No soy Aviador Militar, pero algunas horas de simulador tengo...
Primero definamos los distintos tipos de "Simuladores".
Hoy genericamente se llaman Flight Training Devices/FTD a todos los sistemas que nos permiten entrenar a un piloto en distintas habilidades y procedimientos.
Dependiendo de su tipo y a que va apuntado es para que sirven.
Un FTD puede ser un equipo tipo Singer GAT-1 o un Frasca 142 de los que tenián y tienen en la EAM, o en las escuelas de a
viación civiles, que tienen como objetivo que el Aviador/Piloto aprenda y entrene el vuelo por instrumentos. No tienen el objetivo de enseñarte a aterrizar ni despegar una aeronave, ni mucho menos a hacer maniobras acrobáticas.
Luego vamos a los FTD que su misión principal es que el alumno aprenda a operar una aeronave en particular. No tienen MOTION, son fijos.
Pueden o no tener visual. Se entrena los procedimientos normales de tierra y vuelo, los famosos flujos.
También se aprenden los procedimientos anormales.
Estos FTD pueden ser simples laminas pegadas en maderas terciadas para representar la disposición del cockpit, se llaman CPT-Cockpit Procedure Trainer.
Otros son pantallas touch screen, MFTD/Maintenance & Flight Training Device, que tiene la ventaja sobre las fomosas láminas que uno toca y los switches/botones se accionan y permite ver lo que pasa con el sistema en cuestion.
De ahí pasamos al Fix Base Simulator, que es el cockpit del avión, visual y no tiene motion.
Aqui se agrega algo de vuelo, sin tener sensaciones que te da el motion pero el visual puede en especial en los sistemas con pantallas de 180/270/360 grados dar esa ilusión.
Finalmente el Full Flight Simulator, que tiene motion. En lo que operamos en la aviación comercial puede dar sensación de hasta 2.5 G.
Dependiendo de como el Instructor setee las condiciones, por lo general la mayoria de los alumnos te van a decir que es más dificil aterrizar un simulador que el avión.
Si sobraba tiempo en el simulador a veces nos poniamos a hacer la pérdida del avión de Air France a 35000 ft, a veces terminaba en barrena.
Y despues empezabamos con los Toneles....
Puse a hacer pilotos de Mirage, A4, Super...en el A320 hasta que dejamos de hacer el premio a los mejores toneles los tiene un civil!!! jaaaa. Dificil sacarlo con las alas niveladas.
Lo que no pudimos hacer son loopings...
