La FAB y la MB acaban de asignar un contrato por 12 y 15 H125 a HeliBras.
Qué ensalada, hermosa ensalada...
Qué ensalada, hermosa ensalada...
Futuro Helicóptero para la FAA
- Tema iniciado Kilua
- Fecha de inicio
Sikorsky S92 o variante del mismo, como el VH-92 Marine One.
Mira, no me está gustando tu tonito. Los tiros por elevación, conmigo no van.La FAB y la MB acaban de asignar un contrato por 12 y 15 H125 a HeliBras.
Qué ensalada, hermosa ensalada...
Punto y aparte.
A mí también me gusta ese helo para las tres FF.AAs, de hecho lo prefiero antes que al 407, pero tanto la AE como la FAA, acá eligieron el yanqui, sobre el Francés.
Y el COAN, vaya a saber por qué, pero no quiere sus Fennec.
De ahí, mi idea. Nada más.
fanatikorn
Colaborador
Puse eso a causa del planteo de mica sobre tener Ka-52, pero para gendarmeria.
Qué se sabe del NH-90? Entiendo que los problemas no son de un mal producto, sino logísticos.
-Australia da de baja anticipada 40 unidades TTH y va por UH-60M Blackhawk, una decisión también Política debido a su fuerte alineamiento con USA.
-Noruega da de baja los suyos y devolvería 14 unidades ASW
Todos estos estarían disponibles para la venta.
Totalmente alejado de la realidad de la FAA y en si de las fuerzas militares del pais....... incluso de la region..... solo una fantasia
Saludos
De todas maneras el NH-90 y que ande todo bien por los costos de operación y costos de compra esta alejado de la FAA y su realidad
Saludos
Ahora el 407 es el elegido veremos en la próxima gestion que pasa podría darse vuelta la torta como dicen
Saludos
No guarda contacto no solo con la realidad sino además el sentido común..... ir con helis problematicos........... un clavo
Saludos
Como que la FAA dijo que va por mas 412EP, no tiene sentido modernizar los 212 si dentro de unos años se van y hay que ver el costo..... ainqie si es interesante ver alguna opcion local mas acorde a los recursos del pais
Saludos
Helicópteros para la FAA
Antárticos
2xMi-171E Modernizados
Transporte Medio - Pesado
Mínimo 5 x CH-47F (compra conjunta con el EA)
Transporte Medio
Mínimo 4xMH-60M Blackhawk (Compra conjunta con el EA)
https://www.x.com/multimedia/images/z14.jpg
CSAR
Mínimo 4xH225M con sonda de repostaje (compra conjunta con el EA)
Medio
mínimo 18 x Bell 412M (compra conjunta con el EA)
Escolta CSAR y Ataque
Mínimo 6 x AH-64E Apache Guardian (compra conjunta con el EA)
Rescate de Alta Montaña
10 x Bell 407Gxi (compra conjunta con el EA)
Bastante alajado de la realidad........... 412EP y 407 a corto y mediano plazo es realizable. Chinook a largo plazo... lo demás son fantasías y que además están cubiertas por el Bell 412EP que es mas cercano a nuestra realidad y el 407 puede hacer la funcion del Apache ........ aunque es del Ejercito un apache
Saludos
Si se extiende la vida de los Bell 212, el único Bell 212 del Ejercito, debería ser transferido a la FAA.
Lo unico razonable hasta ahora
Saludos
Los H101 al H106 deberían ser modernizados con Full Glass Cockpit digital como los M, standard que deberíamos adquirir para el resto de las unidades.
Los compraron estándar asi nuevos hace poco, es un sin sentido modernizarlos asi..... quizás cuando lleguen a una PDM o similar...... no tiene mucho sentido
Saludos
El 1 si y los demás son fantasías......... y la realidad es 412 y 407 por ahora........... y pueden hacer todas las funciones de los helis que mencionas y se pueden mantener en el pais
saludos
Pero si solo podes mantener y comprar el Bell 412EP cual opción elegirías?
Saludos
Mas simple no se puede...
8X
6X
4X
4X
Y listo... La mitad ya está acá... para qué mas quilombos?...
Razona en todo sentido..... el 407 no puede hacer la funcioon del Hughes? seria mi unico planteo
