Yo diria hoy,27/01/22....esas chances son aun muy pero muy inferiores,diría casi impresentables en sistema numerico,vayan olvidándose del F-16 en cualquier version... pongan chance:00000000000000.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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El ciudadano se va a enterar cuando sea designado el avion,el camion,el misil etc que la Republica Argentina adquiera.O no salió un documento con la probable compra de los misiles antiaereos de corto y mediano alcance? en la resolucion se manifiestan muchas cuestiones.
Estimo...que no se dará a conocer el analisis que la FAA realizó sobre algunos Sistemas de Armas,tal vez por conveniencia del mismo gobierno que tendrá que optar por alguno de ellos y que tal vez el informe no esté acorde con su posicion ideologica.
Cada compra,cada licitacion se publica y en el plexo de la licitacion,que son muy voluminosos se detalla el porqué de la eleccion de tal bien para el Estado,todo está publicado,nada se esconde,aun en el tema de los RBS70NG por mas la clasificacion de SECRETO de la compra,se deja ver el analisis para su eleccion.
En la compra del B-737.700,el SAAB 340 o los Helicopteros de montaña,el ciudadano tiene acceso a toda la documentacion,solo hay que buscarla en paginas especificas o bien solicitarlas.
Con respecto al reemplazo de la familia Mirage,no se preocupen tanto...el año 2022 formará parte de la estadistica que se va acumulando desde el año 2008.
mi papa me dijo una vez que en la argentina tenes que estar preparado para todo, acá puede pasar cualquier cosa .... desde encontrar un león haciendo dedo en la panamericana hasta ver chocar un tanque y un submarino en callao y rivadavia
Este sistema para eliminar FOD la FAA lo practicaba,no sé ahora,todo está tan cambiado pues todo es opinable sobre alguna cuestiones que son elementales.Estimado si bien hay diversos sistemas de limpieza y de lavado de pistas, hay uno que sigue dando los mejores resultados, a costos insuperables y utilizado ampliamente por la Fuerza con mas recursos del mundo...
Free of FOD for 1,500 days
The B-1's greatest threat isn't enemy ground combatants or opposition aircraft targeting them; in actuality one of the largest, preventable causes of damage to Air Force aircraft is foreign objectwww.dyess.af.mil
No vaya a ser que nuestro MinDef por buscar oooootra excusa para no gastar, diga que la incorporación de aeronaves de combate se complica por los altos costos de las máquinas de limpieza de pistas, o que las mismas tienen componentes sujetos a "veto".
Sin embargo el único responsable de no comprar nada en los últimos 2 años, fue el "beto"...
Saludos.
Se ponia en linea a Soldados,Suboficiales Subalternos entre ellos y cada tanto un Oficial Subalterno,al mando de un Primer Teniente o Capitan y a recorrer en linea plataformas y calles de rodaje y pista.
Ademas en las puertas de los hangares habia unos tarros colgados a la altura de una persona,pintados de color rojo con letras en blanco FOD.
¿Qué es un F.O.D.?
Si alguna viste o escuchaste estas siglas poco comunes y no supiste de qué se trataban, acá te contamos. Foreing
aeronauticapy.com
Las licitaciones son de fácil acceso y se pueden consultar incluso los requerimientos técnicos.
Sin embargo, las FFAA y empresas para la Defensa pertenecientes al estado en ocasiones son un tanto reticentes cuando se solicita información básica, ya que la Ley de Acceso a Información Pública es un tanto ambigua en lo que a secreto militar se refiere. Y generalmente utilizan esta herramienta para justificar la negativa a brindar info
Ej: No informar el costo de hora de vuelo y calificar esa información como "secreto", cuando en publicaciones o trabajos finales de acceso libre si se han publicado. Sumado a que ese tipo de datos hace al control civil de como se invierte en defensa, los $ que se requiere, etc.
Mi postura en este sentido es ir por una mayor transparencia, lineamiento que debería manejar el MinDef. Proyectos como caza supersónico, VCBR, TAM 2C, helicópteros, deberían tener un apartado exclusivo donde se aborde las razones y necesidades de contar con esos sistemas. Bondades de los mismos, participación de la industria local, costos, etc.
Por supuesto, pretender información como pueden ser datos técnicos específicos está fuera de discusión: Hay cuestiones que deben mantenerse en secreto.
Puede ser que los consejos de su padre encuadren en el contexto de sociedad y gobierno de nuestro pais.
Pero hay cuestiones internacionales,de geopolitica,financieras,posicionamiento global, estan muy por afuera de la idiosincracia local o definiciones de pensadores y comunicadores sociales devenidos a periodistas.Solo espere un tiempo mas...
No creo que se defina el avión de la FAA por características técnicas, ya que se han barajado aviones que técnicamente no se pueden ni empezar a comparar, desde aviones 0km hasta aviones de segunda mano, desde monomotores a bimotores. La FAA estuvo a punto de comprar FA-50 y ahora esta en debate los F-16 modelo 80, JF-17 y el Mig-35 (el último descartado por billetera, no por técnica). Si desde un Lift mono turbina hasta un biturbina como el Mig-35 entraron en tu análisis, quiere decir que "cualquier bondi te deja". Acá se compra por billetera y alineamiento político, no le busquemos mas pelos al huevo, que como dijo Kichi, en los huevos no crecen los pelos o algo así, jeje
Muchos rumores de ésto y de aquello. Yo creo que vamos a saber cabalmente cuantos pares son 3 botas. Cuando se abra un concurso Internacional, por X cantidad de aparatos con visos de más en un futuro.
Pero para eso se necesitan Comandantes en Jefes, con palabra y huev... (estadista) y acomodado el tema de las cuentas..... hoy no nos fian ni el envió por camión de un repuesto.
Nuestro pais, siempre compró hablando directamente con tal o cual....... pero un concurso como el Brasilero, Chileno..... no tengo registro.
Pero para eso se necesitan Comandantes en Jefes, con palabra y huev... (estadista) y acomodado el tema de las cuentas..... hoy no nos fian ni el envió por camión de un repuesto.
Nuestro pais, siempre compró hablando directamente con tal o cual....... pero un concurso como el Brasilero, Chileno..... no tengo registro.
No tienen que pisar la señal simplemente tienen la capacidad de tomar las señales en tiempo real y compensarlas con la misma invertida.
El radar no se entera que eso está pasando, recibe su onda pero sin rastros.
Si pero el pesa tambien varia por intervalos no es fija
Pueden hacerlo incluso cuando varía con múltiples fuentes.
El Rafale puede hacer eso y además algo más importante, 5 salidas por día.
Entiendo al método que te referis,igual me resulta dificil pero no imposible.
Lo que no entendi es lo de 5 salidas
Ahi busqué,lo que decis se llama cancelacion activa,y por lo que lei hoy en dia es imposible.
De hecho Northrop perdio un juicio por decir que su sistema funcionaba,estaba destinado al B2.
no amigo... teóricamente si... pero prácticamente no...
menos hoy con radares PESA o AESA que varían los pulsos y frecuencia hasta 1000 veces por segundo...
no.. no lo puede hacer... es un mito..
la llamada emulación de señal para hacer "desaparecer" un avión devolviendo la señal recibida sin distorsión alguna y de forma instantánea... no hay forma de hacerlo.
Entiendo al método que te referis,igual me resulta dificil pero no imposible.
Uno de los principales motivos por los cuales la india dejó proyecto con Rusia es que Rusia no podía proveer la tecnología capaz de acercarse siquiera a la occidental.
Lo de las 5 salidas son 5 misiones por día cuando los Su-30 no más de tres (creo si no recuerdo mal).
Obvio no con los mismos pilotos. Los aviones rusos son un faro en el cielo, es la realidad.
Si se quiere un avión para que los pilotos vuelen un sistema FbW, no hay nada mejor que comprar el avión que lo puso en práctica. Ni 12 Mig-35, ni 12 JF-1, ni 12 F-16 son un sistema de defensa. Son en mi opinión un sistema de entrenamiento.
Uno de los principales motivos por los cuales la india dejó proyecto con Rusia es que Rusia no podía proveer la tecnología capaz de acercarse siquiera a la occidental.
Lo de las 5 salidas son 5 misiones por día cuando los Su-30 no más de tres (creo si no recuerdo mal).
Obvio no con los mismos pilotos. Los aviones rusos son un faro en el cielo, es la realidad.
Si se quiere un avión para que los pilotos vuelen un sistema FbW, no hay nada mejor que comprar el avión que lo puso en práctica. Ni 12 Mig-35, ni 12 JF-1, ni 12 F-16 son un sistema de defensa. Son en mi opinión un sistema de entrenamiento.
Última edición:
exactamente!!
Bueno no los degradaria a entrenamiento pero como primera linea me gustan otros
Los hechos nos dicen que el F-16 fueron los primeros (o casi) los aviones que pusieron CPUs en los 70s para procesar y de manera exitosa el FbW. El JF-17 en tanto no pudo hasta hace poco emularlo en ese sentido. 40 años de ventaja no es poco a favor del Viper.
Pero seguramente primará el criterio financiero.
despreocúpese... que lo que prima casi siempre es la falta de criterio...
al menos en defensa.
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