Me sacó las palabras de la boca...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Nos equivocamos una vez,dos veces es mucho....
Por un lado todas las notas se parecen, para mi se basan en información del Mindef, dada a fin que puedan escribir algo, sin que esta sea 100% verdad (caso F 16s daneses). Tampoco es que el público general esté muy al tanto del tema, le decis F 16 y cuantos los identifican, o cuantos saben las cantidades de blocks que hay?
Por el otro lado, alguien realmente cree que el AdA se desharia de otra docena de Rafales en este momento?, tiene que reponer los entregados a Croacia, reemplazar los Mirage que están dando de baja, en un contexto de creciente conflicto en Europa y teniendo también Dassault que cumplir los pedidos extranjeros, y encima creen que gobierno francés sacaría misiles de sus stocks para vendernoslos, ya que MDBA no lo va a hacer (ver composición accionaria, 35-40% es briton), vamos.
Y si, es lógico que China no nos venda lo más moderno, como tampoco lo haría USA, que cuando lo hace pone tantas restricciones y controles que por poco tenes que pedir permiso para inflar las ruedas, como le pasa a Pakistán con sus block 50, China directamente te ofrece un producto exclusivo para exportación, o acaso nosotros aceptariamos J-10 con todos los chiches pero a condición de tener chinos vigilando todo en las bases?
Por eso la mejor oferta era la rusa (Mig 35) pero bueno, ahora es imposible
Por el otro lado, alguien realmente cree que el AdA se desharia de otra docena de Rafales en este momento?, tiene que reponer los entregados a Croacia, reemplazar los Mirage que están dando de baja, en un contexto de creciente conflicto en Europa y teniendo también Dassault que cumplir los pedidos extranjeros, y encima creen que gobierno francés sacaría misiles de sus stocks para vendernoslos, ya que MDBA no lo va a hacer (ver composición accionaria, 35-40% es briton), vamos.
Y si, es lógico que China no nos venda lo más moderno, como tampoco lo haría USA, que cuando lo hace pone tantas restricciones y controles que por poco tenes que pedir permiso para inflar las ruedas, como le pasa a Pakistán con sus block 50, China directamente te ofrece un producto exclusivo para exportación, o acaso nosotros aceptariamos J-10 con todos los chiches pero a condición de tener chinos vigilando todo en las bases?
Por eso la mejor oferta era la rusa (Mig 35) pero bueno, ahora es imposible
Totalmente, basta recordar lo que pasó con el sostén logístico de los Mirage post Mlvns.. esas cosas como ud dijo, quedan en la memoria, la FAA no va a cometer los mismos errores del pasado...
Era "el" SDA tanto para FAA como COAN...
, ya tendrian como 20 Rafales menos.
-Don Bigua, usted gastaría los ahorros de toda su vida en una copia
China de un Mercedes Benz CLK sabiendo que al mes deberá dejarlo
parado al frente de su casa por falta de repuestos
-Eso si, un Mercedes Benz CLK original, no llegamos ni en sueños
-Por eso nos debemos conformar con algo mas "terrestre" como un
Ford K de ultima generación o un Toyota Corolla
-Hoy se debería ir por el tapado de siempre, el IAI Kfir C10 Block 60
Saludosss
Roberto
Creo que el eje central de la discusión a futuro no es el caza, el blindado, el submarino o lo que fuera lo importante es DEBATIR UN PRESUPUESTO ACORDE Y DIGNO PARA LOGRAR UNA OPERATIVIDAD QUE PERMITA DISUACION Y UN ADIESTRAMIENTO ARRIBA DE LA MEDIA.
Con un presupuesto de 0,7 del pbi y encima sub-ejecutado...plantear proyectos de adquisición de tal envergadura es tratar de elegir algo estando super condicionado e implícitamente restringe la libertad de elección .
si llegan los jf-17 o los cazas que fueran tiene que haber un compromiso de la parte política de darle a la faa un presupuesto acorde para poder explotar al maximo ese sist de armas y entrenar a la gente , lo mismo con un submarino, o mas salidas al terreno de ejercito y ejercicios a nivel GUB.
Con un presupuesto de 0,7 del pbi y encima sub-ejecutado...plantear proyectos de adquisición de tal envergadura es tratar de elegir algo estando super condicionado e implícitamente restringe la libertad de elección .
si llegan los jf-17 o los cazas que fueran tiene que haber un compromiso de la parte política de darle a la faa un presupuesto acorde para poder explotar al maximo ese sist de armas y entrenar a la gente , lo mismo con un submarino, o mas salidas al terreno de ejercito y ejercicios a nivel GUB.
Totalmente de acuerdo con Usted,me gusta mucho el cachorro,es el avion ideal para la FAA.Pero....
1.Es una decision politica
2.Prima la financiacion ante todo,es mas,es mandatoria,y un solo oferente tiene buenos planes.
3.Por ahora son C-10/C-12,asi y todo los prefiero para estos momentos tan dificiles y de escasos recursos,hay sobrada experiencia en deltas en Rio Cuarto y Tandil.
El kfir la única contra que le veo es la cantidad de cedulas disponibles, para un primer lote seguro hay, pero y si después queremos otra docena para Reynolds?, eso y garantías respecto al motor durante el tiempo que se planee tenerlos en servicio, fuera de eso tenes la garantía que compras algo recontraprobado y capaz, tanto la plataforma, como los sistemas y armas
Última edición:
hay posibilidades de adquirir algunos ecuatorianos (hay que ver el estado de preservación) tal vez sumar alguno colombiano y los israelíes?
Los colombianos no los contaría, de acá que los vayan dando de baja van a estar muy desgastados, los ecuatorianos puede ser, hay que ver su estado y los planes de la FAE, creeira que todos estos temas se hablaran en la visita a IAI, cuanto nos enteraremos nosotros.....
Lo tentador de esta opción sería la posibilidad de adquirir armamento avanzado en Israel, el cual se podría integrar tambien al A4-AR o al Pampa (Spice 250 por ejemplo)
Lo tentador de esta opción sería la posibilidad de adquirir armamento avanzado en Israel, el cual se podría integrar tambien al A4-AR o al Pampa (Spice 250 por ejemplo)
Es muy simple, EEUU no va a restringir nada que se equipare con lo que ya opera en la Región.
Puede leer sobre MDBA...recien salido del horno...
Los destructores Tipo 45 de Reino Unido obtendrán una actualización en sus misiles antibalísticos
Los destructores Tipo 45 de Reino Unido obtendrán una actualización en sus misiles antibalísticos La actualización viene a partir de la firma de un contrato inicial con MBDA por un valor de 300 millones de libras esterlinas, en pos de la utilización del sistema de defensa mejorado que emplea el...
www.zona-militar.com
Por eso cuando escucho que con plata en mano MDBA nos vendería misiles como el Meteor, o Mica en cualquiera de sus versiones, o que Francia nos vendería de sus propios arsenales me cuesta contener la risa.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Entiendo que los C12 vienen con el radar telemetrico ELTA 2001 B
De ser asi seria un error ir por esa version , deberian ser todos C10 con ELTA 2032 como minimo
Soy escéptico de eso... recibimos ofertas de China, Rusia, Israel, India, ... aún esperamos la oferta de USA...
Los ecuatorianos según se dijo recientemente no estarían muy conservados, vaya uno a saber...hay posibilidades de adquirir algunos ecuatorianos (hay que ver el estado de preservación) tal vez sumar alguno colombiano y los israelíes?
De existir motores guardados en IAI tal vez se podrían fabricar nuevas células... o ir por el tema de la remotorizacion, aunque me parece es pan duro para nosotros.
Nunca hicimos un pedido formal.
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