es lo mismo que venderlos... para instalarlos en otra plataforma que no sea el A-4AR también hay que pedir autorización... y además pagar por la integración.pero podria usarse en un avión del tipo Lear, o alguno más grande?
Porque la otra opción es que queden juntando tierra en un galpón, por los próximos 40 años. Una pena.
para el caso sería mas útil plantear integrarlos en los Pampa... con otro motor ... osea... mas caro que comprar un Lift de una...
los APG-66 vinieron con los A-4 y se van con los A-4... así de simple.