Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[tanoarg]

largen el fanatismo politico....con un googleo rapido se soluciona las cosas.
volvamos al f16 vs m2000, o el kfir vs jf17 o el m346 vs fa50 o barriletes vs cometas.

 

[JT8D]

Sip... Pero fue peronia la que comenzó a integrar el reclamo como cuestión de estado, transgrediendo con esa política las distintas gestiones.

A eso se hizo referencia, nadie dice que antes no se reclamó, pero si que quedaba a criterio del gobierno de turno.

Saludos.

Disculpe mi ignorancia, pero se hizo algo de pratico ademas de hablar y protestar?
Saludos,

JT

 

[tanoarg]

Disculpe mi ignorancia, pero se hizo algo de pratico ademas de hablar y protestar?
Saludos,

JT

si, se tomo a uk como uno de nuestros principales proveedores civil y militar....

 

[macielitus]

¡Qué bueno! Porque es lo mismo que yo dije ¿Entonces a qué vino tu crítica?

Que vos dijiste que España tiene reclamos y también tiene Tifones.
A lo que yo conteste que no tienen nada que ver los casos. España es aliada (en lo militar) de UK, Argentina no. España es predecible para UK, Argentina no. España está dentro del entramado geopolítico que se alínea detrás de USA, Argentina no. Un reclamo argentino representa algo muy distinto que un reclamo español. Las armas en manos españolas para UK representan algo muy distinto que las armas en manos argentinas (y no porque sepamos usarlas mejor, sino porque somos más impredecibles). Les declaramos la guerra en el pasado reciente, los españoles no. Les causamos terribles bajas y les movimos las bases de su poder. Representamos algo completamente distinto. No son casos comparables.

Sería lo mismo comparar el caso de Alemania con Argentina, que tuvo una guerra con UK (como nosotros).

saludos

 

[EstebanGamarra]

No creo que eso sea el factor determinante. EEUU le mando dos nukes a Japon, lleno a Alemania de bombas y pronto ya eran aliados. El problema entre Argentina y UK es que para Argentina la guerra todavia no termino.
Saludos,

JT

¡¡¡EXACTO!!!

 

[Karkas]

Disculpe mi ignorancia, pero se hizo algo de pratico ademas de hablar y protestar?
Saludos,

JT

No estoy juzgando que se hizo, mucho, poco, bien, mal... No es ese el planteó (mío al menos), solo me remito a diferenciar una política gubernamental aislada de una política de estado continua. Saludos

 

[Karkas]

Fin del OT volvamos a la próxima adquisición de la tutuca para todos y todas y todes!

 

[Roland55]

Si tan solo entenderían que los Kfir nos saldrían mas baratos y durarían mas que la tutuca

 

[Ale]

Si tan solo entenderían que los Kfir nos saldrían mas baratos y durarían mas que la tutuca

Hasta ahora no hay nada mas que nuestros delirios sobre un avión nuevo joya nunca taxi, así que

 

[Roland55]

Hasta ahora no hay nada mas que nuestros delirios sobre un avión nuevo joya nunca taxi, así que

Pero antes que la tutuca cualquier cosa, es como tener un Pt Cruiser, después no te lo sacas de encima nunca mas

 

[nico22]

Yo a la página 20 me hubiera dado por vencido y llevan ya 4122 páginas que perseverancia.

 

[AlexdG]

Pregunto porque ignoro:
si se diera por sentado que la elección de la FAA es el JF-17 B3.... (podria ser otro)
un leasing por 6 unidades con logistica y armamento por digamos año y medio con opción a compra por 12 aviones más; No sería mejor y tal vez más rápido ??

 

[Ramirotv]

 

[Rosarigasino02]

La caída de la compra del FA 50, en realidad fue una mala maniobra del FO, si hubíesemos comprado ese avión ahí terminaban nuestras aspiraciones de un avión para las brigadas vacías y, sabiendo que ellos tenían control sobre componentes , a futuro estaríamos agarrados de las manos
Al aplicar este veto nuevamente, nos esta entregando a proveedores donde ellos no tienen ningún tipo de control.
Esta en nuestros gobernantes tomar una decisión coherente que se les ha escapado a estos muchachos que siempre fueron brillantes pero parece que ahora "se les escapo la tortuga"

Para mi es totalmente al revés, a UK le conviene y mucho "empujar" a Argentina a proveedores no tradicionales para nosotros, porque justamente con eso puede justificar aun mas el aumento de Libras para contratos estratosféricos en el conglomerado militar/industrial, o acaso ya se olvidaron de la falsa noticia de los SU-24 fogoneada la concreción desde la misma Inglaterra?

 

[Rosarigasino02]

Generalmente nunca tienen que ver... la idea de las compensaciones económicas tiene que ver con darle a la economía (valga la redundancia) del país comprador un nuevo marcado.

En realidad las que eh visto mayoritariamente tiene que ver con inversiones en areas de las comunicaciones y energéticas..

 

[me262]

si se diera por sentado que la elección de la FAA es el JF-17 B3

Estimado, el JF-17 block 3 no está en producción.

El motor está en Rusia en período de certificación y todavía no hay fecha de ser producido en serie.
Le falta como mínimo 2 años para que salga un block 3 de la línea de montaje de PAC Kamra.

Nosotros vamos a comprar un avión así..?
Compromisos políticos nada mas que eso, el avión que necesita la FAA no está en China...

Saludos.

 

[Karkas]

Si tan solo entenderían que los Kfir nos saldrían mas baratos y durarían mas que la tutuca

Muy occidentales, y usados...

 

[Karkas]

Estimado, el JF-17 block 3 no está en producción.

El motor está en Rusia en período de certificación y todavía no hay fecha de ser producido en serie.
Le falta como mínimo 2 años para que salga un block 3 de la línea de montaje de PAC Kamra.

Nosotros vamos a comprar un avión así..?
Compromisos políticos nada mas que eso, el avión que necesita la FAA no está en China...

Saludos.

Pero cuál sería la alternativa? ... No veo muchas... A los M29/SU30 los veo muy costosos aunque me gustarían.

F16... Bueno, ya lo explico Bigua y para mí tendría que bastar, pero aún para los que aún no lo asimilan, sino pudimos traer el lift coreano... Un F16, hecho y derecho me suena imposible, aún mandando barcos al Golfo fuimos por F16 y nos vinimos con A4.

 

[Karkas]

Estimado, el JF-17 block 3 no está en producción.

El motor está en Rusia en período de certificación y todavía no hay fecha de ser producido en serie.
Le falta como mínimo 2 años para que salga un block 3 de la línea de montaje de PAC Kamra.

Nosotros vamos a comprar un avión así..?
Compromisos políticos nada mas que eso, el avión que necesita la FAA no está en China...

Saludos.

Creo que se equivoca... El block III ya comenzó las pruebas, el tema de la remotorizacion va por otro lado.

Una cosa es el sistema block 3 (actualización de sistemas y armamentos) que comenzó a probarse el año pasado, y otra es la remotorizacion del JF17.

Tal vez alguien tenga mejor información.

Saludos

 

[ubaldosa]

o talvez no

también tienen que justificar el gasto de dos portaaviones equipados con cazas de 5 generacion...

que mejor que una hdc aeronaval contra una fuerza realmente equipada (y por los del otro bando)

...y los portaviones lo justifican por la Argentina?... por favor, es como que me digas que la flota del Atlantico USA la justifica porque existe Cuba...