Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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Eduardo Moretti
Colaborador
Realmente una noticia excelente y muy impactante la surgida en el día de hoy sobre la posible incorporación de los Chinook por parte de nuestro país.
En los últimos meses parece que están cambiando algunas cosas en cuanto al alineamiento internacional, tal vez con motivo de la invasión de Rusia a Ucrania, o por las necesidades de financiamiento o por política interna; pero se va tornando cada vez más frecuente ir a Estados Unidos a intentar incorporar vía FMS los Bell, Hurón, Orión, ahora los Chinook.
También han mejorado el ofrecimiento anterior sobre F-16 con una nueva propuesta, tal como dijo Taiana hace unos días
Para quienes somos del Oeste del Gran Buenos Aires, Morón en mi caso, es imposible no recordar a los Chinook anaranjados volando permanentemente sobre la zona, en los muy lejanos años 80, ya ni recuerdo cuánto hace que fueron dados de baja, pero debe hacer bastante más de 20 años.
En los últimos meses parece que están cambiando algunas cosas en cuanto al alineamiento internacional, tal vez con motivo de la invasión de Rusia a Ucrania, o por las necesidades de financiamiento o por política interna; pero se va tornando cada vez más frecuente ir a Estados Unidos a intentar incorporar vía FMS los Bell, Hurón, Orión, ahora los Chinook.
También han mejorado el ofrecimiento anterior sobre F-16 con una nueva propuesta, tal como dijo Taiana hace unos días
Para quienes somos del Oeste del Gran Buenos Aires, Morón en mi caso, es imposible no recordar a los Chinook anaranjados volando permanentemente sobre la zona, en los muy lejanos años 80, ya ni recuerdo cuánto hace que fueron dados de baja, pero debe hacer bastante más de 20 años.
Biden habla al pedo igual que Albertítere...
No va a haber hambruna por Ucrania porque se está aumentando la producción global por el negocio que se vuelve.
Ucrania es un exportador de trigo menor frente a Rusia o USA... Y todo lo que Ucrania exportaba lo compraba la UE, no África.
Difícil bloquear el Río de la Plata, sale la mayor parte de la producción Brasilera por el mismo.
Es una palangana y muy fácil de defender desde tierra.
Bahía blanca es exportador y puede subir aún más. Otros puertos podrían en un año ponerse para cargar millones de toneladas, las obras de cargas son baratas y rápidas con mucha experiencia nacional. El cuello de botella argentino no son los puertos, es el transporte ferroviario destruido y las rutas mal hechas y colapsadas.
Es imposible bloquear el comercio naval argentino a menos que puedas controlar toda la costa atlántica sudamericana.
Atacar mercantes es un crimen de guerra de paso.
Última edición:
Yo nunca supe bien si un día no ví uno desde mi casa en Belgrano, era chico pero ya conocía como era un Chinook. Pero el lugar era raro, no creo que fuese
Eduardo Moretti
Colaborador
Seguramente desde su base en el muy lejano Moreno, en alguna oportunidad en aquellos años los Chinook habrán sobrevolado también la elegante ciudad de Buenos Aires.
Así que no es de extrañar que puedas recordar el paso aéreo de una aeronave tan llamativa e imposible de olvidar.
Y si, era "largo", parecía tener dos rotores y aunque no estaba tan cerca, producía un ruido extravagante
Con 4 Chinooks, vas a tener 2 con capacidad de vuelo con suerte. Al inicio volarán todos, luego ya sabemos la historia, uno en mantenimiento, otro en tierra, y como siempre acá no hay plata así que no extrañe 1 quede de planta para no volar nunca como el 707 o los Chinook viejos, o los Mil-Mi...Que gran noticia que vuelvan los Chinook a las pampas!!!
Los Mi en el sur junto con el radar de largo alcance a futuro, eso si es un golpe en la mesa. Además con 4 Chinook y los 2 Mi-171 se pueden desplegar como 2 compañías de infantería. Salto de capacidades.
Adjunto esta fotito....
USA no depende de Medio Oriente, es un exportador neto de petróleo y en transición a la electrificación. No por nada hay 6 empresas yankees construyendo reactores SMR (van a estar en producción comercial antes que el CAREM como vamos).
Europa y Asia son importadores.
No dije que no, quiero los Chinook, para el EA, y más que míseros 4.
Quiero Blackhawks también si vienen.
Pero los Mi-171 nadie puede decir a, quisiera más en la FAA, sobre todo para la Antártida.
Argentina debe apostar más a la antártida...
Realmente estoy somprendido con la noticia, vale mencionar la obviedad que está adquisición debería ser acompañada con el presupuesto acordé para la operación y mantenimiento; de lo contrario no tiene ningún sentido.
Lo más importante y por lo comentado por BIGUA82 en otro tema,
En el caso de los M171 aún se están analizando la posibilidad de enviar al exterior los motores para hacer la ICM, una de las empresas para hacerlo está en USA.
nico22
Colaborador
Es que el dia que vuelvan al servicio(ojala que vuelvan )su base sera Rio Gallegos con uno permanente en Marambio.
Pero son pocos, entra uno en mantenimiento, hay algún retraso o incidente y no vuelan.
Toda flota mínimo debería tener 6 cosa que 3 siempre tengan 100% de disponibilidad.
2 cositas me acuerdo cuando vino la general y los agoreros decian que no iba a ofrecer nada ja y el credito del fmi con apoyo del norte seguramente en la letra chica decia, nos van a tener que comprar esto o no hay lola
Última edición por un moderador:
Seguramente 1. Pero si queremos podemos redistribuir y dejar volando menos los Huey.
Cuando reordenemos personal y saquemos lo vetusto va a sobrar algo de dinero.
me262
Colaborador
Estimado, todo eso es la postventa y atención al cliente precaria de Klimov, que alguno todavía la defiende (con guerra o sin guerra).
La mano de obra se puede "puentear", lo que hay que conseguir son los repuestos para el overhaul, que solo los proveen los rusos.
Toda esa "jodita", triplica los costos.
Con los helicópteros Bell eso no pasa, como tampoco va a pasar con los Honeywell T-55 del CH-47 Chinook, con un TBO de 3000 horas.
Creo que la llegada de los Chinook, es el certificado de defunción de los Mi-171...
Saludos.
-Es mas seguro que los primeros que no anden sean los Mi-171 y el Mi-26 antes que el Chinook
PD: Que se sepa tanto el Ejercito Brasileño como el Ejercito Chileno estaban en negociaciones
para adquirir CH-47 Chinook de los depósitos de la USArmy
-Hoy la USArmy tiene en reserva una buena cantidad de CH-47 "Delta" que fueron reemplazados
por nuevos CH-47 "Foxtrop" y Boeing estaría ofreciendo a los posibles clientes de estos Chinook
exedentes el paquete para modernizaros a "Foxtrop"
-En la primera década de los dos mil Boeing le ofreció a la Argentina tres CH-47 "Foxtrop"
nuevos y la recuperación y modernización de los dos CH-47 Chinook que tenia la FAA al
estándar "Foxtrop"
Saludosss
Roberto
y sin duda siguiendo el derrotero ya empezado a fines de los 90, todo muy demorado y lento, se vuelve a la lista sabana de equipamientos ofrecidos por EEUU, mejor dicho se continua, huron, antes bell 412, modernizacion c 130, ahora posiblemente chinook, y el proximo standart son los uh 60 para reemplaza la linea UH que de a poco se iran jubilando,
2 volando y dos en mantenimiento "preventivo", ¿dónde hay que firmar? Esto realmente es maná del cielo, completamente inesperado, festejemos ante tanta miseria...
