. Me pregunto si realmente la FAA lo tuvo como algo previsto, mas alla de que no haya posibilidades economicas presupuestarias ahora o nunca. Por lo que se dicutio en ZM sabemos que +T6-C y/o AT-6. FA-50, +KC-130, C-295, +TC-12, 737 Combi, (Grippen, M2000, F-16) y algunos + estuvieron en consideracion dentro de la planificacion de la FAA. Lo que pregunto es si estuvo realmente la incorporacion del KC-390 ???

 

[BIGUA82]

Nunca la Fuerza Aerea Argentina tuvo en sus planes de reequipamiento a la aeronave denominada KC-390.

 

[Jorge II]

Y si está el dinero para buscar un reemplazo del C130 de aquí a 20 años ( por tomar un ejemplo); más que seguro que van por el C-130J ocho palas;

 

[atlhon64]

Nunca la Fuerza Aerea Argentina tuvo en sus planes de reequipamiento a la aeronave denominada KC-390.

Don Biguá, el kc390 no sería un buen medio estratégico, semi-estratégico?