Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Como a esa parte historica de la Primera Brigada Aerea no se puede ingresar por pertenecer a la consecionaria por contrato,el deterioro y abandono es generalizado,los hangares fueron destruidos y las obras abandonadas,la terminal de pasajeros abandonada,hay muchisma basura,chatarra,desde carros para valijas,escaleras para aviones,todo abandonado,junto a parvas de basura,todo esto a 15 mts del ingreso a la Jefatura de la Brigada y al GITA,con un alambrado olimpico,romboidal y alambre de puas en su parte superior.Una GRAN TRISTEZA VER TODO ESO.
Importante tener un grupo con biplazas que puedan ejercer dicha capacidad.
En otra fuerza aérea la solución puede ser distinta. Depende de la idiosincracia y de la doctrina.
Paises que tienen presupuestos acotados tenemos que minimizar lineas logísticas. Países con billeteras generosas se pueden permitir modelos especializados.
Saludos
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Asi es,muchas gracias por su post,me ayuda mucho para que comprendan la asignacion homogenea de un vector que por tener capacidad multirol cada Unidad se especializa en una tarea de la guerra aerea,concentra logistica y servicios.
Sin lugar a dudas el F-16I de la FAI es el factor multiplicador por sus capacidades unicas frente a los otros avioncitos....obviamente sacando y poniendo al lado del Soufa al F-15I Raám....los otros forman atras.
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Muchas gracias.
Respecto a lo posteado inicialmente por @BIGUA82 , y que otros foristas consultaron, se ve la diferencia en que hay un sólo escuadrón OCU/ en vez de tener 12+6 (18) tiene directamente 18 monoplazas.
F-16.
Bigua, si le es posible responder, hubo o hay algún tipo de gestión por parte de la FAA / MinDef para la recuperación de dichas instalaciones?, me refiero q que regresen a la órbita de la FAA al menos, que el concesionario retire sus cosas/ basura, y ver si al menos a futuro se pueden recuperar los hangares
15? nadie compra 15! a quien se le ocurriría comprar 15? se compra 12, 14, 18, 24... nunca impar y menos 15! blasfemo
¿No sería mejor un número reducido (6) pero altamente tecnológico, a complementarse con el paso del tiempo? El avance en la matería es literalmente abismal, y cada vez va a ser mas importante...
Pd: Ejemplo ideal a lo que digo, Bulgaria compró 8 F-16 block 70 por 512 millones de dólares, sin armamento que negociaron por separado. ¿Qué opina @BIGUA82 , es posible? El monto no difiere de lo que se viene presupuestando desde hace años...
Pd: Ejemplo ideal a lo que digo, Bulgaria compró 8 F-16 block 70 por 512 millones de dólares, sin armamento que negociaron por separado. ¿Qué opina @BIGUA82 , es posible? El monto no difiere de lo que se viene presupuestando desde hace años...
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Acá está gente habla de 18!
En Twitter, pakistanies e Indios se ponen, a los gritos, para ver quién gana, me parece gracioso, porque es como si estuvieran en una realidad paralela, lejos de nuestra realidad!
Pregunta? Alguien sabe que hace el ministerio con la cantidad de cuadritos y maquetitas que se comparten en cada reunión! ...podes llenar varias galerías de arte, en lo que va del año!
Saludos!
En Twitter, pakistanies e Indios se ponen, a los gritos, para ver quién gana, me parece gracioso, porque es como si estuvieran en una realidad paralela, lejos de nuestra realidad!
Pregunta? Alguien sabe que hace el ministerio con la cantidad de cuadritos y maquetitas que se comparten en cada reunión! ...podes llenar varias galerías de arte, en lo que va del año!
Saludos!
Nosotros compramos 21 M-III y 39 Dagger!
Los hangares son irrecuperables,para que se entienda,se vaciaron los hangares y se cavaron grandes cimientos,se contruyeron grandes columnas de hormigon y se comenzó a contruir un piso,el primer piso,y ahi se abandonó la obra...mejor mire las imagenes que dicen mas que 1000 palabras.
Ahora todo esto está abandonado desde el año 2019.Mejor dicho todo el aeropuerto está abandonado y se deteriora cada dia,sobre todo la construccion en seco con perdidas de agua y filtraciones,a la historica terminal de pasajeros de LADE,la primera del pais,la reconvirtieron en la terminal de pasajeros a fuerza de Durlock,vidrios y pisos flotantes,ahora todo eso esta en franco deterioro,y la terminal de LADE quedó adentro destruida.
No sé si gestionó la devolucion,está todo judicializado,la empresa contratista inicio acciones legales en contra de la empresa consecionaria y a su vez la consecionaria al gobierno nacional.Fue el MdD como ente administravivo superior quien autorizó el uso de las instalaciones.
Se talaron arboles que habian plantado los precursores en 1912,se destruyó el edificio donde se instaló el primer simulador de vuelo por instrumento,un Link,se hormigonaron los paños verdes,ahora todo esta abandonado,talaron pinos y tilos de 100 años,para nada.La primera ermita de Nuestra Señora de Loreto entronizada tambien por aquellos soñadores de una Fuerza Aerea en los años posteriores a 1912.No quiero escribir mas pues aqui tambien surge la grieta,la nefasta grieta que destruye todo a cada paso,saldran los defensores del dueño de la consesionaria de autos y los globos y del otro lado otros temas en contra.Lo siento
Esos son los hangares 7 y 8.
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Bigua, entiendo la bronca y el dolor, ojala se pueda llegar a una solucion ya que, ademas de una imagen lamentable, se perdio patrimonio del estado en todo esto a medio hacer, por otro lado, tal vez peque de ingenuo, pero para mi esos hangares son recuperables, obvio que sale dinero, pero esas columnas y losas se pueden demoler, reconstruir el piso, paredes, portones, etc. ojala en algun momento haya alguien (politico / funcionario) que los tenga bien puestos y recupere esos hangares para la FAA, en especial si se van a seguir incorporando 737s, van a hacer falta en la Brigada.
Y los que quieran el aeropuerto en Palomar, que presionen para que se haga del otro lado, como estaba planeado en un principio, y dejen las instalaciones de la FAA en paz
Y los que quieran el aeropuerto en Palomar, que presionen para que se haga del otro lado, como estaba planeado en un principio, y dejen las instalaciones de la FAA en paz
Es asi,hoy en dia para el SARM B-737 no hay hangares,hubieran heredado los hangares estos,los 7 y8 que eran de B-707.Los de C-130 siguen ahi,lo mismo que el de Fokker,que era compartido por F-28 y F-27,pero solo para ICM,hoy el T-99 cuando necesita ser hangarado lo hace en uno de C-130 o en uno de Fokker.
Veamos...uno de Fokker está ocupado por el T-51 en Check C,y el de C-130 guarda al TC-68,es por ello que el TC-68 pasa mas tiempo afuera que adentro,ya casi no se hangara,esa es la realidad,cuando los foristas ponen el grito en el cielo porque no se lo preserva mejor al TC-68,Hercules tiene dos hangares,uno siempre esta ocupado por inspecciones propias de la flota en el otro el TC-68,ninguna Brigada despedicia un hangar para un avion desprogramado y en vias de baja.
El Palomar se quedó con cuatro hangares,dos de C-130 y dos de Fokker,los dos de B-707 fueron destruidos.
Veamos...uno de Fokker está ocupado por el T-51 en Check C,y el de C-130 guarda al TC-68,es por ello que el TC-68 pasa mas tiempo afuera que adentro,ya casi no se hangara,esa es la realidad,cuando los foristas ponen el grito en el cielo porque no se lo preserva mejor al TC-68,Hercules tiene dos hangares,uno siempre esta ocupado por inspecciones propias de la flota en el otro el TC-68,ninguna Brigada despedicia un hangar para un avion desprogramado y en vias de baja.
El Palomar se quedó con cuatro hangares,dos de C-130 y dos de Fokker,los dos de B-707 fueron destruidos.
Hace décadas que se trata de incorporar un escuadrón y no se concreta....... si vas a pedir 36 es mas que seguro que no llegas a nada, una cosa es la teoría en los foros yu otro la realidad...... si se concreto 12 aviones del modelo que sea es un avance, despues vas por mas pero hay que empezar con algo
Del F-16A/B, de 6 a 10 disponibles buenísimo, una tasa de disponibilidad del 50 %seria un gran logro curiosamente
Saludos
gabotdf
Miembro notable
No discuto la probabilidad, sino las capacidades de combate reales que puede brindar un mísero escuadrón. Sólo en Gallegos hace falta uno
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