Pesca ilegal - ZEE
- Tema iniciado IA-37P
- Fecha de inicio
la razon esta bien explicita en el comunicado oficial
The U.S. Coast Guard and the Navy have formally identified China as the "most pressing, long-term strategic threat" to American maritime interests.
recordar que "American" en idioma ingles significa USA y no "the Americas" como se refieren al continente
Al menos tratan de mantenerse politicamente correctos al no mencionar a UK ...
"partnership and presence mission with the governments of Guyana, Brazil, Uruguay, Argentina and Portugal"
seria el colmo que incluyeran al fack gov para controlar la pesca
The U.S. Coast Guard and the Navy have formally identified China as the "most pressing, long-term strategic threat" to American maritime interests.
recordar que "American" en idioma ingles significa USA y no "the Americas" como se refieren al continente
Al menos tratan de mantenerse politicamente correctos al no mencionar a UK ...
"partnership and presence mission with the governments of Guyana, Brazil, Uruguay, Argentina and Portugal"
seria el colmo que incluyeran al fack gov para controlar la pesca
USA nunca dejo de lado la doctrina Monreo, solo la actualiza.
Pero necesita para ello, en este caso, a los paises afectados.
Es un tema de escalas, si USA logra que a China le cueste 1 dolar mas obtener
un kilo de merluza, ejemplo tonto, escalado por la cantidad de kilos a china le cuesta un monton de dinero que no tendra disponible para otra cosa.
Pero necesita para ello, en este caso, a los paises afectados.
Es un tema de escalas, si USA logra que a China le cueste 1 dolar mas obtener
un kilo de merluza, ejemplo tonto, escalado por la cantidad de kilos a china le cuesta un monton de dinero que no tendra disponible para otra cosa.
El-comechingón
Fanático del Asado
Mi post es continuacion de otro
Donde decia que es de esperar una movida en funcion de lograr una coordinacion entre los paises latinoamericanos y USA, liderado por USA.
Si es posible lo de inteligencia.
la USCGC Stone llego a Guyana y ya capturo un bote traficando cocaina en el caribe
Su próxima parada es en Guyana, pero su itinerario finalmente la llevará a Argentina, donde la flota de calamares de aguas distantes de China trabaja rutinariamente hasta (y a veces sobre) el límite de la ZEE argentina en busca de su captura.
miren si esto pasaba en el gob de Macri, cual hubiera sido la respuesta KK
www.maritime-executive.com
Su próxima parada es en Guyana, pero su itinerario finalmente la llevará a Argentina, donde la flota de calamares de aguas distantes de China trabaja rutinariamente hasta (y a veces sobre) el límite de la ZEE argentina en busca de su captura.
miren si esto pasaba en el gob de Macri, cual hubiera sido la respuesta KK
Two Weeks Into Maiden Voyage, USCGC Stone Pauses for a Drug Bust
While the newly-built cutter USCGC Stone was under way in the Caribbean last week, bound for Guyana,...
www.maritime-executive.com
Puffffff, tenes para hacer dulce...la USCGC Stone llego a Guyana y ya capturo un bote traficando cocaina en el caribe
Su próxima parada es en Guyana, pero su itinerario finalmente la llevará a Argentina, donde la flota de calamares de aguas distantes de China trabaja rutinariamente hasta (y a veces sobre) el límite de la ZEE argentina en busca de su captura.
miren si esto pasaba en el gob de Macri, cual hubiera sido la respuesta KK
Two Weeks Into Maiden Voyage, USCGC Stone Pauses for a Drug Bust
While the newly-built cutter USCGC Stone was under way in the Caribbean last week, bound for Guyana,...
Como estos?
Clase Chilreu - Wikipedia, la enciclopedia libre
Los utiliza la ARMADA y son simples arrastreros adaptados pensados para aguantar semanas y semanas de patrulla.
Tienen una autonomía de más de 20.000 millas, amplios espacios para la tripulación, quirófano, cubierta de helo, un par de 12,7 suficiente para enfrentarse a algún pesquero díscolo y baratísimos de adquirir y operar.
El P-61 que fue el primero de los 4 era un arrastrero que se compro tal y como estaba para luego adaptarlo. Los otros 3 ya se encargaron nuevos a un astillero de Vigo especializado en la construcción pesqueros.
En resumen: unos barquitos muy duros, baratos y prácticos.
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Pues no tiene mucho misterio.
Buscas un buen proyecto de arrastrero de entre 1.500/2.000Tn marinero y robusto, que los hay a patadas, le quitas los aparejos y equipos de pesca, le colocas algún sistema para operar RIBs y si quieres una cubierta de Helo, un par de 12,7 por que tampoco hace falta más,
Por cuatro mangos tienes buque para rato y no creo que haya problemas para fabricarlo en Argentina.
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Hola:
¿como era eso de esas lanchas que estan fabricando desde hace 40 años???
¿como era eso de esas lanchas que estan fabricando desde hace 40 años???
Hola:
¿como era eso de esas lanchas que estan fabricando desde hace 40 años???
No hace falta un astillero militar, cualquier astillero que sea capaz de construir un pesquero te fabrica uno de estos.
Los de la ARMADA y Guardia Civil los construyeron astillero civiles que se dedicaban a buques pesqueros y similares.
El de la Guardia Civil que salvando las distancias equivaldría a la PFN costó 16 millones de €, algo menos de 20 millones $
Astilleros Gondán | Río Segura (gondan.com)
Son algo más pequeño que los de la ARMADA pero el concepto es el mismo.
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Gondán había ofrecido sus buques a la ARA por 2016 si mal no recuerdo.
Radar ingles?? estos llevan un par de FURUNO de los de toda la vida, pero si no te gustan pones otros, anda que no hay empresas que fabrican radares fuera de UK
Última edición:
Si, lógicamente se trata de cosas muy distintas.
Se hablaba entonces de una versión del "Jasiri" -->>
¿Buques españoles para la Armada Argentina?
La Armada Argentina manifestó, en el pasado, su intención de adquirir cuatro patrulleros OPV 90 (Marine Patrol Vessel). DCNS, la compañía de defensa
www.zona-militar.com
En la página del Astillero Gondan -->>
Astilleros Gondán | Jasiri
www.gondan.com
En donde aparece como radar de navegación el Kelvin Hughes I-Band 2007/NTD. Esa es una empresa inglesa -->>
Maritime Navigation & Surveillance Radars | HENSOLDT UK
uk.hensoldt.net
No dudo que que se hubiera podido cambiar el radar, pero como seguramente sabe andamos crónicamente cortos de $$$, y el cambio de radar nos hubiera implicado un aumento del costo.
Cordiales Saludos
Imagino que estos OPV los desecharon por otros motivos, no por que un cliente eligió para un buque parecido un simple radar de navegación británico.Se hablaba entonces de una versión del "Jasiri" -->>
¿Buques españoles para la Armada Argentina?
La Armada Argentina manifestó, en el pasado, su intención de adquirir cuatro patrulleros OPV 90 (Marine Patrol Vessel). DCNS, la compañía de defensa
En la página del Astillero Gondan -->>
Astilleros Gondán | Jasiri
En donde aparece como radar de navegación el Kelvin Hughes I-Band 2007/NTD. Esa es una empresa inglesa -->>
Maritime Navigation & Surveillance Radars | HENSOLDT UK
No dudo que que se hubiera podido cambiar el radar, pero como seguramente sabe andamos crónicamente cortos de $$$, y el cambio de radar nos hubiera implicado un aumento del costo.
Cordiales Saludos
Que es un radar de navegación de un patrullero y de lo más corriente, no hay que desmontar medio barco, ni intégralo en un Sistema de Combate AEGIS.
Yo no veo mayor problema, por eso digo que las razones serian otras de muchísimo mayor peso.
saludos
No sé qué tan costoso es el cambio del equipo . . . pero era un gasto adicional y acá no sobra el dinero.
Cordiales Saludos
