Los AS-30 eran guiados por radiocontrol, no?
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Así es, era un misil con guía MCLOS (Manual Command to Line of Sight), similar al Bullpup. Recien a fines de los 80s tengo entendido que entró en producción una versión con guiado laser.
Y esto no es nada....es una foto nada más.A las dos semanas de haber cesado sus acciones,es decir cesar el fuego el 14 de junio,cuando esa mañaña ya habian previstas OOFF para atacar en tareas de apoyo de fuego,ya que no habia buques cerca de Malvinas,los mas cerca estaban a 120 MN en el radial 060°,a tan solo dos semanas la FAA volvió a enviar a sus escuadrones de combate por 15 dias a Rio Gallegos,esto se siguió realizando hasta bien entrados los años 90.Ademas se habia creado la X Brigada Aerea con los "Guerreros del Hielo" con un Escuadron de "Mara",la X Bateria Antiaerea,el ANTPS-43 operó bajo radome para evitar salir F/S por viento,se contruyeron nueva infraestructura bajo tierra,el ANTPS 43 de Rio Grande tambien operaba con radome.
Sin lugar a dudas otros tiempos,movilizar a los Escuadrones cada 15 dias,eran necesarios dos C-130 y un B-707,desplegar helicopteros SAR,cada 15 dias unos llegaban y otros se marchaban,desde cocineros a mecanicos,pilotos a medicos,etc,etc.
Las inspecciones o habilitaciones de APTO PARA EL COMBATE se rendian en este ambiente operacional.Otros tiempos....y el VR-21 arriba,muy arriba,el T-95 SKY BLUE mas arriba con su LOROP....
Otros tiempos en que el norte era el SUR....y el ESTE.
Que hermoso saber que en un Pasado no tan Lejano aún se contaba con una Fuerza Aérea con esas capacidades materiales.
Ojala en un futuro al menos podamos contar al menos con un dos docenas de cazas y sus sistemas.
Ojala en un futuro al menos podamos contar al menos con un dos docenas de cazas y sus sistemas.
Es muy cierto su post.
En dias que hay pocas noticias...para mi es bueno mirar hacia atras y recordar lo que fuimos,la Republica Argentina tenia una Fuerza Aerea poderosa,solo recordar como se desplegó en 1978,los ejercicios de gabinete de 1979 y 1980 para optimizar lo realizado en 1978 y los dos grandes ejercicios en 1981,llevar a la practica los ejercicios de gabinete llamados Caroya I y II,preparó sin dudas a la Fuerza Aerea para lograr desplegar en tan poco tiempo a la Fuerza Aerea Sur y tambien cambiar radicalmente su doctrina en tres semanas,algo podría decirles casi...nunca visto en otra Fuerza Aerea en el mundo,..."cambiar totalmente la doctrina de ataque,de todas sus tipos de operaciones...en tres semanas fue un logro descomunal,mientras se continuaba con el despliegue y el puente aereo,otra hazaña que habla el mundo..."
Mas de 150 aviones de combate y bombardeo listos para entrar en la gloria de la Nacion en la Batalla Aerea por las Islas Malvinas.Mas de 30 aviones de transporte para soportar las tareas de exploracion y reconocimiento lejano,transporte tactico,....hasta interdiccion,mas de 30 helicopteros pesados y medianos para tareas CSAR,SAR,logisticas,etc...
Un tiempo irrepetible que quedará en la historia grande de la Patria.
Amigos
Saludos
Saludos
Otros dos que vuelven a la casa natal...
Yelmo58
Colaborador
Bonito camuflaje, el símil E1, pero me parece que no es el más compatible con nuestra geografía
Se adapta muy bien a la vegetación del litoral, eso si, visto contra el cielo es un punto negro.
nico22
Colaborador
Valen Aviation Photos
@valenaviaphotos
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1h
Los A-4AR pasando a saludar en el Aeroclub de Villa Mercedes durante el Villa Mercedes Vuela
@valenaviaphotos
·
1h
Los A-4AR pasando a saludar en el Aeroclub de Villa Mercedes durante el Villa Mercedes Vuela
Yelmo58
Colaborador
No, no son esos los colores predominantes en el litoral. A lo sumo el Parque Nacional Iguazú y algunito más.
Tenés que tener en cuenta también los cambios estacionales.
La zona de operación noreste tiene mucho de pastizales y tierra rojiza, también, el camuflaje del Tucano era más cercano, o el de Mentor, con mayor proporción de verde medio. O el del Huanquero!
nico22
Colaborador
Ministerio Defensa
@MindefArg
·
3h
El ministro
@JorgeTaiana
supervisó tareas en la II Brigada Aérea de Paraná donde recorrió los hangares de los Fokker F27, Cessna 182, Learjet 35A y Beechcraft Huron, esta última es la primera de las doce aeronaves adquiridas para la
@FuerzaAerea_Arg
a través del #FONDEF.
LINCE 101
Colaborador
Il Cavallino...Valen Aviation Photos
@valenaviaphotos
·
1h
Los A-4AR pasando a saludar en el Aeroclub de Villa Mercedes durante el Villa Mercedes Vuela
LINCE 101
Colaborador
Los vi llegar y vi los spotteres!
Van a echar raíces en la plataforma hasta que empiecen los trabajos de modernización!!!
1.Espero que los protejan en un hangar.
2.Que una vez por semana hagan encendido de motores con una hora de motores en marcha,le costó mucho a la III Brigada Aerea volverlos aeronavegables.
Última edición:
Ante la falta de noticias...miremos fotos...
Provincia de San Luis
Imágenes adicionales de los McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk pertenecientes al Grupo 5 de Caza que participaron del festival aéreo organizado este fin de semana por el Aeroclub Villa Mercedes.
Fotos: Seba Borsero
Fuente: https://www.instagram.com/sebaborsero/
Provincia de San Luis
Imágenes adicionales de los McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk pertenecientes al Grupo 5 de Caza que participaron del festival aéreo organizado este fin de semana por el Aeroclub Villa Mercedes.
Fotos: Seba Borsero
Fuente: https://www.instagram.com/sebaborsero/
Campaña Antártica de Verano 2021/2022
Como en cada CAV, se comenzó a intensificar el movimiento de los C-130 Hercules de la Fuerza Aérea Argentina en la Base Aérea Militar Río Gallegos.
Los mimos tienen a su cargo el puente aéreo con la Base Antártica Marambio transportando personal y todo tipo de material.
Fotos: Héctor Vicente Farias
Fuente: https://www.facebook.com/groups/194874483905630
Como en cada CAV, se comenzó a intensificar el movimiento de los C-130 Hercules de la Fuerza Aérea Argentina en la Base Aérea Militar Río Gallegos.
Los mimos tienen a su cargo el puente aéreo con la Base Antártica Marambio transportando personal y todo tipo de material.
Fotos: Héctor Vicente Farias
Fuente: https://www.facebook.com/groups/194874483905630
75 y 81 hangarados, pero hace un buen rato que no vuelan...
Esperemos que el traslado sea una señal de que se aprobará el contrato de remotorización. Mientras tanto, el Fénix aguarda para finalizar la campaña de ensayos.
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