Cual??
Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
- Tema iniciado STUKA
- Fecha de inicio
Ósea se tornean todas las piezas? O se hace con fundición el block!? Me encantaría ver el proceso.
Al ser un motor moderno lo único importante es donde se hacen las partes más caras.
La industria automotriz de Brasil y Argentina estan muy integradas. Eso talvez sea el principal efecto del Mercosur.
Saludos,
JT
Disculpen si voy a plantear una burrada, conozco muy poco de la Patagonia, y menos del lado chileno.
Pensando este tema de la estepa patagónica y los vehículos de combate a rueda estaba buscando algún caso con un relieve similar. Sin ir muy lejos, pensé en el lado chileno y su experiencia con los Piranha 6x6. Lo que no sé es si los operan ahí y si el territorio es similar al nuestro o no.
Pensando este tema de la estepa patagónica y los vehículos de combate a rueda estaba buscando algún caso con un relieve similar. Sin ir muy lejos, pensé en el lado chileno y su experiencia con los Piranha 6x6. Lo que no sé es si los operan ahí y si el territorio es similar al nuestro o no.
IVECO modelo Cursor 10ENT-C; de 6 cilindros, Diésel 10 Litros, 383 caballos (286 kW) |
Hola Lord...¿Sobre el motor, o partes de la Torreta, o otros?
Es un motor turbo. Pieza clave mecánica. Que no se fabrica en muchos lados. Más la electrónica que viene importa.
Ok creo.
No se donde opera Chile los Piranha pero la Patagonia Argentina no tiene nada que ver con la Chilena, ellos solo tienen estepa en la Isla Grande, después es en su mayoría selva valdiviana.
Eduardo Moretti
Colaborador
¿Un paso adelante para el Guarani argentino?
PorRedacción
-
10 mayo, 2021
(....)
¿Un paso adelante para el Guarani argentino?
El proyecto VCBR argentino viene dando señales sostenidas que su definición vendrá por el lado del vecindario. Hace relativamente poco difundimos desde
www.zona-militar.com
Hay que reconocer que la opción de compra a Brasil no podrá ser objetada ni por USA, ni por China ni Rusia. Diplomáticamente es impecable.
Jorge II
Serpiente Negra.
En si si tenes la oportunidad de recorrer la Patagonia Chilena es totalmente diferente a la Patagonia Argentina tanto por tierra y por mar.
Jorge II
Serpiente Negra.
Es que no hay objeción alguna en tener vehículos de combate, aparte los chinos y los rusos no tienen un producto realmente interesante en lo técnico; solo van por lo económico.
No, una parte del motor importante.
No se si el turbo o la electrónica que lo controla.
Habría que leer varias decenas de páginas atrás.
Y es muy diferente, aparte el tamaño y distancias es incomparable, del lado Chileno tenes bosques estilo Bariloche, ademas de estar pegado a la cordillera, en cambio en Argentina tenes bosque, montaña con bosque, sin bosque, estepa pedregosa, estepa común, desierto, distancias enormes, viento casi todos los dias, viento que te juro puede hacer temblar a un M-113, 40 grados en verano o -20 en invierno, mas o menos para pintarte donde tiene que operar
Ayer vi una comparativa del Stryker vs el Guaraní.
Si bien la mayor diferencia está en el rodamiento (8x8 vs 6x6), me sorprendió que el de Brasil es anfibio y el Canadiense no. No lo sabia y me parece no menor ese aspecto.
En el resto de las comparaciones no hay taaaaaaanta diferencia. Creería (sin saber nada del tema) que para nuestro territorio y contexto, el 6x6 es una buena elección. Sobre todo, teniendo en cuenta las partes fabricadas en el país...y nuestra relación con Brasil.
Saludos
Si bien la mayor diferencia está en el rodamiento (8x8 vs 6x6), me sorprendió que el de Brasil es anfibio y el Canadiense no. No lo sabia y me parece no menor ese aspecto.
En el resto de las comparaciones no hay taaaaaaanta diferencia. Creería (sin saber nada del tema) que para nuestro territorio y contexto, el 6x6 es una buena elección. Sobre todo, teniendo en cuenta las partes fabricadas en el país...y nuestra relación con Brasil.
Saludos
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