Yo creo que los sidewinder los van a tener que incorporar si en verdad quieren exportar el pampa porque es algo q los competidores en el mercado ofrecen pir algi creo q bolivia prefirio el k8 sobre el pampa
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Ya a esta altura hay que dejarlo descanzar en paz al Puca y esos recursos derivarlos para otros sistemas de armas. Le siguen dando vuelta al Puca, ya hay que jubilarloEl Sidewinder L/M upgraded sería interensante para un posible resucitar del PUCARÁ. Estaría bueno que le cuelguen AAM.
Pero acá no lo pedimos por cuestiones de entrenamiento, sino porque queremos armar cualquier cosa que vuele ante la falta de un multirol apropiado...
Bueno , por algo la FAA le bajo el pulgar al Puca y prefirio integrarles capacidades a los Tucanos, Se me ocurre su saludable linea de soporte , el Puca es bimotor , el Tucano mono , economía de Hora de Vuelo , todo redunda en un mayor horizonte operacional , mas celulas operativas , mas pilotos volando mas horas , etc....
Cada ves me gusta mas lo que están haciendo con los Tucanos , ese Plus de ambivalencia de Entrenamiento/ataque ligero que tan bien nos viene cuando las vacas están flacas .
Sparrow
Colaborador
Además que el Tucano tiene el motor PT-6 que debe ser uno de los motores más fabricados de su tipo e instalado en infinidad de modelos así que habrá repuestos por muchísimos años más en comparación a los Astazou que fue la causa principal de la debacle del sistema Pucará.
Tampoco hay tantos.....
me262
Colaborador
Estimado de las palabras del Jefe FAA, se puede inferir que se refiere al único misil nuevo que se puede comprar del Sidewinder, ya que el único misil en producción actualmente por Raytheon, es el AIM-9X que va asociado al radar.
AIM-9X SIDEWINDER Missile
The AIM-9X® Sidewinder missile is the most advanced infrared-tracking, short-range, air-to-air and surface-to-air missile in the world. It is configured for easy installation on a wide range of modern aircraft, including the F-15, F-16, F/A-18, E/A-18G, F
www.raytheonmissilesanddefense.com
El único que hace retrofit de misiles Sidewinder modelos L, es Diehl de Alemania.
Guided Missiles | Diehl Defence | Diehl Defence
www.diehl.com
El Sidewinder AIM-9X es mucho más inteligente que sus predecesores.
Tiene un nuevo software y su alcance aumenta debido a los modelos de vuelo más específicos que emplea el misil según la situación táctica y las actualizaciones de telemetría vinculada a datos del avión desde el que se lanza.
Su alcance es superior a las 20 NM.
El AIM-9X Block II permite apuntar a aviones enemigos incluso si el objetivo está fuera del alcance de su buscador.
El caza alimenta la telemetría del misil desde sus sensores principalmente su radar, pero también su suite de guerra electrónica pasiva y en algunos casos el IRST, hasta que vuele lo suficientemente cerca del objetivo para bloquearlo con su propio buscador.
Incluso en condiciones climáticas adversas el AIM-9X puede ser igual de letal en el borde de su envolvente de ataque.
Permite que los datos de objetivos de terceros se transmitan a la aeronave de lanzamiento, lo que podría ayudar a guiar el misil hacia objetivos que un piloto no puede ver, usando solo sus propios sensores a bordo.
Esto es especialmente útil cuando un caza está operando en un modo sigiloso y electromagnéticamente silencioso, en el que su propio radar no se activaría...
Saludos.
Evidentemente me perdí un montón de info copada en mensajes borrados.
Y tristemente me quedé sin el mito de Cruz castigando los mandos de un f16...
Y tristemente me quedé sin el mito de Cruz castigando los mandos de un f16...
Aunque sólo queden 4/6 misiles "vivos" sin ninguna aeronave habilitada para su uso, eso sería una "inconsistencia histórica" y creo un caso único en el mundo.
Seré cabeza dura, pero sigo con la duda existencial si el ala del Pampa se banca un misil como el Sidewinder (afuste + lanzador + misil). No por peso sino por dimensiones, la carga aerodinámica y aeroelástica sobre el ala.
AleDucat
Colaborador
No conozco otra forma
Yo creo que no, nunca vimos o nos enteramos que se hayan realizado pruebas estáticas y de vuelo con un AIM-9 en un Pampa. No es colgar un pilón, misil y listo; son muchas las pruebas que ello implica, desde verificar toda la envolvente de vuelo con el y los misiles (cargas simetricas y asimétricas) como de lanzamiento, separación, expansión de los gases y un larguísimo etc.
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