Que lo diga un politico vaya y pase, que lo diga el jefe de la FAA....
Además, basta ver la línea de tiempo de este programa para saber las perspectivas que tiene, en que año estará el segundo remotorizado?
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Además, basta ver la línea de tiempo de este programa para saber las perspectivas que tiene, en que año estará el segundo remotorizado?
Nico
Te voy a dar mi opinion sobre los drones,pero no los nuestros que tienen un sin fin de limitaciones operativas,de los grandes,de los que emplea USAF,ISRAEL,UK,etc.
* Si no se tiene seguridad y enlace cripto con CME y CCME con el o los satelites que se utilizan para enviar informacion,hoy en dia todo es vulnerado provocándole un apagon a sus computadoras de mision y se transforma en una piedra voladora.
*Seguramente la FACH tiene comprado el servicio de un/ de varios satelites para operar sus Hermes 900,a pesar de ello se les perdió uno en el Pacifico....o no,no tiene modo satelital.
*Cuando el MdD de la administracion anterior comenzó con la predica light del instrumento militar y los famosos drones,la FAA le acercó el requerimiento operativo para adquirir un paquete de Hermes 900 y las facilidades tacticas de comando y control movil...y Elbit pasó el presupuesto,....dejó de ser un fanatico de los drones....y ni que hablar de la cadena logistica y de servicios para que opere seguro en modo satelital....porque sino es por modo satelital su radio de accion disminuye.
Última edición:
nico22
Colaborador
Muchas gracias por la explicación Bigua.
Pero esa es otra cosa que no entiendo de este pais, somos constructores de satélites y no hacemos uno de uso militar, sinceramente no lo entiendo.
Habia un Proyecto junto con Arsat por Microsatelites Militares....Desconozco en que quedo...
Bueh...si lo se...(cajoneado)
Estamos al cierre de otro año y aún no se termina con la campaña de ensayos en vuelo...las razones son varias.
Nico
Ademas continuando con el tema drones,UAV/SANT como se quieran llamar,la FAA,y las FFAA han retrocedido a principio de 2015,cuando se intentó y no pasó de ello de establecer criterios de fabricacion y empleo de los UAV/SANT,con la participacion del INVAP,MdD,EMCFFAA,y otros.
Luego hubo un descomunal avance en la FAA en los años 2016 a 2019.Ahora está todo en comisiiones,en reuniones,en nada...y el VIGIA 2B es un lindo portamacetas multiples,ya que su ancho fuselaje le permire calar varios orificios para macetas de plantas colgantes,ya que era el UAV mas grande producido en el pais.
Todo queda reducido a la Escuela o Curso (COSANT) que se dictará en la Base Aerea Chamical y todos los drones de adiestramiento operando en la escuela,de ahi..no pasamos,buen entrenamiento,buen curso,tanto es asi que dos Tenientes operadores de UAV pidieron la baja de la FAA y los contrataron como operadores de drones en España en un organismo de vigilancia y control de playas.
Ademas continuando con el tema drones,UAV/SANT como se quieran llamar,la FAA,y las FFAA han retrocedido a principio de 2015,cuando se intentó y no pasó de ello de establecer criterios de fabricacion y empleo de los UAV/SANT,con la participacion del INVAP,MdD,EMCFFAA,y otros.
Luego hubo un descomunal avance en la FAA en los años 2016 a 2019.Ahora está todo en comisiiones,en reuniones,en nada...y el VIGIA 2B es un lindo portamacetas multiples,ya que su ancho fuselaje le permire calar varios orificios para macetas de plantas colgantes,ya que era el UAV mas grande producido en el pais.
Todo queda reducido a la Escuela o Curso (COSANT) que se dictará en la Base Aerea Chamical y todos los drones de adiestramiento operando en la escuela,de ahi..no pasamos,buen entrenamiento,buen curso,tanto es asi que dos Tenientes operadores de UAV pidieron la baja de la FAA y los contrataron como operadores de drones en España en un organismo de vigilancia y control de playas.
Con avionica moderna, nueva motorizacion y armamento guiado., se podría resucitar un escuadrón de Pucara ?
Seria más económico que un escuadron de at 6 Wolverine o de super tucano ?
No creo que existan restricciones para este sistema de armas.
Ya que para apoyo aéreo cercano bien sabemos que el tucano se queda corto
La capacidad de carga bélica del Pucará, los dos motores el blindaje son grandes ventajas.
El otro es un buen entrenador y noblemente cumple su nuevo rol.
Pero no fue la concepción original.
Seria más económico que un escuadron de at 6 Wolverine o de super tucano ?
No creo que existan restricciones para este sistema de armas.
Ya que para apoyo aéreo cercano bien sabemos que el tucano se queda corto
La capacidad de carga bélica del Pucará, los dos motores el blindaje son grandes ventajas.
El otro es un buen entrenador y noblemente cumple su nuevo rol.
Pero no fue la concepción original.
Bajo expectativas con el tema Fenix,,,,llegamos a fin del 2021 por ende con los tiempos burocraticos y monetarios estamos ya en marzo 2022 (en estos meses nunca se hace nada) y todavia no se logró pagar la deuda a IAI y la certificación de motores a PW......a este paso de tortuga embarazada y con una pierna quebrada, el primero a reformar lo empiezan en el 2030......y será otro proyecto más y van.....
Noticias...
www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar
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Muy buenas fotos historicas de la creacion de la Base Marambio
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Aqui se fabrican los UAV/SANT de la FAA
Fuerza Aérea Argentina
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Sucede que nuestra dirigencia política no sabe o NO QUIERE desarrollar políticas de estado, las cuales deben estar orientadas al bienestar de sus habitantes y desarrollo de la Nación.
Yo tampoco lo entiendo.
Pero el sesgo antimilitar lo puede todo en este país. Igual ojo que un satélite sin sistemas de armas a los que apoyar, es un poco de adorno. Pero puede servir para desarrollar tecnología, know how y los conocimientos para su operación.
En Israel los drones y los satélites nacieron de formas muy distintas. Digamos que el drone era para mirar al otro lado de la frontera egipcia. Aún hoy los israelíes no tienen una gran flota, siendo que podrían tenerlos ya que les sobra tecnología.
Espero verlo en la BAM Mar del Plata junto a un radar tactico movil de INVAP tipo "giraffe" montado sobre camion.
Pregunta sobre LADE, cuando publica en su pagina el vuelo de Noviembre?, o tienen información si lo hacen o no?
Gracias.
Voy a ir al grano y sin vueltas, puede bajar un F16 un F5, osea un multirrol, el RBS70?
Espero verlo en la BAM Mar del Plata junto a un radar tactico movil de INVAP tipo "giraffe" montado sobre camion.
Espero verlo en la BAM Mar del Plata junto a un radar tactico movil de INVAP tipo "giraffe" montado sobre camion.
Atras se ve el radar de adquisicion para el RBS 70NG ti´po "giraffe" similar al diseñado por INVAP
Si.No hay dudas de eso,es muy dificil de interferir pues es con guia laser.Una carga hueca y ojiva con 2000 bolillas de acero producen un efecto catastrofico en la estructura de cualquier avion caza.
Tambien se emplean contra helicopteros,aviones CAS,vehiculos blindados,misiles cruceros.
Para mi el problema de las CME radica en el interfaz radar-lanzador,pero todo es solucionable.
Si se cumple lo informado es una excelente compra para ir reequipando al Grupo 1 de Artilleria Antiaerea de la BAM MDP,que supliría con creces al Roland II.
Brasil es un operador en LA del RBS70 NG.
Gracias estimado, de todas maneras no hay nada en Noviembre de Reynolds todavía.
Gracias estimado brigadierSi.No hay dudas de eso,es muy dificil de interferir pues es con guia laser.Una carga hueca y ojiva con 2000 bolillas de acero producen un efecto catastrofico en la estructura de cualquier avion caza.
Tambien se emplean contra helicopteros,aviones CAS,vehiculos blindados,misiles cruceros.
Para mi el problema de las CME radica en el interfaz radar-lanzador,pero todo es solucionable.
Si se cumple lo informado es una excelente compra para ir reequipando al Grupo 1 de Artilleria Antiaerea de la BAM MDP,que supliría con creces al Roland II.
Brasil es un operador en LA del RBS70 NG.
.Saludos.
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