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A mi también me extraña... aunque la FAA está haciendo su evaluación este año... claro está, tampoco es que ello importe mucho por que el PEN se puede pasar la evaluación por el traste... y además no comprar nada como siempre.
No hacia referencia a esa nota, sino a cuando se lo descarto en 2015, la nota a la que usted habla...digamos que el B3 no existía (al menos no estaban los dos prototipos). E incluso en la mas reciente se habla de falta de confianza en la linea logistica de algunos SdAs ofrecidos...Sip... Isaac lo reconoció en la famosa nota de pucara... pero no hizo referencia a calidad, sino a que se trata de un proveedor con el que nunca trataron, también sostuvo que el avión que se analizaba ahora es otra cosa con respecto a aquel...y recientemente señaló que no les preocupa mandar a mantener un motor al otro lado del mundo (para mí, lee ZM)
Opciones de comprar occidental siempre van a estar, que el Gov de acá no quiera por que están ideológicamente alineados a los orientales es otra cosa (es algo tal vez mucho mas dañino sabiendo que en definitiva es encajarle algo a la FAA que tal vez no le viene muy bien).
me cuesta diferenciar hoy que es lo que a la FAA le "conviene"...
Es que en esa nota es donde Isaac diferencia lo que vieron antes y lo que se ofrecía ahora... por lo demás, respecto de las posibilidades de acceder a lo occidental ya conoce mi mi opinión. Saludos
No hago referencia al SdA en sí, sino a la actitud de "imponer" X SdA por que el gov piensa de X manera.
...esa es la cuestión, ellos no quieren, asumo que el J-10 100% chino es mejor producto que la tutuca descartable, sin embargo no nos lo largan, pero entonces de que alianza ideológico estratégica militar me hablan ??? ...si la opción es material no occidental, entonces iría por material militar ruso, que por lo visto están dispuestos a facilitar equipamiento de similar nivel al que utilizan sus fuerzas armadas.
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| Mirage 2000 | MIG-29 | |
| Flota | 12 (M-2000/DP) | 14 MiG-29S; 3 MiG-29SE y 2 MiG-UB |
| ADQUISICIÓN DE REPUESTOS Y ACCESORIOS PARA LA FLOTA DE AVIONES M-2000/DP | 1.638.656 | |
| ADQUISICIÓN DE PARTES, REPUESTOS Y MATERIAL PARA LA FLOTA, MIG-29 | 1.373.852 | |
| ADQUISICIÓN DE COMPONENTES Y REPUESTOS DEL SISTEMA DE AVIÓNIC A DE LA FLOTA MIG-29 | 1.569.958 | |
| ADQUISICIÓN DE COMPONENTES Y REPUESTOS DEL SISTEMA DE AVIÓNICA DE LA FLOTA M-2000 | 211.344 | |
| SERVICIO DE REPARACIÓN DEL SISTEMA DE AVIÓNICA DE LA FLOTA MIG-29 | 404402 | |
| TOTAL | 1.850.000 | 3.348.212 |
creo que acá mismo se dijo que la carpeta que los Chinos traían era por los 2 modelos y acá se prefirió el JF-17 por costos...
bien.... coincido.
de nuevo... no fué preferencia de ellos sino nuestra... pusieron las ofertas y los costos... y nosotros elegimos de lo mas barato lo mejor que se podía comprar por 2 pesos.
veo hoy mas potable el M2 que el Mig-35 por la simple razón de que el primero tiene usuarios de exportación y el segundo no...
...de donde sacas esa información???? ...si fuera así, habría una oferta, estoy casi seguro que entre un J-10C y la futura tutuca B III de la muerte (si tiene todo lo que dicen que dicen que va tener) no hay gran diferencia de costos.
Nunca hubo ofrecimiento formal de J-10, solo menciones por parte de la prensa china diciendo que era una opción mucho más capaz para la FAA. Sobre los pakistanies, desde 2006 que vienen amagando comprarlo, fotos, reuniones, una maqueta con el livery de ellos...pero...nunca se da. (Iran tambien queria el J-10, pero china no acepto venderlo)
Estimado, este reporte de la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad de Estados Unidos y China del US Congress habla sobre el tema:
Sr. Sue.
Sarmoro
No me queda claro...
Hola Ubaldosa
