Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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No creo porque -excepto los de Marruecos- ya no hay más ejemplares disponibles en el mercado.
Para ésta nueva etapa de cuarentena, qué modelo sugerís para debatir..???
Después vemos que sale, o los lindos que digo yo o los feitos que te gustan a vosNo creo porque -excepto los de Marruecos- ya no hay más ejemplares disponibles en el mercado.
Para ésta nueva etapa de cuarentena, qué modelo sugerís para debatir..???
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feito...subsónico...sin caño interno pero que bien le vendría a la FAA algo así y con todas esas cositas colgando.
Que te dije , ya sabe s que antes que esa cosa está el F50feito...subsónico...sin caño interno pero que bien le vendría a la FAA algo así y con todas esas cositas colgando.
Que te dije , ya sabe s que antes que esa cosa está el F50
Bueno...con ésta configuración me conformo.....!!
Por lo menos el F1 es un avión de combate (Más si está upgradeado al RDY y los Mica).....
El FA-50 después......
Y si no Pampas (que los detesto como avión principal de combate, porque no lo es) pero lo prefiero a Frankesplane o al entrenador con esteriodes tano....
El FA-50 después......
Y si no Pampas (que los detesto como avión principal de combate, porque no lo es) pero lo prefiero a Frankesplane o al entrenador con esteriodes tano....
Linda configuración para aumentar el drag, porque no los puede lanzarBueno...con ésta configuración me conformo.....!!
Delirios de cuarentena para la VISe modernizaron todos los ejemplares previstos, adoptando la denominación F-1EM-VI. Se los identifica muy facilmente por el RWR rectangular (Sherlock) en la deriva y porque en la proa, de modo muy diminuto dice RDY (por el RC-400)
-Mirage 2000-5 reemplazan a los Mirage III EA
-Mirage F-1EM-VI reemplazan a los Finger y Mara
Hummm... muy loco incorporar dos SdA diferentes, con sistemas, equipamiento y motores distintos.
Ahora si es por delirar....
Hummm... muy loco incorporar dos SdA diferentes, con sistemas, equipamiento y motores distintos.
Ahora si es por delirar....
por suerte tiene ganchoHummm... muy loco incorporar dos SdA diferentes, con sistemas, equipamiento y motores distintos.
Ahora si es por delirar....
Hummm... muy loco incorporar dos SdA diferentes, con sistemas, equipamiento y motores distintos.
Ahora si es por delirar....
...más que delirar, habría que estar muy en ped.
De hecho lo es, el IA-63 Pampa ya es el principal avión de combate de la FAA si tenes en cuenta los Pampa II y Pampa III con un escuadrón cada uno contra un escuadrón pequeño de A-4AR que lo mas probable sean reemplazados por el Pampa III quizás el Block 2 con suerte.......... en 2014/15 no se concreto lo del Kfir y no se concreto lo del Kai F/A-50 y antes hubo otras opciones de ofertas/negociaciones fallidas.......... el camino nos lleva a eso, ya se perdieron muchas oportunidades
Y es la versión optimista, las no optimista serian cerrar bases aereas o Brigadas
Saludos
El Pampa es un SA de entrenamiento avanzado, el mas numeroso de la FAA,si.
Lejos está de ser un avión de combate.
Que los ineptos de los políticos de turno, lo quieran imponer como un avión de caza, no significa que lo sea.
No es un poco viejo y limitado el F1 ?
De los que propusieron en el foro (los marroquíes modernizados ASTRAC) no. Tuvieron unos upgrades por demás interesante...
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