Aerolíneas Argentinas

nelson

nelson

Es fácil vayan a competir a Francia con empresas de alto valor agregado vamos a ver qué tan fácil te la hacen allá......liberalismo para algunos, y capitalismo inteligente y regulado para otros, así dejamos zanjado quienes son los desarrollados y los que comemos de la mano de ese desarrollo.
Esto no quiere decir que sea K ni que diga que aerolíneas este súper, digo que tiene que existir un estado dinámico que marque el paso de la comparsa de un mercado sano competente y valorando el desarrollo tecnológico nacional.
 
Darwin

Darwin

nelson dijo:
Es fácil vayan a competir a Francia con empresas de alto valor agregado vamos a ver qué tan fácil te la hacen allá......liberalismo para algunos, y capitalismo inteligente y regulado para otros, así dejamos zanjado quienes son los desarrollados y los que comemos de la mano de ese desarrollo.
Esto no quiere decir que sea K ni que diga que aerolíneas este súper, digo que tiene que existir un estado dinámico que marque el paso de la comparsa de un mercado sano competente y valorando el desarrollo tecnológico nacional.
Click to expand...
Aerolíneas tiene sentido en la medida que ayude a mejorar la conectividad interna del pais a lugares donde las aerolíneas comerciales no llegan o lugares de turismo donde la demanda no es satistecha y mantener solo las conexiones con el exterior que den mayores ganancias. Para los vuelos de cabotaje se debería reconvertir en una low cost y mantener un mejor estandar para vuelos internacionales. Aerolinea se financia en dolares y cada uno de ellos nos cuesta un hu..vo a todos los argentinos. No se puede mantener el deficit sideral que tiene, no en las condiciones de pais actuales.
 
spirit666

spirit666

Darwin dijo:
Aerolíneas tiene sentido en la medida que ayude a mejorar la conectividad interna del pais a lugares donde las aerolíneas comerciales no llegan o lugares de turismo donde la demanda no es satistecha y mantener solo las conexiones con el exterior que den mayores ganancias. Para los vuelos de cabotaje se debería reconvertir en una low cost y mantener un mejor estandar para vuelos internacionales. Aerolinea se financia en dolares y cada uno de ellos nos cuesta un hu..vo a todos los argentinos. No se puede mantener el deficit sideral que tiene, no en las condiciones de pais actuales.
Click to expand...

Son 510/520 millones de pesos por día lo que "absorve" Aerolíneas.

Son varias escuelas, hospitales, redes de agua potable ó puestos de trabajo por día que terminan en los bolsillos de unos pocos.

Una locura que ya no admite racionabilidad alguna.
 
cosmiccomet74

cosmiccomet74

Colaborador
Colaborador
LANAR tenia 15 Airbus A320, los más viejos del Holding LATAM, de los cuales operaba 10 para la "Fabrica Doméstica¨ y 3 o 4 para la "Fabrica Regional", más 1 o 2 aviones en reserva o rotación de mantenimiento.
Con esos 10 A320, viejos...muy viejos S/N 1300 a 1900, llegamos a tener el 30% del cabotaje.
Sin Interchange, ni subsidios. Imaginemos si dejamos que FB traiga los aviones que quieran traer, JS Argentina lo mismo....y vamos de rodillas y le pedimos a LAN que vuelva...con todo eso, en un par de meses no necesitas más AR, no perdes más 2 millones de dolares por DIA...y les aseguro que el servicio y la conectividad seria mucho mejor y mayor que lo que nos pueden dar los APLA boys.
 
Última edición:
spirit666

spirit666

cosmiccomet74 dijo:
LANAR tenia 15 Airbus A320, los más viejos del Holding LATAM, de los cuales operaba 10 para la "Fabrica Doméstica) y 3 o 4 para la "Fabrica Regional", más 1 o 2 aviones en reserva o rotación de mantenimiento.
Con esos 10 A320, viejos...muy viejos S/N 1300 a 1900, llegamos a tener el 30% del cabotaje.
Sin Interchange, ni subsidios. Imaginemos si dejamos que FB traiga los aviones que quieran traer, JS Argentina lo mismo....y vamos de rodillas y le pedimos a LAN que vuelva...con todo eso, en un par de meses no necesitas más AR, no perdes más 2 millones de dolares por DIA...y les aseguro que el servicio y la conectividad seria mucho mejor y mayor que lo que nos pueden dar los APLA boys.
Click to expand...
En algun momento la fiesta de AR se va acabar, mientras tanto se siguen derrochando recursos valiosos para un país que está en una situación crítica.
 
Bizcochito

Bizcochito

Cuando digo que Aerolineas tiene el boleto picado............

Vean lo que dice la gente sobre Aerolineas y los sindicatos.... por el kilombo que armaron por el avión de la FAA volando para una empresa privada Low Cost.

www.clarin.com

Los gremios aeronáuticos, contra el convenio del Estado con Flybondi

En un comunicado "exigieron" a los ministros Taiana y Lammens que "se abstengan" de alquilarle a la línea aérea low cost un avión de LADE por cinco días. "Es lesivo para la política aeronáutica en su conjunto", dijeron.
www.clarin.com www.clarin.com
 
Bizcochito

Bizcochito

spirit666 dijo:
En algun momento la fiesta de AR se va acabar, mientras tanto se siguen derrochando recursos valiosos para un país que está en una situación crítica.
Click to expand...
no se dan cuenta, que el tiempo que falta para eso. Es cada vez menos.

El Estado ya no tiene un tarro de donde rascar.. y menos sin son dólares.

Aerolineas Argentinas, gracias a sus Sindicatos, Sus Militantes, su dirección partidaria. Que vayan rezando una plegaria.
 
Bizcochito

Bizcochito

Darwin dijo:
Aerolíneas tiene sentido en la medida que ayude a mejorar la conectividad interna del pais a lugares donde las aerolíneas comerciales no llegan o lugares de turismo donde la demanda no es satistecha y mantener solo las conexiones con el exterior que den mayores ganancias. Para los vuelos de cabotaje se debería reconvertir en una low cost y mantener un mejor estandar para vuelos internacionales. Aerolinea se financia en dolares y cada uno de ellos nos cuesta un hu..vo a todos los argentinos. No se puede mantener el deficit sideral que tiene, no en las condiciones de pais actuales.
Click to expand...
Si claro, y vos crees que eso lo hace Aerolineas o la FAA a través de Lade?

AR solo vuela rutas que tienen pasajeros.......
 
Darwin

Darwin

spirit666 dijo:
Son 510/520 millones de pesos por día lo que "absorve" Aerolíneas.

Son varias escuelas, hospitales, redes de agua potable ó puestos de trabajo por día que terminan en los bolsillos de unos pocos.

Una locura que ya no admite racionabilidad alguna.
Click to expand...
Lo peor es que se la mayor parte de los gastos de AA se paga en billetes verdes, dólares (servicios aeroportuarios, combustible y cattering en el exterior, hoteles para tripulación, leasing de aviones, etc). Esos salen directo de las reservas del Banco Central, porque no se pueden imprimir acá.
 
ficoemil

ficoemil

otro punto de la carta
"Es contrario al servicio del interés nacional que una línea aérea estatal como LADE sostenga a una empresa creada deliberadamente para convertir el transporte aéreo argentino en un negocio privado",
 
guillefa

guillefa

nelson dijo:
Pero por qué lo hicieron en los 70 es que hoy tenés esos monstruos aéreos......y lo que proponen el cierre, con cielos abiertos a todos los gigantes tanto en el rubro aerocomercial como en otros rubros tiene nombre y apellido se llama NEO-liberalismo (pasa que ahora se puso de moda y es cool)....y no nos fue muy bien con eso. El mercado por si solo con un estado que sea una escribanía no soluciona nada, como tampoco un estatismo burocrático elefantistico. Es cuestión de manejar equilibradamente la perillas del agua caliente y fría...para no quemarnos vivos y tampoco ***************$+*"s de frío.
Click to expand...
No comparto una sólo palabra contigo. yo no quiero más delincuentes mafiosos en esa pseudo empresa.
 
Bizcochito

Bizcochito




https://twitter.com/i/web/status/1484242533593096198
 
guillefa

guillefa

Darwin dijo:
Lo peor es que se la mayor parte de los gastos de AA se paga en billetes verdes, dólares (servicios aeroportuarios, combustible y cattering en el exterior, hoteles para tripulación, leasing de aviones, etc). Esos salen directo de las reservas del Banco Central, porque no se pueden imprimir ac
Click to expand...
Y no pensemos en todos los negocios paralelos y nada santos que tiene el personal de AR, casi oficializado...Se le debe quitar todo subsidio y cerrarla. Los aviones en leasing se devuelven, algunos b738 y simulador pueden ir a la FAA, talleres y hangares se alquilan o venden a próximas líneas aéreas que vengan al país. Basta de esa cueva de mafiosos.Qu
Bizcochito dijo:



https://twitter.com/i/web/status/1484242533593096198
Click to expand...
Qué bien cuidan las aeronaves AR!!, Se nota que no les importa nada...
 
Bizcochito

Bizcochito

martu dijo:
Y no pensemos en todos los negocios paralelos y nada santos que tiene el personal de AR, casi oficializado...Se le debe quitar todo subsidio y cerrarla. Los aviones en leasing se devuelven, algunos b738 y simulador pueden ir a la FAA, talleres y hangares se alquilan o venden a próximas líneas aéreas que vengan al país. Basta de esa cueva de mafiosos.Qu

Qué bien cuidan las aeronaves AR!!, Se nota que no les importa nada...
Click to expand...
Supongo que trabada las rueda y con un taco, no se debería poder mover así de fácil. Y por los papeles parece que estaba para pintura. Lindo le va a salir la reparación y el tener el avión más tiempo en tierra.

Y ojalá que el agua no haya pasado por el hueco que le quedó. Si hay cosas electrónicas mojadas........... mmmmmmmmmm dolor de huev...s
 

Temas similares

Grulla
Cielos Abiertos en Argentina
2
Respuestas
37
Visitas
2K
Grulla
Grulla
Leonardo S.A.
Akaer Ingeniería Aeroespacial
Respuestas
6
Visitas
181
Leonardo S.A.
Leonardo S.A.
Grulla
Comac C939 - China va por el Boeing B-777
Respuestas
7
Visitas
935
Bf 109
B
Herr Professor
  • Cerrado
Llamado a la solidaridad para VGM
Respuestas
15
Visitas
945
Herr Professor
Herr Professor
GruntBoinaNegra
Combate de Laguna Alumine (Argentina vs Chile) (?)
Respuestas
3
Visitas
3K
SMS
S
Arriba