Como en las Mekos 360 (en las que se hizo el trabajo), se amplió la planchada para que puedan aterrizar ¨más¨ comodamente.
En realidad se agregó el 1,50 m que tienen de más la cubierta de vuelo de la MEKO 2000.
La modificación en las 360 no alcanza para el SK, y su operación es marginal y con buen tiempo y mar.
Está claro que la ARA desde hace tiempo tiene en mente otro helo.