Aparte de lo que comentas,súmale el hecho de que realmente no hay intenciones de incorporar,por lo menos de la parte politica Argentina.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Entonces recapitulando:
Necesitamos aviones de combate:
Supersónicos, 4 gen o superior
Monomotor, no chino
Preferentemente occidental
No Kfir
Sin veto posible
Barato en todo sentido, muy barato
Logística asegurada
Transferencia de tecnología y ensamblado local
Por un total de...... 10/12 unidades
Ese avión no existe
Necesitamos aviones de combate:
Supersónicos, 4 gen o superior
Monomotor, no chino
Preferentemente occidental
No Kfir
Sin veto posible
Barato en todo sentido, muy barato
Logística asegurada
Transferencia de tecnología y ensamblado local
Por un total de...... 10/12 unidades
Ese avión no existe
Última edición:
me262
Colaborador
El JF-17 es producido en China en un 42%, y en Pakistán el 58% restante
.
Parte de la célula y la aviónica es china, al igual que el armamento, y se transportan por avión a Kamra.
Por lo que en Kamra, Pakistán se ensambla o integra el avión en su totalidad porque ahí está la línea de producción, con motor ruso, asiento eyector MB, y pod designador turco.
Hasta 2019 mandó las células a China para revisión.
A partir de ese momento, se hace la revisión de media vida de célula, en Pakistán.
En China hay 4 o 5 ejemplares, entre ellos un biplaza, para desarrollos y evoluciones del mismo, y dónde está actualmente el prototipo del block 3 en certificaciones.
No hay información precisa, pero es muy probable que las hagan en Pakistán.
El overhaul de los motores rusos se hace en Rusia.
Los rusos tienen problemas con las patentes de sus productos, y las imitaciones que tuvieron.
Por lo que a nivel motores, las inspecciones las hacen con asistencia de personal ruso en los países usuarios, y el overhaul se realiza en Rusia.
Ejemplo: nuestros helicópteros Mil Mi-171E...
Saludos.
M-2000 descartado de plano (si el Mindef le bajó el pulgar al Kfir, con más razón al francés)
F-16, gente que sabe mucho en este foro, afirma que no lo venden. (Y si lo largan, seguro capadísimos, en mi opinión, y cero transferencia)
Bimotor... ni en mis sueños más humédos
Buscamos un avión que no existe
...y que si lo encuentran los que administran no lo quieren comprar...
Algún pelo le van a encontrar, ni hablar...
Según esa definición, los dos son light
F/A-50 = supersonic advanced trainers and light combat aircraft
JF-17 = lightweight, single-engine, fourth-generation multi-role combat aircraft
Me262, CoronelVet, Mondolear, gracias por las respuestas.
Bien despues de leer las respuestas y por pasar a limpio
queda claro que de comprar los JF-17 los problemas logisticos, tienen mas que ver con lo que pasa aqui desde hace años, que no es otro cosa que la falta de presupuesto.
Un saludo
Bien despues de leer las respuestas y por pasar a limpio
queda claro que de comprar los JF-17 los problemas logisticos, tienen mas que ver con lo que pasa aqui desde hace años, que no es otro cosa que la falta de presupuesto.
Un saludo
Bueno, el F16 también, el Gripen, Rafale, hasta los rusos consideran lightweight al Mig29, y para nosotros es un Scania.
Roland55
Colaborador
Estimado, dudo mucho que HAL tenga algún problema en vendernos, ellos también son socios de compañías rusas y francesas (las cuales muestran tener mucho mas peso para ellos que BAe), hasta el punto que se han visto sus SdAs rusos integrando armamento frances (cosa que nunca permitirían para un país cualquiera).
Ahora, su tejas esta en un punto donde se lo puede ver bastante avanzado y con solo 2 componentes, el cambio de componentes seria lo ideal. Y veremos en unos años que es lo que hacen con la version de exportación, quien sabe, si tal vez es %100 india...
Lo dudo y mucho,HAL tiene demasiados lazos con empresas britanicas,al igual que India.
El tema es que India firmó hace poco un contrato de U$S 6500 millones por 83 aparatos (78 palos por avión
) comienza la fabricación en 2024 y termina en 2028.No están desesperados por guita, y de nuevo, por 12 aparatos, ni se van a molestar en darle un tubazo a UK para ver que onda... Y aunque estuviera todo ok (guita nuestra incluida) tardarían años en entregar el primer avión
Indian government clears $6.5 billion deal for homemade Tejas fighter jets
The deal will see state-owned Hindustan Aeronautics Limited manufacture 73 LCA MK1A Tejas fighter versions and 10 trainers versions.
www.defensenews.com
Roland55
Colaborador
Pero también las tiene con empresas rusas, francesas, israelíes. Al igual que israel, los que tienen convenios enormes con Uk, estos no tienen problema en vendernos.
la inversion inicial es para poner la linea de producción (+ los aviones), no por cada avión, ahi hay muchísimos costos aparte. De nuevo, ellos están preparando una version de exportación, hay interés por parte de algunos países y ellos están buscando consolidar un paquete completo para ofrecer. Y con tal de que lleguen antes de la salida de los A-4...(faltan 5/6 años)El tema es que India firmó hace poco un contrato de U$S 6500 millones por 83 aparatos (78 palos por avión
No están desesperados por guita, y de nuevo, por 12 aparatos, ni se van a molestar en darle un tubazo a UK para ver que onda... Y aunque estuviera todo ok (guita nuestra incluida) tardarían años en llegar el primer avión
Indian government clears $6.5 billion deal for homemade Tejas fighter jets
The deal will see state-owned Hindustan Aeronautics Limited manufacture 73 LCA MK1A Tejas fighter versions and 10 trainers versions.
En este articulo hay 25000 millones de razones para que los hindues ni la hora nos den
Agencia EFE
La Agencia EFE es la primera agencia de noticias en castellano, con más de 3000 profesionales de 60 nacionalidades.
www.efe.com
"... en su primer día de visita, Raab mantuvo una reunión bilateral de casi cuatro horas con su homólogo en la que abordaron asuntos de comercio, defensa y seguridad, cambio climático y salud..."En este articulo hay 25000 millones de razones para que los hindues ni la hora nos den
Agencia EFE
La Agencia EFE es la primera agencia de noticias en castellano, con más de 3000 profesionales de 60 nacionalidades.
Lesto...
Roland55
Colaborador
Estimado, de nuevo, el caso de israel. Ellos tienen "deals" millonarios, pero aun así se prestaron a ofrecernos muchísimas cosas. En este ultimo año las relaciones india-argentina tuvieron un record histórico de 3.09 Billones.En este articulo hay 25000 millones de razones para que los hindues ni la hora nos den
Agencia EFE
La Agencia EFE es la primera agencia de noticias en castellano, con más de 3000 profesionales de 60 nacionalidades.
Ahora no confundamos las relaciones económicas con otra cosa, como nos pasa con el caso de china, nuestro socio Nº1, creemos que nos va a dejar agarrar el J-10 cuando en realidad apenas nos ofrecen el JF-17, por mas "deal" que tengan no podemos tirarlo tan fácilmente, especialmente cuando es un avión que cumple con todo lo que la FAA busca y que casi todos sus componentes no son vetables...
PD: Los adorables Sukhoi-30 fueron homologados con MBDA MICA, pregunto, a BAe no le molesto que los rusos les hallan tocado sus misiles ?
Personalmente,casi con seguridad te diria,que de Suecia,India y Corea del Sur,no conseguiriamos ningun armamento sensible,por mas plata en mano que pongamos.
Nuestro socio principal es Brasil,con China el comercio bajo,esta en segundo lugar y ahi nomas tercero,EEUU.
Y sincericidio mediante,quien puede apostar por nosotros,somos el peor comprador.
Regatero,vueltero,bipolar y con antecedentes de mal pagador¿Que vendedor se arriesgaria con esos antecedentes?
Roland55
Colaborador
No deja de ser su opinión personal, la respeto, pero no tiene certeza de la relación que podemos tener con India u otro país (en este caso particular para la defensa)
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