Reemplazá todo el parque con Toyotas doble cabina 4*4 y a la bosta. Por 20 años no tocás más el tema.
Si tiene cabina con forma de "Reo", es un Reo.Y los "muchachos" insisten en llamarlo CAMION 5Ton 6x6 REO M925.
No, loco, no, NO ES UN REO, no insistan.... Diamont Reo Trucks (la última ácompañía que uso el nombre Reo se fundió en 1975, ANTES del diseño de esta familia de modelos M939. En todo caso que lo llamen AM General
Después yo pretendo que no los llamen asi cuando ni el usuario sabe lo que tiene.
???????????????????????????????????????????????????????? si, les pusieren cañes de escapes.
Es que ahora las camionetas viene con DPF que es un sistema bastante complicado y molesto. Es un filtro de partículas que debe tener cierto cuidado ya que si no se tapa y afecta el funcionamiento del motor.
Si no podemos mantener tecnología del siglo XXI volvamos a los caballos y mulas: se arreglan con pastura y agua, se reproducen solos y son re-ecologicos. Calculo que con 6 u 8 percherones remolcamos a los Citer/Sofma.
Cañes de escapes que sobresalgan del agüe...
Me puse a analizar las especificaciones técnicas y en seguridad solo pide solo pide ABS, pero no se si es un mínimo o que. Porque también dicen que la caja debe ser manual de 5 marchas y hoy en dia todas las pick ups viene con cajas de 6 marchas. Y las que entregaron hasta ahora vienen con caja de 6 marchas.
EEUU no usa DPF en sus vehículos militares porque la calidad del diesel de los países en los que está desplegado (mucho azufre) terminaría tapando los filtros. Los vehículos de uso interno sí tienen que cumplir con las normas de emisión.
Ah, entonces no tenemos problemas: los once (faaaaaaaa!!!!) cisternas VW 32.360 tienen uno de los tres tanques destinado a Eurodiesel....
Y ahí está el tema. Creo que se habló de esto hace unos años cuando trajeron Marrua y estaba "atrasado" en norma Euro. Los de mayor consumo seguirán usando el gasoil que se puede conseguir en cualquier lugar (bueno, al menos hasta hace dos semanas).Ah, entonces no tenemos problemas: los once (faaaaaaaa!!!!) cisternas VW 32.360 tienen uno de los tres tanques destinado a Eurodiesel....
Ah, no, pará...
Y los Constellation, Stralis y demás? Como los ves con el común?Y ahí está el tema. Creo que se habló de esto hace unos años cuando trajeron Marrua y estaba "atrasado" en norma Euro. Los de mayor consumo seguirán usando el gasoil que se puede conseguir en cualquier lugar (bueno, al menos hasta hace dos semanas).
Igualmente no puedo evitar pensar en las Fiat Toro Diesel cada vez que dicen "DPF en vehículos militares"
Estrictamente en 2019 se recibieron 22 M1083A1P2 y se anunció que se recibirían un total 36 y 7 M1148A1P2
Con los inyectores muy tapados en poco tiempo. No se bancan tanto el exceso de azufre del común por los procesos extra para tratar los gases. Por ende alto dolor de cabeza para los que le hacen el mantenimiento.
