No te rompas mucho el coco.
En teoría, y recalco "en teoría" esos F-16(sin SLEP) podrían volar unos 10 años en promedio, a lo que se vuela en la FAA hoy por hoy.
Para mi, si vienen esos F-16, vienen con la extensión de vida.
Solo el o los KC-135. Lo del armamento, como ya dije, no debe escapar a lo que mencioné más arriba.
Muchas gracias!Si, pero con la salvedad, que esas células (no cédulas) se pueden someter al programa SLEP, lo que les bridaría unas 4000 hs más de vuelo, que en nuestro caso, serían algo así como unos 50 años de uso.
De nada!
Era un poco más,pero nada para andar descorchando
Estimo que si.
Y está más que bien. Cuidan su fuente de trabajo.
Llegó la oferta superadora......12, KC 135 y 1, F-16
Claro, tenemos un alcance casi ilimitado.Es buena lo mismo!
no cómo, Dead Cow
Eso se logra fácil, una noche llevás un pelotón a Ezeiza y a cada uno le entregas una manguera, un bidón y un par de mentitas.
Mentime que me gusta, no explotó, porque ..... es para hablar de política y la verdad que no dá y no hay ganas de ponerse a discutir.
Los combustibles de aviacion no tienen relacion a nuestra produccion petrolera.
Argentina no produce JP1??
