Gracias por el detalle, es realmente muy fino para distinguirlos, ya sabia que ninguno tenia motores mas avanzados cuando EEUU ya tiene en la gatera los motores adaptativos XA100Estimado, J-20 con motor Al-31F ruso a la izquierda, y WS-13 chino a la derecha...
Los motores rusos son mas confiables (tienen mas TBO) tiempo entre reparaciones, y los motores chinos todavía siguen en desarrollo, debido a atrasos tecnológicos, sobre todo en la metalurgia de los metales de la sección caliente del motor, o sea duran menos.
A mayor duración, mayor avance tecnológico.
J-10 con motor ruso Al-31 a la derecha y motor chino WS-10 a la izquierda...
Ninguno de los 2 países (Rusia, China), tiene motores de 5ta generación certificados, en producción...
Saludos.
Chengdu J-20 "Dragón Poderoso" el Caza Furtivo Chino de Quinta Generación
- Tema iniciado Grulla
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me262
Colaborador
Estimado, los motores mostrados son todos de 4ta generación.
Los únicos motores de quinta generación producidos en serie, son los P&W F-119 del F-22 y el P&W F-135 del F-35.
El GE XA-100 que usted muestra es de sexta generación, cuyo 2do prototipo está en pruebas en las instalaciones de la Compañía en Evendale, OH.
El 15/12/21 General Electric anunció que ha terminado la primera fase de pruebas en su segundo motor de ciclo adaptativo XA100 y está considerando el inicio de las pruebas de la Fase Dos a principios de 2022 en el AEDC, el Complejo de Desarrollo de Ingeniería Arnold de la Fuerza Aérea (el centro de estudios de motores mas avanzado del mundo)
Se prevé entrar en servicio en el F-35 para 2027, previo a la utilización en el avión de combate de 6ta generación...
Saludos.
No hice ningun planteo en contrario, la info del XA la lei en la Web de GE.
Un abrazo!
Igualmente los rusos tuvieron un quinta generación de ciclo adaptativo en los 90 con el AL-41F, solo que se quedaron sin plata y al desintegrarse la URSS desaparecieron muchos proveedores. Ahora tienen en ensayos el Izd.30. No tienen la capacidad de I&D de los 90, pero mejor parado que los chinos están con el 117 y 117S que incorporan algunas tecnologías del AL-41F
El J-20 muestra alta preparación para el combate en el entrenamiento de combate de Año Nuevo
J-20 shows high combat readiness in New Year combat training - Global Times
www.globaltimes.cn
@clemente3000
La Corporación Estatal de Aeronaves de China (AVIC) ha publicado un vídeo por el 11.º aniversario del primer vuelo del caza J-20. #aviación
La Corporación Estatal de Aeronaves de China (AVIC) ha publicado un vídeo por el 11.º aniversario del primer vuelo del caza J-20. #aviación
@Louischeung_hk
Según los rumores locales, la última imagen muestra que se están probando en el J-20 motores WS-1 con toberas vectoriales. El turbofan WS-15 es el último motor a reacción chino desarrollado para el caza J-20 de quinta generación. Tiene una potencia de unos 180 kN. (Imagen vía wb/航空EXIA)
Según los rumores locales, la última imagen muestra que se están probando en el J-20 motores WS-1 con toberas vectoriales. El turbofan WS-15 es el último motor a reacción chino desarrollado para el caza J-20 de quinta generación. Tiene una potencia de unos 180 kN. (Imagen vía wb/航空EXIA)
Motocar
Colaborador
Interesante artículo sobré plantas motrices dé futuros cazas y dél origen del motor Chino para sus cazas J-20
es.topwar.ru
Legado soviético: motor turborreactor de quinta generación basado en el Producto 79
La creación de motores turborreactores (motores turborreactores) para aviones de combate modernos es una tecnología que no está disponible en todos los países. Solo las potencias tecnológicas punteras tienen la capacidad de diseñar y fabricar motores turborreactores, ya que esto requiere...
es.topwar.ru
Hola:
interesante
interesante
Andan en 60 ahora y voló hace 11 años, no creo que lleguen a 200 tan pronto, más con el cuello de botella de la producción de motores. El actual WS-10 no está ni cerca de las prestaciones de un AL-41F-1/117S, que es un motor de 4ta generación con tecnología de 5ta
Saturn 117S = AL-41F-1S (es el motor del Su-35S)
Saturn 117 = AL-41F-1 (es el motor actual del PAK FA, y tiene un diámetro mayor que el 117S)
Saludos
Detalles, igual ambos son variantes mejoradas/modernizadas del AL-31F, con incorporación de algunas tecnologías desarrolladas para el AL-41F / Izdeliye 20 original
Última edición:
China sigue desarrollando rápidamente nuevas tecnologías para el programa de cazas furtivos. – Galaxia Militar
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China (PLAAF) puso en servicio su primer caza de quinta generación en 2017, con el caza furtivo pesado Chengdu J-20, que se convirtió en el primero producido fuera de Estados Unidos.
galaxiamilitar.es
