Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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37% ¿ es mayoria? no se olvide del brexit, no todo es del color que tenia antes. Dassault si se le paga permite que le pongan hasta armamento ruso, como hizo la India , ademàs si en la transacciòn interviene el gobierno francès es posible que se le compre armamento a la Armée de l'air.
Gran bretaña solo puede vetar los productos si es dueña de la licencia , si fabrica armamento y el dueño de la licencia es otro , no lo puede vetar, ese seria el caso del exocet y Mica , por supuesto que primero hay que preguntar, si existen problemas como con el FA-50 no vamos corriendo a comprar en Oriente , primer paso Rusia.
AESA 2052,nuevo equipo EW, I-Derby,Python 5, Data lin de origen alemán, Bomba guiada Spice, y toda una panopolia mas de armamento lanzable guiado, mas designadores Laser, no fueron adquiridos para ser desechados.
Lo que la FAC tiene planificado, es dar de baja los Kfir con mas hs de vuelo,pero siempre y cuando se compre algo con que reemplazar ese grupo de aparatos.
Hasta que eso pase, van a faltar al menos 3/5 años, y hasta que se reemplace toda la flota completa, van a faltar no menos de 10/12 años mas.
A no ser que el gobierno Colombiano adquiera, al menos la misma cantidad de Kfir en la FAC,cosa que lo veo medio difícil, hay Cachorros para rato en la FAC.
No sabía esa parte, sino la decía. Se agradece el dato.
Y el asunto de la remotorización en que queda?
Cordiales Saludos
Que lindo que se lee todo ese armamento, como posibilidad para nosotros :`(
Lo que lleva a pensar en que tampoco serían muchos F-16 para comprar.
Por ahora, en nada.
Si no estoy equivocado, van por piso de 12 aparatos.
Tratemos de no hacer OT político. Además es un tema que hacer levantar temperatura
Cordiales Saludos
"0 hs"?
Lo pregunto porque en las noticias de usuarios que buscan modelos nuevos de F-16, las cantidades suelen ser mas elevadas. Pero con lo que usted plantea, de la convivencia momentánea con el Kfir, no se necesitarían números tan altos.
Lo cual podría llegar a indicar que no es una traba tan importante. Sino, es lo primero que apuntas a resolver.
Ya lo mencioné varias veces.
El J-79 no es un problema de acá,al menos ,hasta de dentro de 10 años.
Tenes mas de 400 F-4 en servicio, sin contar los de Japón,Iran,y los que se usan en EE.UU como blancos.
Haciendo un número conservador, son unos 800 J-79 en servicio todavía.
No, no sé en que condiciones están buscando.
Que lindo que le queda todo a ese bicho!ruso?
R-73
es hermoso el delta, y su platafoma al dia de hoy y por un buen tiempo es muy valida, es el que me gusta para desarrolar la idea de @michelun
Es un avión que tiene todo lo que necesitamos (hasta pendorchito).. Me hace ruidito el tema de que no se fabrica más... Pero es igualmente arrrrmoso...
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