No estamos hablando de la zona económica exclusiva? Chile se queja sobre un derecho comercial que no tiene. El limite no les molesta. Porque si es por eso podría haber un metro de mar sin ZEE llegado el caso. Tampoco les molesta los millones de km del otro lado del océano. Uruguay no se esta quejando por la ampliación de la ZEE. Y no hay ningún tratado. ¿En toda caso no debería Chile presentar una queja en el tribunal del mar?
Vos lo que decís es que Chile quiere traspasar el paralelo 67?
Perú les cambio el limite en diagonal. Tal vez Chile quiere hacer lo mismo con Argentina.
Ahora entiendo, igualmente no quiero que se me malentienda, yo no quiero echar leña al fuego, sino dar una vision o percepción de las cosas desde este lado, aparte de mi simple opinion personal muy subjetiva.
Inoponible significa que Chile no va reconocer los siguientes derechos de Argentina sobre "la medialuna" no?
"Estos derechos son sobre todos los recursos de plataforma: hidrocarburos, gas, minerales, entre otros. También sobre los recursos vivos que son de plataforma y se llaman especies sedentarias, tales como las vieiras, los mejillones, langostas y langostinos. No así sobre la pesca, ya que a partir de las 200 millas son aguas internacionales por lo que cualquier Estado puede desarrollar la actividad."
¿Qué cambia con el nuevo Límite Exterior de la Plataforma Continental Argentina?
Cancillería presentó el Límite Exterior de la Plataforma Continental Argentina aprobado en marzo por laswww.casarosada.gob.ar
lo que no me queda claro es quien gozaba de esos derechos antes de la extensión? todas las naciones? podía venir Holanda con una plataforma petrolera y explotar la medialuna por ejemplo?
Por que solo chile lo considera inoponible y no el resto? si antes de la aprobación de la ONU Chile se encontraba en la misma situación que el resto de los estados y no en una de mayor privilegio que le fuese afectado
Me late que quieren traspasar el meridiano y aún no se animan a decirlo.
Es un caso de la "Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar" que tanto Argentina como Chile firmaron. Barcos de USA por ejemplo podrían querer pescar porque ellos no reconocen nada.Inoponible significa que Chile no va reconocer los siguientes derechos de Argentina sobre "la medialuna" no?
"Estos derechos son sobre todos los recursos de plataforma: hidrocarburos, gas, minerales, entre otros. También sobre los recursos vivos que son de plataforma y se llaman especies sedentarias, tales como las vieiras, los mejillones, langostas y langostinos. No así sobre la pesca, ya que a partir de las 200 millas son aguas internacionales por lo que cualquier Estado puede desarrollar la actividad."
¿Qué cambia con el nuevo Límite Exterior de la Plataforma Continental Argentina?
Cancillería presentó el Límite Exterior de la Plataforma Continental Argentina aprobado en marzo por las
lo que no me queda claro es quien gozaba de esos derechos antes de la extensión? todas las naciones? podía venir Holanda con una plataforma petrolera y explotar la medialuna por ejemplo?
Por que solo chile lo considera inoponible y no el resto? si antes de la aprobación de la ONU Chile se encontraba en la misma situación que el resto de los estados y no en una de mayor privilegio que le fuese afectado
Quiera Dios que me equivoqué, pero opinar por opinar, no se que pasar con el tratado Antártico y no se tarde cuando llegue el momento de repartir la torta será van a quedar entre 4 Estados Unidos Inglaterra China y Rusia así de simple.
No hablo de la Antártida. Yo digo que en América Chile quiere pasar el meridiano 67.Chile tiene clara su pretension en la Antartida, es entre el meridiano 90°W y 53°W
Aca un mapa de Chile con su mar territorial, zona contigua, zona economica exclusiva, plataforma continental y la pretension en la antartida y el mar presencial, haciendo presente que en la parte de Isla de Pascua e Isla Salas y Gomez se va a ampliar su zona hacia el este cuando se haga la presentacion en la ONU este año.
Cosa de mandinga, este presente griego, hasta donde había recabado información sería entregado a nuestro país, reacondicionado y estaría a nuestro servicio, finalizado este lapso regresaría a Australia como busque museo, por lo que me permito inferir por el chumerio que circula en las redes que la ARA, no invertirá, en una profunda remodelación, si después de usarlo ... no sé por cuánto tiempo lo tiene que restituir ??? Cosa de no creer te lo presto por un ratito }:‑)Es una cosa absolutamente extraña lo del Aurora Australis.
Un hermetismo total, al punto que en Australia toman como referencia la nota de Argenports.
15 DE OCTUBRE DE 2020-4: 30 AM
El único rompehielos antártico de fabricación australiana, Aurora Australis, construido en Carrington Slipways cerca de Newcastle, pronto podría abandonar nuestras costas.
El único rompehielos de fabricación australiana podría abandonar pronto nuestras costas.
El RSV Aurora Australis fue el buque insignia de la Antártida de Australia durante 30 años. Durante su servicio para la División Antártica Australiana, el barco realizó 150 viajes de investigación y suministro, transportando a 14.000 expedicionarios.
La Aurora Australis ayudó a Australia a dejar su huella en la Antártida y facilitó los avances en oceanografía, ciencia climática, investigación marina, glaciología y conservación, incluida la gestión de las pesquerías de krill.
Hubo un impulso para ver a la Aurora desmantelada como patrimonio y preservada como un museo flotante en Hobart. Pero en agosto, al propietario del barco, P&O Maritime Logistics (POML), se le otorgó el permiso de exportación necesario para ser retirado de Australia.
Se informó que la Aurora ahora ha sido donada al programa antártico argentino y dejará el país antes de fin de año. Pero este informe no se pudo verificar de forma independiente.
Un portavoz de POML dijo que no podían comentar sobre especulaciones y que no se había confirmado una fecha de salida.
"El proceso de toma de decisiones con respecto al futuro de Aurora Australis está en curso. POML ha sido abordado por una serie de partes interesadas de todo el mundo", dijeron.
El barco fue construido en Carrington Slipways río arriba de Newcastle y botado en 1989 con mucha fanfarria en el puerto. Desde entonces, "Orange Roughy" ha logrado grandes avances y sufrido muchos golpes convirtiéndose en una parte importante de la vida de muchas personas: un segundo hogar, un avance científico, una aventura, un casamentero y un salvavidas.
What's next for the only Australian-made icebreaker?
Hear from scientists and crew who sailed on the only Australian-made icebreaker. The now retired RSV Aurora Australis...www.newcastleherald.com.au
Saludos.
