La etapa1 , si pero la etapa 2 usa hidracina como la mayoria de los cohetes y satélites en el mundo , pero si es cierto que se está evaluando su reemplazo, por ejemplo en el motor del nuevo Arsat , los combustibles líquidos de encendido espontáneo formaban algo más del 56% del peso total del satélite. Ahora, con propulsión totalmente eléctrica basada en motores “de efecto Hall”,los 1673 kg. de metilhidracina y tetróxido de nitrógeno se reemplazarán por 200 kg. de xenón, un gas noble.
Lo que no quita que haya fabricantes de hidracina en Argentina para proveer si es posible los cartuchos del F16 , hay que ver si esto está permitido por el fabricante.
