IAI debe estar equivocada entonces
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Precisamente por eso lo mencioné. Israel es el caso opuesto ya que te venden casi todo el paquete
es un paper con ofrecimiento integral...quien lo firma?
israel te puede vender todo el paquete como estado o representante interempresarial....IAI como empresa, no puede hacerlo.
Roland55
Colaborador
Ese es el presupuesto que se pone acá, no dice nada sobre cuanto realmente salen los aviones...
La tutuca como la conocemos no va a concebirse hasta después del 89 cuando USA se retiro del programa para el interceptor que estaban haciendo con china. Ahi ellos aparte de estar bajo embargo, no podían acceder a ningún avión que no sea lo que les vendía china, todo lo demás era demasiado caro o no estaba disponible.
No se arrepienten, pero hay una gran diferencia entre "Comprar lo que puedo" a "Comprar lo que necesito"... y prueba de eso es la compra de los J-10...ya que el JF-17...no puede llevar a cabo el rol de los Viper...o hasta de los Mirages..
No viene al caso. El documento es claro y preciso
IAI hace de nexo y trabaja en conjunto con otras empresas. Por eso te vende el paquete completo
El documento es bien claro al respecto. Pero es medio al gas seguir discutiendo. @michelun seguramente tiene algo más para aportar
Roland55
Colaborador
El ASTRA ya esta en uso con los SU-30MKI y lo están homologando en los Tejas, Mig-29K & UPG. Los misiles de corto alcance, por ahora, están entre el Python V y el R-73, BVR esta el Derby y dentro de poco el ya mencionado ASTRA Mk.1.
Casi cualquier avión fabricado por empresas "menores" (sea KAI, HAL o incluso FAdeA) pasan por eso, y realmente no nos horrorizamos, al menos cuando se trata de proveedores conocidos y de calidad.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Es que ellos mismos reconocen que los F-16 aun son superiores y tienen al F-16 como High y al Jf-17 como LOW.
el problema es que EEUU no les vende F-16 siempre, a veces si, a veces no , por eso van por el J10C eso no significa que el JF-17 sea un mal producto, pero son diferentes, recién con el J17 block 3 las capacidades del JF-17 dan un salto a otro nivel a nivel Aire - Aire, pero ellos necesitan muchos aviones porque La india los supera en números
habrá que ver que tal resulta el J10 C, no sea que los decepcione
y con respecto al JF-17 block 3, los chinos desarrollaron una nueva version del Ws-13 con 9500 kg de empuje para el bloque 3, y tambien estan usando ese motor para el FC-31
Es probable que nos ofrescan ese motor en vez del RD-93 porque el RD-93RMA todavia no esta
el problema es que EEUU no les vende F-16 siempre, a veces si, a veces no , por eso van por el J10C eso no significa que el JF-17 sea un mal producto, pero son diferentes, recién con el J17 block 3 las capacidades del JF-17 dan un salto a otro nivel a nivel Aire - Aire, pero ellos necesitan muchos aviones porque La india los supera en números
habrá que ver que tal resulta el J10 C, no sea que los decepcione
y con respecto al JF-17 block 3, los chinos desarrollaron una nueva version del Ws-13 con 9500 kg de empuje para el bloque 3, y tambien estan usando ese motor para el FC-31
Es probable que nos ofrescan ese motor en vez del RD-93 porque el RD-93RMA todavia no esta
viene al caso por que el documento no tiene firma
el documento muestra "lo que otra empresa tambien ofrece", es por eso que en su momento vinieron los de elbit, iai y rafael a ofrecer los productos.
iai, no puede vender lo que no es de ella.
coincido que es al gas seguir discutiendo el mismo....por eso me quedo con las palabras y la decision de roca al respecto.
abrazo
....ellos participaron en el desarrollo, los fabrican/ensamblan, los adquirieron y están tratando de exportar el Block III... y salen a comprar J-10C... o sea,
Última edición:
Entiendo lo que decís pero no son lo mismo, como dice Stalder uno es un Cazas High y el otro es Low. Hay paises como Grecia que usan Mirage 2000-5 Mk2 como high y los F-16 como Low, es algo normal.
si estimado, depende de la versión de cada SDA, pero si tenes la estrella de la muerte BIII, me extraña en estreno.
Roland55
Colaborador
Adquirirlo con un motor que no lo usa nadie..? nose si eso es lo mejor..
Si la tiene Tano.
Pero del J10 se sabe tanto como del JF17... cual sería la diferencia si hablas del mismo proveedor en definitiva.
Uno es el principal multirrol monomotor de su fuerza aerea, el otro no.
El Block III sigue siendo un Caza Low, no tiene altas prestaciones no importa cuanta propaganda hagan. Es un Caza ligero engordado y con aparentemente buena tecnología (Esta por verse). El avión esta muy verde aun habría que esperar al menos hasta 2025/2026 para ver los resultados finales. Hoy como muchos describen y con mucha razón no tienen una versión Block III sino una Block 2.5 . En la Argentina seria un reemplazo excelente para los A-4AR Fightinghawk pero no le da el cuero para mucho mas.
No entiendo Charly?
los propios chinos y los rusos
[Opinión] La seductora contraoferta estratégica rusa fuerza a pensar a futuro
El flamante Ministro de Defensa argentino, Jorge Taiana, tuvo una reunión con el embajador ruso Dimitri Feoktiskov, en la cual el caza MiG-35 volvió a ser ofrwww.aviacionline.com
bueno....no necesariamente.
coincido...pero @BIGUA82 puede darte una idea mejor de cual es la situacion con israel desde el 2016 en adelante.
abrazo
Por la fuente que citas salen dos cosas a la luz... Que el MiG-35 ofrecido está recortado, no menciona armas... Y que el JF-17 vendría (infinitivo) con "armamento inicial"... Por 50 palos la unidad.
No es muy alentador.
Respecto a Israel, IAI ofreció armamento "inicial" o no?... Si o no?
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