Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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El FA-50 no sirve para defender solo a la Argentina, es un caza complementario te lo esta diciendo la FAA, se necesita un caza de cuarta generaciòn del tipo de los F16, Mirage 2000-5, Rafale, Mig 35, F18 Super Hornet, etc.etc.como caza principal .
y ellos la tienen...por ahi si se comprara Pythoon 5 hubiera oportunidad de defensa en el rango de los 20 km.
Cuando dice que la capacidad de intercepcion por si sola quedo desfasada hace referencia a qué ambos modelos la podrían cumplir?
"Tanto el F-18,o en su "defecto", los F-16, estaban llamados a sustituir toda la aviación de combate de la FAA.
Llamese A-4B/C,Mirage IIIB/C/EA/DA,Mirage 5F/M, Dagger B, y Canberra."
si, totalmente de acuerdo, pero hoy en dia por los costos de los SDAs es logico tener un nucleo de LCAs + multirroll 4++/5ta generacion (en relacion 2 a 1?) La idea de un unico multirroll tipo F/A-18 y no solo para la FAA creo que es inviable, mas si se quiere tener un numero razonable de SDAs para cubrir un territorio amplio como el nuestro. O un escuadron de F-16V es suficiente para la FAA? Y en costo de adquisicion/operacion hay una relacion de 3 a 1
Claro.
Ya no se usa el concepto de aviación de caza bombardero y caza interceptor.
Una misma plataforma, es capaz de cumplir con ambas misiones.
Claro.
Por eso pongo el ejemplo de la FDI con sus F-16 y sus F-15.
Claro.
ahora bien, supongamos que llegue algún día el FA-50. Desde ese momento hasta la llegada del hermano mayor la capacidad de intercepcion va a ser casi testimonial. Mejor dicho, la capacidad de defender Un territorio de la incursión de aeronaves de combate enemigas.
monedas caen... caen en AR, caen en Conae...
Ensamblar una versión AR del FA50 en Corboba también tiene un sabor a industria nacional que puede hacer que caigan monedas para la FAA
Por eso digo que hoy por hoy, el FA-50 está por debajo de los F-5 de la FAB y de la FACH.
Y también está por debajo, en algunos aspectos, que nuestro A-4AR.
Ahora, si el día de mañana, por un milagro de Dios(o del que mas te guste), el FA-50 incorpora al menos misiles Dervy, y sonda de repostaje en vuelo, ya estaríamos hablando en otro idioma.
y yo también soy escéptico
pero es la idea mas potable que se me puede ocurrir, gastar cientos de millones en un SdA va a tener que tener algun rédito de vision positiva para los politicos que pongan el gancho
sino lo van a patear para el ultimo año de mandato y el prox gobierno va a re calcular todo... como ya paso dos veces
no entiendo que estamos discutiendo, si lo que sostengo es que la FAA lo selecciono para reemplazar al A4-AR y lo denomina complementario. Ninguno de los aviones que mencionas sirven tampoco si no estan integrados a un sistema mas completo, que tengan patas mas largas son necesarias para defender? o para atacar territorio enemigo? y una defensa puntual o de zona y contra que? un escuadron para defender la CABA? de un porta con escuadrones de F-35 o SU-33 o J-15 ?
Respecto al A-4AR, que le falta aparte de la sonda?
(Dejando de lado la historia no?)
Comparto. Aunque sigo creyendo que hasta la llegada del caza principal y contando solo con FA-50 con algún misil como el Derby, sería difícil defender los cielos.
Pero del "no se puede" de entonces, hoy estamos con un "no se quiere". En lo personal doy por hecho que está administración no va adquirir nada. Así que habrá que esperar ver quién tendrá la batuta dentro de tres años y medio.
Recuerdo cuando en los foros, antes que el SDA Mirage se diera de baja, discutíamos sí no era más conveniente poner todo en los A-4AR y dar de baja los Mirage.
si, a mi me encanta esa combinacion (o una combinacion de Mig35 + SU-35), pero hace unos años cuando mencione F-15 para la FAA Bigua casi me expulsa de ZM. En nuestro caso creo que seria ideal FA-50 + F-16/FA-18 o ...
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